比亚迪半年营收首超特斯拉，净利润同比增长13.79%，毛利率略降｜财报见闻

摘要： 比亚迪半年营收首超越特斯拉，净利润同比增长13.79%，毛利率略有下降｜财报见闻赵颖08/29 19:30比亚迪上半年营业收入3713亿元，同比增长23.30%...

比亚迪半年度营业总额首次超过了特斯拉，其盈利能力实现了同比增长，增幅达到百分之十三点七九，而产品利润率则出现了一些下滑情况｜详细财务报告可以查阅

赵颖

08/29 19:30

比亚迪今年前六个月总营收达到三千七百一十三亿元，同比提升二十三点三，创下公司记录；其母公司股东录得净利润一百五十五点一亿元，较上一年增长百分之十三点七九。产品利润空间为百分之十八点零一，比去年度的百分之十八点七八有所收窄，这主要是因为国内市场竞争加剧以及相关领域价格竞争等因素所致。

比亚迪今年上半年展现出了迅猛的发展势头，但同时也面临着利润下滑的挑战。公司总收入高达3713亿元，较去年同期提升了23.30%，创下历史新高，并且首次超过了特斯拉半年的营收水平。不过，产品的利润空间有所收窄，去年同期的毛利率为18.78%，而今年则降低到了18.01%，这表明市场竞争异常激烈，并且产品定价承受了较大的压力。

周五，比亚迪公布上半年财报，具体来看：

核心业务进展：

值得关注的是，比亚迪在2025年上半年的营收首次超过了特斯拉，相关数据表明，特斯拉在那段时间内的总收入达到了418亿美元，折合人民币约2995亿元，与去年同期相比减少了468亿美元，即3351亿元，降幅为11%。而在盈利方面，比亚迪在2025年上半年实现的归属于母公司的净利润为155.11亿元，相比去年同期增长了13.79%。而特斯拉同期盈利下滑了三成，归属于母公司股东的净利润（非GAAP）达到了23点27亿美元，折合人民币约167亿元。

新能源汽车：规模与技术双轮驱动

比亚迪今年上半年实现营收三十七万一千二百八十一亿元，增幅显著，但利润面临压力。同期，公司毛利率由去年的百分之十八点七八降至百分之十八点零一。这一调整凸显了当前新能源汽车行业竞争的加剧情况。

汽车业务在整体结构中占据绝对核心地位，贡献了81.48%的总营收，具体收入金额为302506百万元，相较于上一年度实现了32.49%的增长。与此形成对比的是，手机部件业务所创收达到68744百万元，但出现了5.54%的年度跌幅，其市场占比也因此调整为18.51%。

研发经费高达309亿元，较去年激增53.05%，在总营收中占比超过八分之一，这一数据在全球汽车产业中堪称领先，充分体现了比亚迪在技术革新方面的不懈努力。

"超级e平台"的问世，意味着比亚迪在电动化技术领域实现了新的飞跃。这个平台配备的10C充电速率"超级快充电池"，能够做到"5分钟内充电，即可行驶400公里"，从而显著缓解了电动车的充电困扰。此外，"全民智驾"计划将先进智能驾驶技术下放到10万元价格区间的车型上，促进了智能驾驶技术的广泛推广和应用。

该企业的多元化经营策略取得了突出进展，旗下各个品牌展现出不同的发展方向，从面向大众市场的"比亚迪"系列，到满足个性需求的"方程豹"系列，再到定位高端的"腾势"系列，以及顶级的"仰望"系列，构建了全面的产品布局体系。尤其值得关注的是"仰望"系列，其销量成功突破一万台大关，标志着它成为国内首个实现这一销售成绩的百万级汽车品牌，充分展现了中国汽车制造商实现品牌价值提升的强大能力。

海外市场成为新增长极、本地化布局加速落地

比亚迪的国际化步伐明显加快，海外市场现在扮演着关键的增长点角色。今年上半年，从海外市场获得的营收为1354亿元，较去年同期大幅增长了1.3倍，这个增长速度非常突出，而且海外市场的产品定价策略非常激进，其盈利表现远超国内市场水平。

公司产品已经行销全球六大洲一百一十多个国家跟地区，在英国、巴西、新加坡这些关键市场，新能源汽车销量位居前列。海外市场采取了高起点的定价方法，更强的利润水平让海外业务变成了比亚迪稳定提升发展的重要动力。现在"腾势"品牌正式登陆欧洲，比亚迪在海外高端市场的竞争能力又增加了。

现阶段，本地化部署逐步展开：柬埔寨制造基地动工，匈牙利欧洲运营中心落成，同奥钢联等本土供应方缔结伙伴关系，并且自主组建的船队开始作业，这些举措都彰显了企业向海外拓展的全面规划。

电子业务：AI时代的新机遇

尽管常规电子产业面临挑战，但比亚迪的电子产品板块发掘了新的发展机遇。企业集中力量于高价值产品市场，在海外重要合作方的整体设备集成业务占比稳步增长，并且人工智能计算中心业务取得了突破性进步。

AI设施的需求急剧增长，比亚迪建立了包含智能计算设备、制冷解决方案、能源调控以及快速数据传输的全套产品体系。这项新业务不仅为公司开辟了巨大的发展前景，也展现了企业把握技术变革趋势的战略眼光。

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