现在很多人觉得挣钱越来越难,开销也变小了些。比如以前总喝星巴克的人,现在开始尝试库迪和瑞幸;过去只住五星酒店的人,现在会选经济型旅馆。不过我觉得这种消费上的变化只是比较而言的。确实有些人觉得经济上有压力,连花每一分钱都要算计,不过也有不少人工作挺顺心,开销在慢慢增加。
最近推出的全新问界M7正在进行预售活动,其预估售价从28.8万元开始。老实讲,这个价格让我有些出乎意料,毕竟现阶段问界M7的基础价格是24.98万元,全新车型的预估价格确实偏高。或许这属于生产方的营销手段,等正式发布时价格可能会有所调整。不过根据现在订单数量激增的情况来看,最终确定的价格应该不会让人感到特别惊喜。终究,由于起售价二十万八千元已招徕若干意向客户,制造商调低的概率不大,这表明了购买力调整的相对性,并且确有购买者甘愿为心仪的商品支付更优厚的代价。
愿意投入将近三十万元购入新车的顾客并非随波逐流。全新问界M7在产品层面确实有大幅度的进步,特别是华为技术的融入,让这款车更具号召力。全新问界M7运用了问界品牌的鲲鹏设计思路,虽然在外观上被称为小型的问界M8,但它的车身体积并不逊色,车长达到5080毫米,轴距为3030毫米,这些尺寸参数足以展现它雄厚的气势,也能保证乘坐舱内拥有充裕的容积。
全新问界M7的内部设计颇具高级感。车厢中使用了木纹材料作为装饰,配备了一块16.1英寸的中央触控显示屏,还设有零重力座椅等设施,都让人印象深刻。特别值得一提的是,这款汽车搭载了HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统,该系统在目前的驾驶辅助技术中属于领先产品。
动力系统上,全新问界M7有两种配置方案,分别是增程式动力和纯电动动力。增程式版本配备了1.5T增程器。Pro+级车型,也就是基础版本的信息尚未公布,其CLTC续航表现也还没公布。不过MAX和Ultra版本会使用宁德时代的三元锂电池,CLTC纯电续航能够达到315公里,综合续航则能达到1625公里。现阶段,众多增程式汽车在增强纯电行驶距离,这种情况愈发普遍。
整体来看,虽然全新问界M7的起售价引来了众多批评,但这部分意见或许并非问界意向客户的真实想法。毕竟,不可能同时有人在网上抱怨,又有人悄悄完成购买。您对此有何看法?
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