特斯拉在5月2日当地时间公布新一轮资金筹措计划,计划募集总额达20亿美元,其中通过增发普通股方式筹集6.5亿美元,涉及约270万股股票,同时发行13.5亿美元的可转换债券,这些资金将专项用于保障企业日常运作的持续进行。
融资好比“撕去创可贴”
特斯拉的领导者马斯克在有关投资者的集会上讲过,特斯拉现在虽然手头有足够的流动资金来维持其商业活动的进展,不过为了防备整体经济环境的意外状况以及汽车行业可能出现的购买力下降,手头持有更多的资金能够使特斯拉获得更多抵御风险的空间。
马斯克总算愿意提前准备应对现实情况,这让那些担忧特斯拉资金状况的投资者感到宽慰。华尔街的Wedbush Securities资产研究部门负责人Dan Ives表示,特斯拉的融资选择仿佛是揭掉了覆盖伤口的敷料。他表明观点:特斯拉终于愿意听取投资者意见,先前市场曾忧虑特斯拉或许缺乏足够资金抵御第二季度,相关数据能够证明情况。
在此轮融资,马斯克承诺购入价值千万美元的特斯拉股份,数量约为四万一千八百九十六股。InsiderScore机构分析,马斯克增持股份的行为,传递出短期内适宜投资特斯拉的信号。根据记录,他先前五次购入后,三个月内特斯拉股价普遍攀升超过百分之四十。
最新披露的资料表明,马斯克个人向投资机构背负着超过五亿美元的债务,特斯拉近期提交的文件证实,他分别以个人身份向高盛、摩根士丹利及美国银行借款,数额达到2.13亿、2.09亿和8500万美元,尽管与去年同期相比,这些贷款总额降低了1.17亿美元,但去年他个人欠投资机构的总贷款金额为6.24亿美元。
马斯克持有特斯拉大约20%的股份,这部分股份的总价值介于80亿到126亿美元之间。特斯拉方面表示,如果股价持续走低,并且银行方面要求马斯克出售部分股权,那么这种情况可能会给股价带来新的压力。
引人注目的是,作为特斯拉新融资计划主要参与者的高盛与花旗,却都对特斯拉股票持看跌态度,这种现象在金融界相当少见。
市值要达到5000亿美元
特斯拉公布两千零十亿美金的资金募集方案,其股票价格随之上涨百分之四,但今年至今,特斯拉股价已经整体下挫将近三十个百分点,当前市值为四百二十亿美元。马斯克最近曾向出资人透露,无人驾驶技术将助力特斯拉的市值突破五千零五十亿美金。
这表示特斯拉的市值需要比现在增长十倍以上。马斯克声称特斯拉会变成“耐穿”的汽车,他估计三年后每辆特斯拉的价格介于十五万到二十五万美元之间,这主要是因为特斯拉自动驾驶系统的改进。他还预测来年将有一百万辆自动驾驶汽车投入使用。
但是马斯克的这种自信也遭到了分析师的怀疑。例如华尔街投行Cowen分析师Jeffrey Osborne在致投资者的信函里提及:“我们觉得特斯拉在技术和执行方针上的调整将遭遇严峻挑战,特斯拉若想在硬件层面与英伟达抗衡,在软件领域与谷歌Waymo较量,同时在自动驾驶出租车的商业化运营上还要与当前市场领先的同乘出行服务商竞争,其达成目标将异常艰难。”
奥斯本还提到特斯拉并未完全规划好自动驾驶出租车的运营方式,一些最核心的疑问尚未解决,例如收费标准、责任保险和法律规范等。马斯克在上次财报会议后透露,特斯拉正在研究推出自家的保险金融服务方案。
特斯拉新任的首席财务官扎克·柯克龙,在一场面向投资者的集会上,重申了对企业前景的看法,表示本季度会将特斯拉的车辆交付量维持在九万到十万之间,而全年的交付规模则预计会在三十六万到四十万辆的区间内。
钱童心



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