2025成都车展：全新问界M7首发亮相，9月23日将上市？

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摘要： 【太平洋汽车新车频道】在2025成都车展上，全新问界M7正式亮相。新车在造型设计、空间表现、辅助驾驶实力、动力系统等。最终价格会在9月23日公布。...

【太平洋汽车新车频道】全新问界M7于2025成都车展首发，其外观造型、内部空间、智能驾驶辅助以及动力性能等方面均有显著提升，具体售价将于9月23日揭晓。

全新问界M7的外观与问界M8、M9保持一致。可以说它的风格和问界M8相近。车头部分的构思源自“鲲鹏展翅”，两侧装有星环双翼大灯，并配有简约灯带。灯组下方设有镂空风道，而车头整体是封闭式造型。

前大灯的内部构造包括C型日行灯带以及内部双矩阵灯灯珠组成。此外还搭载了场景化动态迎宾功能，在车辆解锁之际，车头双闪会进行两次操作（单次包含0.2秒流水点亮、0.2秒常亮以及0.4秒熄灭），接着位置灯会逐渐亮起、转向灯开始闪烁，最终由灯角向末端流动展开，并与透镜点亮配合，营造出具有仪式感的照明效果；而在车辆闭锁时，则以相反方向的流水熄灭作为呼应。

车身侧面的整体轮廓更加匀称，其长度宽度高度分别是5080毫米1999毫米和1780毫米，车轴到轮轴的比率是2.9，轮胎高度与车高的比例是2.3，车宽与车高的比例是1.12，这些数据共同作用，使得车辆侧面展现出更强的动感。它提供五种和六种座位布局供消费者选择。

高配车型配备了三十个高精度探测设备，其中包括一个能够发射192条探测线的激光雷达，一个固态激光雷达，三台工作在四毫米波段的雷达，两台能够提供四维角度信息的毫米波雷达，十一部摄像头，以及十二个超声波探测装置。

国内中配版率先推出机舱激光视觉系统，该方案比纯粹视觉方式更安全，整体外观造型更加统一。新型光学设计达成激光与视觉系统整合，感应设备配置了车舱内激光装置、三套毫米波探测设备、十一部图像采集单元以及十二个超声波探测装置，能够应对光线不良状况、辨识非标准障碍物，实现标准障碍物侦测功能、白名单身份验证强化（涵盖两轮载具及行人等类别）、前后向自动紧急制动效能增强，后续通过远程软件更新，还将加入侧面防撞功能、误踩油门控制、紧急转向支持功能。

全新问界M7的外观提供了多种颜色选择，包括珊瑚红、海岛蓝、鎏金黑、暖云白、牧青和星际蓝，这些颜色都采用了精湛的珠光漆工艺，其中珊瑚红运用了五层珠光漆技术精心制作，海岛蓝则从马尔代夫清澈海岛的风光中汲取灵感，这些新颖的色彩搭配都体现了匠心的珠光漆工艺。

车尾运用了别致的流线型贯穿式尾灯设计，尾部上方点缀着"AITO"的英文字样，除此之外再无其他装饰，整体维持着简约的审美理念。全新问界M7的尾灯则是由无数星星点点组合成了立体光翼。两侧的星翼造型对称分布，内部镶嵌着条状的发光带，这些发光带由细密的圆形亮光组成。当车辆解锁时，光芒会从中间向两边如水波般扩散开来，而当车辆锁止时，光线则从两端向中心汇聚并逐渐暗淡消失。

问界M7的车内布局呈现环抱形态，这样的设计能够使驾驶者的视野更加宽广，整体设计理念与问界M8有诸多相似之处。车厢内提供的颜色选项包括星云红、韶华杏、⾚茶橘以及松露棕。

前排舒云座椅具备10重叠层构造，配备了柔软的航空式头枕。主驾零重力座椅支持16种电动调节方式，能够将座椅靠背完全放平，同时配有四向电动调节的腿托，并且与电动方向盘联动，让驾驶员在午休时能够获得最舒适的躺卧状态。

副驾驶座是零重力设计座椅，能够实现十四种方向电动调整，靠背角度达到九十七度也可以随意调节，并且配有四向电动调节的腿托，同样能够为主驾驶座提供相同的舒适体验。在功能配置上，全新问界M7的大五座版本前后四个座位都具备座椅加热、通风以及按摩这三个功能。

