摘要：
封面新闻... 封面新闻记者 赵奕 柴枫桔 摄影报道
手指划过层层叠叠的电线，又审视图纸，视线集中到驱动单元附近的某组线缆，稍作摆动连接器，检测设备上的读数即刻发生波动。
移除指定路径，质量设为九十五，忽略错误，处理图片进行压缩优化
张俊叶在检修新能源汽车
此处便是目标位置。张俊叶迅速锁定了车辆出问题的部位，随即着手实施拆解、按压、包覆等工序，每道环节都处理得周密而镇定，终于使车子重新焕发生机。他生动地比喻，这一系列操作宛若为新能源车施行外科手术。
张俊叶是2004年诞生的，在成都市技师学院（成都工贸职业技术学院）学习新能源汽车技术，现在正上第三个学年。他自幼就喜爱汽车，高中毕业之后，他果断决定攻读新能源汽车技术这个学科。他学习表现突出，因此学校的“订单班”选中了他，还没毕业就已经收到了录用信息。新能源行业前景广阔，能够将个人爱好与工作融为一体实属难得。9月3日，张俊叶向封面新闻记者表示，今后将致力于新能源领域，努力提升专业能力，争取成为更出色的技术专家。
兴趣和专业相结合选择新能源专业
检修新能源汽车仿佛给车“做手术”
张俊叶是四川自贡人，自幼便对汽车充满热情。他见到机械类物件，总爱动手研究一番。2023年高中毕业之际，新能源汽车市场发展迅猛，他敏锐地察觉到行业潜力。基于对这一领域的向往，他在众多专业中挑选了自己钟爱的新能源汽车技术。随后，他前往成都市技师学院（成都工贸职业技术学院）继续深造。
他说明，新能源车学科跟常规车学科不一样，更强调电路技术的掌握和运用，而传统燃油车更侧重机械零件的操作。该学科的关键课程有新能源车动力电池、驱动马达及电控系统的构造机理、新能源车整体故障排查方法等，从业者必须掌握新能源车整体及核心部件的组装调试、功能检验、维护和帮助等技能。
/strip/quality/95/ignore-error/1|imageslim"/>
张俊叶在实操中
一辆电动车辆如同一个生命体，其动力核心调节装置充当着它的“思维中枢”，承担着下达行动指令的任务。动力电池组便是它的“动力源泉”，负责维持运行并储存能量，而车辆内外的连接线路则扮演着“传导通路”的角色，确保整体功能正常。张俊叶认为，诊断这类车辆的过程充满趣味，好比给生物体“诊断病情”，需要根据各种表现分析哪个部位存在故障，这种探索过程十分吸引人。
张俊叶走到一辆电动汽车旁，查看了车内的显示屏，认为这辆车是音响系统出了故障，必须拆解进行检修。他向旁人说明，排查故障时会根据仪表盘的指示来分析，推测可能存在哪些问题，接着再借助专用设备进行检测。这就像给人看病，先要制定诊疗方案，然后才能实施治疗。
电机控制系统的故障排查是张俊叶觉得最具挑战性的一环，需要同时具备实践操作能力和逻辑分析能力，还必须熟记详尽的电路构造图，明确各个电机所承担的功能，知晓它们的基准参数值，正因为难度较大，张俊叶在这方面付出的时间精力也相对更密集。
日常白日结束授课后，晚间六时起至十时过后，他大多时间都在车辆上忙碌。他强调，对车辆进行检查绝不能有丝毫大意，那些线路虽然分布广泛，但倘若高压线安装不当，极易引发严重事故。
首次参加大赛便斩获大奖
成绩优异加入“订单班”
如今新能源汽车技术领域他已是顶尖人物，可想起刚入学时的情形，张俊叶仍感到些许难为情。他大学一年级时表现不佳，而且相当爱玩，内心十分困惑，不清楚自己将来要走的路。他面带微笑地承认了这一点。
到了大学二年级春季学期，他经由人介绍进入了新能源汽车学科的重点培养班，人生的轨迹就此改变。凭借出色的资质和不懈的奋斗，经过一段时间的强化学习，他获得了九十七分的优异成绩，成功入选重点培养班，从而展开了更为系统的训练。
/strip/quality/95/ignore-error/1|imageslim"/>
张俊叶在观察仪表盘
训练期间，张俊叶还出席了四川举行的“技能熊猫”国际技能大赛的国内环节，这是他首次参与的专业技能赛事，也是人生中第一次此类比赛，他对此感到十分忐忑，同时也充满期待，为此投入了一个暑假的时间进行准备，在比赛前两周更是每天训练到深夜将近十二点，那时候他每天晚上入睡后，脑海中总会浮现出车辆可能出现的问题，以及如何进行排查的情景。
这种紧绷的局面持续到了赛事收尾。比赛总共只有40分钟，要求在限定时段内，把布置的新能源汽车问题修复完毕，以用时最短者作为赢家。尽管过程并非一帆风顺，有过一些小差错，但他最终赢得了四川省一等奖以及国际交流赛一等奖，这对于刚刚崭露头角的他而言，实在是一个巨大的意外。
对于张俊叶来说，他挑选的不仅是一门学科，更是个人价值的展示。在持续的训练和竞赛中，他的本领迅速增强，也愈发明确了要更加专注钻研专业技能的意愿。大二的后半学年，张俊叶参与了学校与企业联合开办的“订单班”遴选，历经笔试和面试的严谨检测，他最终成功加入该班级，整个班级总共只有二十五名学员。
这种合作项目叫做“订单班”，是学校与企业一起规划人才的培养计划，学生在校期间可以学到企业技术专家讲授的知识，并且参与实际的项目训练，还能获得奖学金和有薪实习的机会，对于表现突出的学生，可以直接被合作单位录用工作。
学习期间表现突出，各科分数都超过九十，还没毕业就拿到了“订单班”的录用通知，毕业后能直接去理想汽车上班，现在已经在实习了。
新能源汽车人才缺口超百万
相关专业未来发展潜力巨大
张俊叶谈到，根据他的认知，刚走出校门从事技术工作的人，薪水大概在六千到七千元之间，这个数额跟公司情况密切相关。另外，技术类人员能够通过获取专业能力等级证明来评定职业资格，这对个人进步非常重要。
他进一步说明，当前众多电动汽车企业的职业发展路径同样清晰可辨。若专注于技术研发，便能够潜心钻研学问，最终成长为技术领域的权威人士。而倘若对行政工作抱有兴趣，亦存在从技术岗位转型行政职务的通道，这一过程同样具备高度的明确性。
/strip/quality/95/ignore-error/1|imageslim"/>
张俊叶
近些年，国内新能源车产业增长迅猛。统计资料表明，到2024年岁末，全国新能源车累计登记数量已达到3140万辆，然而提供维修服务的相关公司数量不足两万家，负责进行修理的专业技术人员也仅有不到十万人。购买车辆较为方便，但进行维修却十分困难，这已经成为新能源车销售之后面临的主要挑战。
此外，工信部同其他两个部门公布的《制造业人才发展指导方针》指出，预计到2025年，中国新能源汽车领域的人才短缺数量将达到一百万零三千人，而在这些短缺的人才中，从事新能源汽车售后服务的专业人才占了百分之八十的比例。
张俊叶认为新能源汽车专业前景广阔，也建议有志于此的同学报考这个方向。他解释说，从行业发展趋势来看，这个专业具有很大潜力，同时从个人成长角度出发，学习新能源汽车技术也能显著增强自身竞争力。
还没有评论，来说两句吧...