前8个月连续大涨！福田新能源产品如何持续领跑行业？

摘要： 【商用车新网原创】2025年，商用车市场变革加剧，市场竞争逻辑日渐从传统的“规模比拼”转向“技术+场景+生态”的综合实力较量，政策驱动下的绿色转型加速，物流行业的高效化需求升级...

【商用车新网原创】

2025年，商用车领域发生深刻变化，竞争方式不再以规模为主，而是综合技术、应用场景和产业生态，政策推动环保发展，物流效率要求提高，国际市场多元化发展，这些因素共同改变行业结构。

当前情形下，领先企业的谋篇布局与市场成效，既是自身能力的体现，也变为推动产业优质发展的参照。商用车行业的佼佼者福田公司，其新阶段的市场成果和科技进展，恰是产业变革过程中的一个具体范例。

八月份，汽车行业从冷淡时期过渡到繁忙阶段的关键时刻到来，福田汽车通过突出的销售业绩，再次证明了其在市场上的受欢迎程度！

前8月销售42.5万辆

新能源成最大增长亮点

市场竞争力的强弱，数据是最直观的证明。

最新行业资料表明，2025年1月至8月期间，福田汽车整体销售量达到424808辆，凭借巨大领先优势持续领跑整个行业；具体来看，其新能源部门业绩突出，相关产品累计销售量将近66000辆，与去年同期相比增长幅度高达126.6%，在新能源细分市场领域确立了自己遥遥领先的领先地位。

仅就8月份而言，福田汽车新能源产品销售数量为7773辆，较去年同期提升了50.9个百分点，并且已经连续八个季度保持快速上升态势。从各个细分产品来看，今年前八个月各个产品系列均取得了显著进步：欧曼新能源增长幅度达到301.4%，欧航与欧马可新能源增长幅度为110.9%，奥铃新能源增长幅度为193.6%，时代新能源增长幅度为153.2%。整体水平大幅提高，体现出福田全方位产品布局的市场影响力，为其成为世界级商用车集团打下牢固根基。

八月份结束之际，福田汽车公布了二零二五年上半年的业绩文件，再次证明其商业运作水平持续向好。该文件表明，企业上半年总营收达到三百零三点七亿元，较去年同期增长了百分之二十六点七；归属于公司股东方面的净利润约为七点八亿元，与去年相比实现了百分之八十七点六的显著增长；整体利润总额为七亿元，同比增幅为百分之七十点二三。当期销售量达到32.7万辆，较上一年提升了9.1个百分点，市场份额不断增长。值得注意的是，新能源板块是推动增长的关键动力，上半年新能源产品销售超过5万辆，同比增幅高达151%，市场占比达到12.5%，已经成为行业新能源转型的典范案例。

全品类覆盖全场景

国内国外双线出击

突出的商业成果之下，体现为福田汽车对客户需求的准确洞察，以及全方位产品规划的战略实施。

福田在干线运输领域中，持续强化既有燃油车型市场地位，并且迅速推进电动化新产品的研发进程。全新纯电车型欧曼银河全面上市，包含9吨、7吨、5吨、5吨M、3吨以及T系列，凭借卓越的多场景应用性能、自主研发的关键部件技术以及超长续航能力，迅速赢得消费者认可；在混合动力方面，推出欧曼星辉HEV与欧曼星翼HEV两款机型，配备A12和A13专用混动动力单元，通过电机与发动机动力协同，产生730匹马力总功率和3900牛米巨大扭矩，起步速度比普通车型快百分之三十，能够从容处理超车、爬坡等高难度驾驶状况。

在市际配送领域，福田着力满足短途运输对机动性和快速性的要求，精心打造了全面的产品体系。轻型卡车系列涵盖了奥铃智蓝EM车型、奥铃智蓝EL车型以及欧马可智蓝ES1车型；厢式货车和小型卡车范畴则配置了风景i车型、图雅诺X5车型和祥菱V5车型；此外，为特定用途市场，专门研制了欧辉通学车专用车辆和新能源智能环卫车辆等个性化设计方案。这些商品以“容量充足、使用时间长、充电迅速”为主要优势，能够满足各种不同的运输要求，包括长途货运、市区派送以及特定任务执行等。

