蔚来二季度营收达190.1亿元，同比增长57.9%

摘要： 数据显示，公司二季度交付新车72,056台，同比增长25.6%，环比大增71.2%；8月交付量31,305台，环比提升超50%。同时，公司综合毛利达到10%，环比显著提升...

九月二日，蔚来公布了第二季度财务状况。统计表明，企业该季度交出七万二千零五十六辆新车，同比进步了百分之二十五点六，比上个季度猛增了百分之七十一点二。八月时，交付量达到三万一千三百零五台，较前一个月增长了超过百分之五十。蔚来公司第二季度整体收入为壹佰玖拾亿元壹仟壹佰元，环比上升了百分之五十七点九。公司整体毛利比率抵达十分之一，与上个季度比较大幅度增长，车辆销售毛利以及其他业务板块的毛利状况均出现明显好转，企业手头现金数量略微增加至两千七百亿。

此外，蔚来还公布了季度业绩预测，本季度车辆交付量预计在8.7万台和9.1万台之间，相比去年同期增长幅度为40.7%至47.1%；本季度营业收入预计在218.1亿元和228.8亿元之间，与去年同期相比增幅为16.8%至22.5%。

蔚来有关人士透露，第二季度财务报告呈现出毛利率提升的显著特征，这成为当期报告的一大突出表现，得益于自主研发的神玑NX9031芯片实现量产并应用在车辆上，从而降低了万元级别的制造成本，再加上新款5566系列车型销售价格出现上涨，整体毛利率成功提高到10%，与上个季度相比有明显的进步，此外其他销售项目的毛利率也从负值转为正值，共同促进了企业整体盈利水平的提升。

公司手头资金略有增加，达到272亿元规模，整体资金状况有所改善，亏损程度显著减小，经营表现好于外界预期。随着经营状况向好，蔚来在双旗舰大三排SUV市场的策略已见分晓。七月份蔚来乐道L90正式发售，八月份蔚来全新ES8启动预售，计划于九月下旬正式发售。凭借当前市场动向，双旗舰大三排SUV策略开始显现效果。乐道L90首月交付量成功突破一万，蔚来全新ES8获得的订单数量大大超出原先设想，市场氛围明显好转。再加上股价上涨带来的正向循环影响，使得投资界对蔚来企业的信任感明显提升，交易活跃度显著提高。

蔚来的巨大进步，源于它在电动化技术上的长期资金注入，以及整体管理效能的显著增强。它不断引导行业从混合动力阶段迈向纯电动阶段，其中具备更换电池的三排座纯电方案，被认为是最终的发展路径，企业在此方面已经形成了难以模仿的市场优势。这是该负责人透露的信息。

构建健全的能源补充系统是纯电版三排座SUV广受欢迎的关键因素。第二季度，蔚来集团第一千座的高速公路换电设施开始提供服务。到目前为止，蔚来企业总计设立了超过八千二百个蔚来充电站和换电站，并且已经形成了"九条纵向线路连接十一条横向线路覆盖十六个主要城市区域"的高速换电系统布局——在高速公路上平均每180公里就有一座换电站，其充电效率相当于20C级别，能够支持在全国范围内五百五十个城市之间实现换电直行。先进的网络设施为纯电三排座SUV的推广打下了牢固根基，完全打消了消费者的续航担忧。

2025年，蔚来的技术突破进入关键时期，5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031开始大规模应用于车辆，全域操作系统SkyOS·天枢也正式投入使用，智能底盘天行系统也得到配备，这些新技术的应用，让"新三大件"的优势转化为市场实绩。借助技术共享机制，研发费用的共同承担，显著减少了单款车型的技术成本，从而提升了产品的市场竞争力。

组织改进效果非常明显，蔚来借助CBU（基本经营单元）的运作方式，把所有业务板块分成了十二个中心运作部分，包括研发、推广、制造等重要方面，组织调整提升了效率，导致人均产出增加了一倍，基层销售人员数量削减了四成，同时四月和五月的产品销量提升了超过四成，决策流程简化以及单独计算盈亏的制度大大提高了工作效能。

回顾第二季度，行业竞争非常激烈，公司承受着来自内部和外部的多重压力，但蔚来依然在困境中表现出了强大的适应能力，整体运营和发展保持稳定并持续向好。公司不仅完成了交付数量和销售收入的大幅提升，同时在利润率优化、资金流改善以及销售收入和交付数量等核心财务数据上获得了明显突破。这位负责人表示。