最新消息,财政、税务、工信三部委联合发文,推出《延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(简称《公告》)文件,明确车辆购置税优惠措施,原定执行期限至今年年底,现决定延长至明年年底。
根据《公告》,从2024年1月1日到2025年12月31日购买的新能源乘用车,可以免除车辆购置税,但减免额度最高为3万元;从2026年1月1日到2027年12月31日购买的新能源乘用车,可以减半缴纳车辆购置税,但减免额度最高为1.5万元。
以2024年2月5日为例,市民购置符合《公告》减免税标准的新能源乘用车,若售价为30万元不含税,则车辆购置税税率为10%,应缴税款为3万元,未超出3万元的免税额度,因此无需缴纳购置税;若售价为50万元,应缴税款为5万元,可减免3万元,最终需缴纳2万元购置税。
企业口中的“定心丸”
业内专家指出,这份《公告》对电动汽车行业是一大促进。为此,当地税务机构最近前往飞凡、蔚来等汽车公司,亲自进行政策宣讲,并了解企业所需。
根据掌握的信息,财政部为了促进新能源汽车行业进步,早先制定了若干财政与税收方面的措施,并且将这项政策顺延了三次,最后期限定在2023年12月31日。与此不同,最新公布的《公告》一次性明确了接下来四年的减负安排,使相关公司感到非常振奋。
此次政策的提前公布增强了企业的信心,表明国家对新能源汽车产业的扶持力度持续加强。飞凡汽车首席财务官叶正茂指出,汽车公司的研发及产品未来安排,通常需要两到四年的时长。提前四年公布政策,为企业提供了极大的稳定感。
根据消息,得益于国家汽车购置税减免和嘉定区购车补贴的双重推动,上汽飞凡f7今年6月销量达到2300台,位列全国中大型电动轿车销量前三。自去年下半年嘉定区实施购车补贴政策以来,当地累计发放汽车补贴金额约6.1亿元,显著促进了汽车市场的消费增长。
专家指出,由于税收优惠政策的推动,国内电动汽车行业将不断增强自身制造优势,持续维持高水平的发展势头。
这项政策无疑是一大积极举措,它昭示了国家对新能源汽车发展方向的重视。业内专家指出,提前公布相关措施,能够帮助汽车制造商合理安排研发计划,优化生产流程。同时,政策的稳定性也为购车者提供了可靠的依据,使他们能够做出更明智的选择。
有利于推动“车电分离”模式
专家指出,这项新规具体说明采用更换电池模式的新能源汽车,其车辆本体与动力电池若分开开具票据,电池部分的票据不会被纳入车辆购置税的征收或减免范畴,这表明国家在换电方面持鼓励态度。
飞凡汽车的新款f7作为参考,30万元以上的购买费用或许还需承担部分购置税。若选用换电方案,也就是采纳“车电分离”的购买途径,购车成本能够降低至30万元以下。依照现行的计税规范,2024至2025年期间可以享有购置税完全减免的优惠,这对倾向购买中高端车型的客户而言是一个显著的益处。
这项车购税新规的推出,认可了蔚来在换电体系上的开拓性举措。蔚来财务高级副总裁曲玉谈道,以新推出的et5t车型来看,若客户选用电池租赁方案,其售价可调整为二十万元上下,并且能运用相关福利,购车花费会更为经济。
据蔚来汽车消息,2023年上半年度,蔚来总共发放了五万四千五百六十一部座驾。六月十五日,搭载智能与电动技术的旅行车型et5t发布并开始发放,六月二十八日,全新es8启动发放流程,全新es6在六月顺利提升了生产效率,估计七月份座驾发放数量将迎来更快增长。
蔚来公司透露,今年将继续加大充电和换电站的建设投入。到6月30日为止,蔚来在全球已经设置了1561个换电站和2775个充电站。公司计划在年底前,累计建成超过2300个换电站,以及超过24000个公共充电桩,以此显著改善用户的充电体验。
嘉定区税务局货物和劳务税科副科长陈敏谈到,新能源汽车购置税减免政策的实施反映出国家对汽车产业未来发展的信任与希望。首先,这项优惠措施的持续实施有助于稳定市场信心,通过让利于消费者来不断拉动消费需求,对经济发展起到积极的推动作用。其次,新政策的推出也在激励汽车制造企业抓住发展良机,通过加大科技研发来提升市场竞争力。此外,在车辆与电池分开售卖的模式中,单独购买电池的方案不仅增强了补贴政策的实际好处,同时促使汽车厂商在销售环节遵循法律法规,最终达成汽车厂商与购买者之间的互利局面。









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