8月新能源车企销量普涨！多个品牌同比翻倍，涨幅惊人

摘要： 进入9月后，国内新能源车企陆续公布了8月销量数据。数据显示，多家新能源车企销量表现亮眼：在新造车企业中，除理想和极氪外，其他车企均呈现增长态势...

九月份以来，国内众多新能源汽车制造商相继公布了八月份的销售业绩。统计资料表明，许多新能源汽车制造商的销售业绩十分突出：在新兴汽车企业里，除了理想和极氪之外，其余企业都出现了销量上升的情况，个别企业及品牌的销售额与去年同期相比增长了超过一倍；在传统汽车制造商当中，除了广汽埃安之外，其他企业都完成了销量年度环比的增长。

零跑汽车公司、鸿蒙智行系统、小鹏汽车品牌位居新造车行业八月销售排行榜前三位。在具体数据方面，零跑汽车八月完成交付数量为5.7万辆，与去年同期相比增幅达到88%，创下自身销售记录，其交付量比位列第二的小鹏汽车品牌高出近两万辆。从年初到八月期间，零跑累计实现销售32.9万辆，同样保持行业领先地位。该企业的主要销售车型包括C11、C16、C10以及今年新推出的B10，而七月刚上市的B01车型首月销量便突破一万。零跑汽车的产品主要面向十五万元以下的消费群体，依靠出色的价格性能比，广受年轻消费者的欢迎。由于销量持续攀升，零跑汽车目前的经营状况十分理想，其上半年公布的财务报告显示，公司总收入达到二十四亿二千五百万元，实现净利润三百万元，历史上第一次在半年内盈利。

鸿蒙智行今年八月交付了四万五千台，比去年同期增长了三成二。从一到八月累计交付了二十九万二千台，同比提升了百分之七。八月销售中，问界品牌依然扮演着核心角色，交付量达到四万台，其中包含一万台问界M9和超过两万台问界M8。这意味着智界、享界、尊界三个系列的合计销量仅四千多台。这一数据表明，现阶段鸿蒙智行尚无其他增长动力，但各品牌的新车将逐步上市，状况预计会好转。

小鹏汽车今年销售状况非常好，八月份卖出了3.8万辆，比去年增长了169%，这个月创下了最高纪录；从一月份到八月份，小鹏总共交付了27.2万辆，比去年多了252%。在前两年，小鹏汽车遇到了非常困难的时期，有时候一个月的销量还不到一万辆，但是去年下半年MONA M03和P7+开始大量销售，小鹏汽车迅速恢复了活力，重新成为了新造车行业的主要企业之一。然而，小鹏汽车最畅销的车型MONA M03，其销售比例大约占到了四成，该车型的价格低于十五万元，这对小鹏汽车提升品牌形象和格调是不利的

蔚来八月份呈现出复苏迹象，当月交付数量达到3.2万辆，较去年同期提升了55%。得益于乐道L90等新车型面市，蔚来逐步走出了销量低迷的状态。八月份，乐道和萤火虫对蔚来销量贡献显著，蔚来销售量为1万辆，乐道销量为1.6万辆，萤火虫销量为4300辆，乐道已经担当起主要销售角色。值得留意的是，蔚来今年不断变化它的价格方案，乐道L90和全新蔚来ES8都提供了颇具诱惑力的标价，这是它们销量增长的一个缘由。

理想汽车原先一直卖得很好，在行业里名列前茅，可是八月份只卖了二万九千辆车，比那几家都少；从一月份到八月份，理想汽车总共卖出了二十六万三千辆车。现在理想汽车正在同时准备增程式和纯电动两种车型，他们主推的纯电动车型i8还没有开始大量销售。因为受到很多方面的影响，理想汽车已经把第三季度的销售和收入预期降下来了。

下半年，i6以更优惠的价格面市后，理想汽车在纯电领域确立了新的规划目标。李想透露，今年年底前，理想将力争在高端纯电细分市场占据前五的位置，并争取进入前三甲。理想i8计划实现每月6000台的稳定销量，而理想i6则预期每月能稳定产销9000至10000台。若将理想MEGA车型也纳入考量，理想旗下所有纯电动车型综合月销量预计能达到1.8万到2万台之间。

小米汽车没有公布确切的销量数据，但是公司透露已经连续两个月销量突破三万辆大关。今年到目前为止，小米汽车总共卖出了大约二十二万辆。之前雷军为小米汽车制定了年销售量达到三十五万辆的目标。根据小米汽车公布的财务报告，2025年第二季度，小米集团汽车业务板块的收入达到了二百一十三亿元，这个数字占到了创新业务总收入的比例是百分之九十六点七，同时毛利润率也提升到了百分之二十六点四。

在众多传统车企推出的新能源品牌里，深蓝汽车卖得最好，它在八月份卖出了二万八千辆车，比去年增长了四成，是长安集团下面的牌子。阿维塔的销量增长幅度最大，达到了百分之185，它也是长安集团的产品。另外，马上要在香港股票市场挂牌的岚图汽车，销量一直很平稳，八月份卖了一万四千辆车，比去年多了百分之119，从今年开始每个月的销量都超过了一万辆。极狐汽车在八月份的销量也超过了万把车。极狐汽车正不断向十万元以下的价格区间渗透，预计能增加市场占有率，上汽的智己汽车是唯一销量未突破万量的品牌，八月实现了七千台的销量，极氪在八月时销量略有下降，卖出了壹万捌仟台，减少了百分之贰，今年前八个月共售出壹拾贰万伍仟台，较去年同期增长了百分之叁

比亚迪在新能源车市场中持续保持领先地位，8月份新能源汽车销量达到37.36万辆，与去年8月的37.31万辆相差无几。纯电动乘用车销量为19.96万辆，超过总销量的半数。今年前八个月，比亚迪累计销售286万辆，同比增幅为24%。和前些年迅猛的发展态势不同，比亚迪近期的销售速度显现出减缓的态势，不过它依然是新能源领域里企业体量最庞大的一个。

吉利品牌8月份新能源汽车销量达十四万七千台，同比增幅高达九十五%，位居行业首位，这主要得益于银河系列车型等产品的热销拉动。长安品牌同样表现不俗，同月销售汽车八万八千台，同比提升比例达到八十个百分点。奇瑞和长城两大车企的销量增长速度也都突破了五成大关。需要指出的是，东风旗下三家企业品牌（风神、奕派、纳米）合并组建的奕派科技，8月份销售了2.9万辆汽车，相比去年同期增长了62%，不过这个数字里有一部分是风神品牌的汽油动力汽车销售贡献的。

八月份，广汽埃安的销量出现了大幅下滑，具体降幅达到百分之二十四，不过随着广汽集团推行的改革措施逐渐发挥作用，这家公司未来的发展前景令人关注。