大五座版本第二排设有三个座位，六座版本第二排配备两个航空座椅，右侧配置零重力座椅，前者全车共有38个储物位置，后者全车有46个储物位置。此外官方进行了相关测量，五座版本第二排坐姿距离为1030毫米，第二排腿部距离为1965毫米；六座版本第二排坐姿距离为2615毫米，第二排腿部距离为870毫米，第三排腿部距离为810毫米。最后⼆排扶⼿集成双杯托、储物盒、Type-C 充电接⼝。

后驱纯电车型带有前置储物空间：容量为145升，能够盛放两个20英寸行李包，或者一个24英寸行李包；支持双击唤醒开启功能。五座车型拥有巨大后备仓，空间达到850升，后座向前翻折能扩展到2145升。六座车型在标准状态下储物空间为312升，第三排座椅向前放倒后，储物空间能扩展到1136升。

车辆内部装备了车载风冷压缩机以及冷暖箱，冷暖箱支持电动开启，只需一键即可弹出箱门，让前排和后排乘客都能轻松拿取物品。制冷效果可以覆盖0到15摄氏度的温度范围，制热能力则能横跨35到50摄氏度的广泛温区。该冷暖箱拥有7.3升的大容量。

新车驾驶舱配备三块独立显示屏，其中中控区域安装了一块16.1英寸3K超高清触摸屏，该屏幕拥有高达90.5%的屏占比，能够根据环境光线自动调整亮度，显示画面细腻且色彩还原真实。此外，在副驾驶位置增设了一块10.25英寸专用显示屏，该屏幕拥有定制化的用户交互界面，让乘客的娱乐体验更加便捷。

全新问界M7率先在后座配备了娱乐显示屏，该屏幕的尺寸达到17.3英寸，具备2880×1620的极高像素密度，后座娱乐系统支持触控操作、语音控制以及遥控器等多种交互方式。

最新车型搭载集成化12.3寸显示装置，同时设有大型68寸投影式信息界面，并且内置华为品牌音频系统，这些配置也见于全新问界M7汽车上。此外，设备配备了全新的鸿蒙座舱系统，小艺智慧助手全面整合DeepSeek平台，新版对话系统可查询超过三百种地理资讯，凭借地理常识和历史人文背景拓展交流话题，并且与大型模型智能应答功能完美融合。

车辆终端能够整体操控整个座驾，借助三维桌面界面进行操作，可以点击驾驶舱显示屏上的立体车辆图形，用来开启或关闭充电口，调整车窗开启幅度、后备箱打开程度以及折叠外侧后视镜，并且会即时反馈控制的结果。

最新一代问界M7配备了更多外部麦克风，数量达到四个，采用前后各两颗的排列方式，显著提升了车辆外部环境监测能力。该功能与哨兵模式相配合，当系统侦测到异常情况时，用户能够利用手机与车内语音系统进行即时通讯，从而起到有效的警示作用。

全新问界M7在动力系统上提供两种配置选择，分别是增程动力和纯电动力，增程版配备1.5T增程装置，其最大输出功率为118千瓦，用户可以选择两轮驱动或四轮驱动模式，两轮驱动模式的电机最大输出功率为227千瓦，四轮驱动模式则由前后两个电机组成，前电机最大输出功率165千瓦，后电机最大输出功率227千瓦，两者合计输出功率达到392千瓦，该车的最高行驶速度可以达到200公里每小时。电池组容量有37千瓦时和53千瓦时两种版本可供选择，CLTC综合续航里程达到1600公里。

纯电车型配备两种驱动配置，一种是后轮驱动，另一种是全轮驱动，后轮驱动车型电机峰值功率为227千瓦，全轮驱动车型前后电机功率分别为160千瓦和227千瓦，总功率达到387千瓦，极速可至200公里每小时，车辆标配100千瓦时容量的电池，按照CLTC标准测试，纯电行驶里程超过700公里。这辆车最终支持对外供电和车对车能量传输，其中配备V2L充放电专用接口，足以应对用户在野外露营时3.5千瓦的用电量，V2V能量传输功能，最高功率可达6.6千瓦，关键时刻能为其他车辆补充电力。