全球汽车聚焦中国时刻！比亚迪第五代 DM 插混油耗低至 2.9L？

摘要： 可能让很多中国人都没有想到：5月28日在中国西安举办了一场声势浩大的比亚迪发布会，会引起全世界汽车消费者的关注和热议。在这个发布会上...

许多人或许未曾预料到：5月28日于中国西安举办的比亚迪公开活动，竟吸引了全球汽车购买者的广泛关注和热烈讨论。

在此次活动上，比亚迪的领导者王传福发表了重要观点，他指出全球顶尖的混合动力技术源自中国，中国企业在全球混合动力领域占据了超过七成的市场份额，全球混合动力产业已经迎来了中国的时代。

与此观点形成呼应的是比亚迪的第五代dm技术，以及配备该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型。

根据众多专业汽车媒体的测试数据，第5代dm混动技术使秦L DM-i、海豹06 DM-i在完全充满油和电的情况下，行驶距离超过两千公里，每百公里消耗的燃料不到三升，无论是燃油经济性还是行驶范围，都达到了汽车领域前所未有的水准。

这更关键的是，这两项成果并非来自实验室的测试，而是众多参与者真实跑出来的实际表现。有估算显示，以每辆车每年行驶两万公里为标准，结合现行油价核算，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i同级别的燃油车相比，每年可为车主节省大约一万元的交通开销，同时对环境保护和减少污染也有显著贡献。

第五代DM技术体现了，二十年间比亚迪在混合动力领域持续进步，逐步攻克难关，达成的最终成果，也是洞察未来的企业家王传福全心投入新能源汽车事业所取得的成就。

第五代dm技术究竟有何过人之处？为何能令燃油消耗如此之小？其优势显而易见。

比亚迪依托十万研发人员的支撑，针对各个细微环节实施创新，特别在全域温度适应的车辆热管理系统、智能与电力整合的电子布局系统方面，经过二十年研发逐步优化，为第五代DM奠定了坚实的技术基础，使该车型具备固有的领先条件。

以最新一代混动车型配备的专用动力单元为例，该发动机热转化效率能达到46.06%，而其电混架构凭借卓越的构造规划，显著降低了能量传递过程中的损耗，并且功率集中度提高了70.28%，因此整车在多种行驶条件下的能源利用率达到了92%。而且这项开创性的整车热管理系统，能让第五代DM轻松应对酷热严寒，在炎热条件下，能源消耗最多降低十分之一；在寒冷气候中，能源消耗最多减少百分之八。

此外，智电一体化电气布局，促使新一代混动车型达成部件共享，导致整个混合动力系统的能量密度显著增强了18.3%。

第五代dm技术的成就,令众多海外比亚迪用户对这家企业形成了更新的看法。

过去比亚迪销往国外的车辆以纯电动为主,今年开始逐渐增加插电混动车型的供应,国外客户对比亚迪的内燃机技术并不熟悉,这次发布会让他们大吃一惊,见识了比亚迪插电混动的强大实力。

根据南美地区的销售实况,比亚迪宋plus混动已经牢固立足,成为巴西销量领先的混合动力汽车,在南美邻近国家,这款车的需求也持续旺盛。

而比亚迪宋plus混动在澳大利亚和欧洲的销售表现不俗，颇受评测人员好评，同时也有许多顾客积极订购，这得益于此前该车型在中国取得的优异销售记录，此外第五代dm技术对全球混合动力市场产生了深远影响。