福田在海外市场将国际化蓝图付诸实践，针对新能源领域，集中资源开发TUNLAND48V混动全尺寸皮卡、EAUMARK轻卡以及新能源EVK1这三款关键车型，通过能源形态革新和车辆应用场景优化同步发力，不断扩展海外市场疆域，促使全球业务拓展向更深层次发展。

“启明星”+爱易科

筑牢新能源技术护城河

整个产品线的实际应用，需要基础技术的强大保障。福田汽车根据各种新能源产品的使用环境特点，特别设计了“启明星”纯电轻卡专用平台和爱易科超级电驱动系统，构建了覆盖“轻卡”和“重卡/客车”的全面技术壁垒，凭借“安全可靠、运行高效、智能先进”三个核心特点，推动行业规范不断向前发展。

“启明星”是国内首个专注于纯电动轻型卡车的平台，它在能源利用效率方面取得了显著进步，在驾驶操控性能上实现了大幅提升，在智能化程度上有了全面超越，在运行安全可靠性方面也达到了新的高度。

通过创新研发MTCU配合SiC材料与油冷扁线电机控制系统，系统综合效率显著提高3个百分点；采用800V SiC双电机双电控技术方案，电机最高转速可达到25000转每分钟，最高工作效率达到95.7%；此外还运用了23种轻量化方案和11套模块化集成方案，使得零部件总数削减了11%，整车质量减轻了15%；再加上应用了低风阻底盘构造，最终整车能源消耗降低了20%。

该平台在智能领域，采用“跨域整合+属地管理+边缘处理”的设计方案，结合高速数据传输手段（传输效能提高五成以上），达成车辆全域调控、二级驾驶辅助（具备升级四级条件）以及智能车厢系统互通，能够顺畅连接物流信息平台与车队运营系统，促进智慧物流的实施。

在安全防护领域，平台独家研发了FBS超高压储能线制动系统，车身运用了“装甲式”构造，高强度钢材的比重达到51%，镀锌板材的比重为43%，实现了坚固程度与防护性能的平衡；此外，系统具备整车远程升级的功能、能够实现车队整体化管理，并且为碳账户及碳交易等后续服务预留了接口，旨在打造覆盖车辆整个使用周期的碳服务生态体系。

接下来审视广受业界赞誉的爱易科超级电驱动系统，该系统以“全方位应用、各项技术顶尖”为宗旨，包含电控单元、电驱桥、电池三大关键部件，能够匹配重型卡车与长途客车两种车型，支持电力及氢能两种动力来源，为商用车实现重型化新能源变革奠定关键基础。

爱易科·电控成功通过了16项EMC安全测试,达到了新国标振动强度检测标准的3倍,并且完成了480小时的盐雾试验,其可靠性在行业内处于领先地位；公司还首创了商用车路况智能分析定制节能技术,这项技术能够根据路面状况自动调整功率和扭矩,使得综合效率提高了3个百分点,同时整车能耗减少了2%。

爱易科·电驱桥则分为重型集成式与客车版两类。这款重型集成式电驱桥使用800V高压平台，其峰值功率能达到380kW，最大输出扭矩为33500N·m，电机效率高达97·7%，B10寿命可达到160万公里，换油周期为60万公里，系统效率为94%；而另一款11·5T客车版电驱桥则采用540V电压平台，峰值功率为280kW，电机效率为97·5%，B10寿命为120万公里，换油周期为50万公里，系统效率为93·5。

爱易科·电池运用规范箱体搭配方案，容量介于222kWh至800kWh之间，能够应对各类续航场景；安全性能超越行业顶尖标准，不仅比新国标GB38031-2025提前一年达标，还达成“耐火能力达国标两倍、耐振及耐浸水能力达国标三倍”的指标，并且通过了10米高空坠落及720小时盐雾环境极限验证，全方位确保运行安全。

小结:

近三十载历经风雨，福田汽车秉持服务客户的根本理念，坚持技术创新的核心原则，在重型车辆行业中建立了稳固的品牌地位。现在，处于即将迈入三十周年的关键节点，面对行业向新能源化、智能化发展的趋势，福田汽车依靠覆盖广泛的产品体系，强大的技术能力，以及突出的市场销售业绩，已经确立了商用车变革的领先地位。三十岁有所成就，往后的岁月里，福田汽车将不断依靠创新来推动自身进步，在走向世界的过程中，会创造出更多代表中国制造水准的杰出业绩，朝着成为顶尖的全球商用车集团的愿景，一步一个脚印地向前发展。