从新能源汽车到自动驾驶，首都科技人才在北理工讲述与技术死磕

摘要： “科技创新没有止境，科研攻关永远在路上。”10月16日下午，首都产业一线科技人才走进高校系列宣讲走进北京理工大学...

科技创造永无止境，学术突破始终在路上，10月16日午后，首都产业前沿科技专才参与高校系列布道，来到北京理工大学，三位从事新能源智能汽车和科学仪器行业的科技专才讲述了个人学术历程和感悟，勉励学子们要于继承中求发展，于发展中重继承，敢于探索，敢于向技术顶峰挑战。

不空想、不空谈，科研攻关永远在路上

过去十年，我国新能源汽车年产量与销量实现了从万级到亿的飞跃，产品远销七十余国，全球市场占有率超过六成，已成为中国制造的一块突出招牌。国家新能源汽车技术创新中心总工程师刘朝辉以一组瞩目数据作为引言，明确了当日交流的核心内容：新能源汽车，即中国科技新时代的代表性符号。

国家新能源汽车技术创新中心有限公司总工程师刘朝辉当面讲述新能源汽车技术创新的发展历程。图/北京理工大学

刘朝辉谈到，北京理工大学是我国首辆电动汽车“远望号”的研制基地，2008年，他无意中得知奥运会大量配备了595部新能源车辆，因此对新能源技术产生了极大关注，2020年归国后，他加入了国创中心。刘朝晖是一名新能源汽车与半导体行业的资深科技工作者，他始终将确保核心技术的自主权放在首位，致力于促进创新环节与产业链的紧密结合，视此为己任。

围绕国家经济建设的迫切需要，以及新能源汽车向电动化方向发展的态势，刘朝辉与其研究团队聚焦于第三代半导体技术的高性能电驱动系统这一技术瓶颈，深入探索，并收获了全面性的研究成果。他深感在北京这个科技创新的核心区域努力的价值，认为科技创新永无终点，科研攻关始终需要持续前行。

与小汽车产业相关联，北京小马智行科技有限公司高级总监肖平及其同事始终致力于攻克中国无人驾驶技术难题。他们不仅借助“全局认知”“专用级算力架构”等创新手段解决了关键技术瓶颈，还借助无人驾驶技术提升了都市交通的安全性和运行效率，并减少了社会整体物流开销。近年借助自动驾驶技术，推动了激光雷达等多项硬件设备的发展，带动了人工智能大型模型的进步，也促进了道路车辆与云端网络融合的系统性创新。

北京小马智行科技有限公司高级总监肖平讲述了在中国自动驾驶技术领域坚持不懈的努力。照片来源于北京理工大学。

肖平在交流时讲过，他手下的感知算法专家有位专门去外卖点多的地方观察，把骑手过马路时的小动作都记下来，收集第一手资料，又结合自己考察得到的知识，制定出数据标记的准则来处理信息，一步步优化算法，最后研发出一种能准确判断电动车意图的方法，攻克了自动驾驶领域的一个关键问题。

多场低温科技北京公司的创始人兼董事长丛君状，向学生们讲述了年轻的创业集体怎样从高校的实验室起步，最终凭借努力开创出一条发展道路的经历。多年来，丛君状带领团队始终致力于一项核心工作：在极为苛刻的条件下，研发纳米级别的运动应对方案。丛君状透露，之所以选择在极端环境下进行纳米级运动控制的产品研发，实属被迫之举，因为他们的定制化实验装置必须使用此类产品，四处打听后发现全球只有一家德国企业具备生产能力，但他们无力承担购买费用，于是丛君状和同事们立刻投入到实验室，成功研制出性能远胜于德国同类产品的原型机。

多场低温科技北京公司发起人兼领导者丛君状，阐述了开拓前路的策略。图/北京理工大学

后来总有人探问我们取得成就的缘由，其实并无什么诀窍，成功不会无中生有，提升个人实力才是要害。就是一项一项地试验，一个一个地打磨。归根结底，“做”的真谛就在于此——不胡思乱想，不夸夸其谈，只专注于手头的工作逐步向前推进。从君这番质朴的讲述特别令人心生共鸣。

“我对未来的职业选择更加清晰”

三位科技人才真诚的分享也让在场师生收获颇多。

北理工机电学院党委副书记、副院长韩姗杉谈到，三位宣讲人才将先进理论与技术运用紧密结合，并且形象地展现了“社会主义需要大家共同建设 新时代要靠努力拼搏”的爱国思想和务实精神，深深打动听众，激发人们积极向上。

北理工机械与车辆学院机械工程专业的2025级硕士研究生龚凡博谈到，三位科技前辈的讲述让他深受启发，他们虽然研究的方向各不相同，却都展现出非凡的勇气和坚韧的毅力，这让他明白关键技术必须依靠自身努力去攻克，而非依赖他人提供，他作为北理工人，未来希望效仿他们的榜样，将所学知识转化为实际行动，为国家科技进步贡献自己的力量。

北理工计算机学院计算机技术专业2024级硕士生国恩华在宣讲时深有体会，了解到科技如何在产业环境中落地生根，宣讲团成员不仅展示了深厚的专业素养，还让我认识到技术决策时对成本因素、应用场景和用户感受的综合权衡，当看到专业知识如何转化为解决现实问题的方案时，我对未来的职业规划更加明确，也对参与科技创新充满向往。