摘要：
新华社北京10月16日电又一家互联网平台企业入局汽车赛道：京东日前宣布将联合广汽集团、宁德时代推出一款新车，引发广泛关注。新能源汽车领域的跨界近年来屡见不鲜，背后蕴含哪些产业逻辑？... 中国新闻社北京十月十六日电 另一网络服务公司踏入汽车制造行业：京东最近公布将和广汽集团、宁德时代共同研发一款汽车，引起社会高度注意。汽车电动化领域的跨界合作近期不断发生，其中暗藏哪些经济运行规律？全面结合之后又会对行业构造产生怎样改变？
“跨界”成为车圈关键词
启动京东软件，可以自行设计一款理想座驾——从周到细致的功能构思，到可靠稳固的性能装备，再到消除里程担忧的续航设计，用户都能参与车辆研发过程。
凭借网络零售平台的用户分析能力与商品流通网络的有利条件，京东公司进入汽车新能源领域。统计资料表明，在短短二十四小时内，共收到十七万左右消费者个性化设计建议。
这体现了平台公司进入全新领域的一个片段。华为依靠在信息通信技术方面的扎实技术及产品储备，为汽车制造商提供支持，小米决定独立研发全部技术来制造汽车，阿里巴巴向众多国内外合作方供应计算能力和大型模型服务。
不同领域的结合既为电动汽车行业注入了新的动力，也为公司自身开拓了新的市场空间。以华为公司为例，其智能汽车系统业务已经成为主要的发展引擎，与赛力斯、北汽等企业合作推出的问界、享界等系列汽车销量很好，充分显示了合作研发所产生的积极成果。
靠什么支撑这场跨界浪潮？
我国新能源汽车的产销业绩连续十年稳居世界前列，今年前十个月单月产量和销量均超过110万，市场占有率稳步增长，目前已达到将近一半的水平。
完善的工业网络提供坚实后盾：涉及金属原料、感应装置直至车体构造，国内已形成独立管理、运作顺畅的整体制造格局，凭借区域化生产协作，汽车制造企业能在半天内获取全部配件支持。
跨界如今十分普遍，融合不断带来新机遇，一条依靠合作技术引导、产品持续更新、用户需求创新、平台提供支持的新能源汽车进步道路，正显现出光明前景。
产业边界不断拓展
许多公司纷纷进入电动汽车领域，汽车行业范畴因此不断扩展。
如今，车辆不再局限于过去的定义，正慢慢转变为智能交通工具，也可能是一种生活态度，变成日常环境的扩展。
参观者在展览会上静态感受一辆智能互联汽车, 新华社记者孙凡越供图
能够辨识各种地方口语和杂糅句式指令，会感知心情；驾驶舱里的监控镜头持续观察驾驶者的情形，在出现困倦驾驶时立刻发出提醒；返回住处途中，借助车载系统与家庭智能设备建立连接，预先开启家里的空调，设定到舒适度高的数值……汽车既是移动的载体，也是日常的帮手，“车联网”技术也从设想变成了现实。
新能源汽车是极为复杂的工业制造物，现在已发展成高度融合多种尖端科技、新能源形态以及数据支持的综合性载体，这一观点由中国汽车战略与政策研究中心新能源汽车研究部部长朱一方向笔者阐述。
围绕商品这一核心，产业条块中不同部门的新奇技艺正在互相渗透，彼此融合的速度也在加快。
新型动力电池、减重材料，以及智能驾驶舱、车联网系统等，都集中在一辆汽车上，涵盖了能源存储、材料科学、电子加工等不同行业，基础电子元件、信息传输、核心软件等尖端科技也借助汽车平台实现实际部署。
这次，广汽承担车辆整体制造任务，宁德时代负责供应电池解决方案与换电体系协助，京东则利用其在顾客分析、分销网络和存储配送等领域的长处，目的在于以一辆车为中心，达成从技术研究、产品制造到市场推广、售后保障的完整环节跨行业资源协同。
一方面，需要打破行业界限，促进不同领域间的交流互动，使各行业创新力量更加紧密地结合在一起；另一方面，要借助数据手段进行运营，让市场需求引导生产方向，推动大规模个性化服务在汽车领域广泛开展，从而更有效地满足客户需求，为产业革新提供新的动力。
“跨”出市场新空间
如今，跨领域融合已是汽车行业进步的关键走向。怎样使跨界融合更有效地开拓市场、把握前景？
持续加强创新攻关——
核心元器件、电控转向、智能悬挂等，新能源汽车行业已迈入智能发展新阶段，各项技术进展均需产业链各方协同努力才能实现突破。
技术，永远是跨界的核心本领。
致力于科技革新，促使人工智能与汽车行业实现高度整合。10月16日启动的2025世界智能网联汽车会议中，工业和信息化部副部长辛国斌清晰指出，将扶持汽车从研究到生产、销售、服务全流程中模型的应用与研制，强化新一代电子系统构造等领域的研发突破，并且倡导不同领域间的协同进步。
积蓄人才发展动力——
当前科技日新月异，旧式汽车领域的专才已无法适应产业要求，拥有多元学科背景的综合性人才，正成为该领域迫切需要的力量。
中国汽车工业协会副秘书长陈旭指出，全球范围内智能网联领域的人才储备存在短缺，相关技能的更新速度滞后于技术的飞速发展，产业界、学术界与教育机构之间的衔接环节仍需完善，这些难题都在警示我们，若缺乏专业人才的引领，产业便难以取得真正的领先地位。
需要造就能够掌握汽车构造的内在规律，同时领悟智能科技的计算法则，既懂得传统工业制造的作业环节，又能掌控数字纪元商业体系的复合型人才。中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家吴松泉指出。
培育产业协同生态——
行业角逐现由技术单项进步转为整体实力较量，赛力斯集团股份有限公司首席技术官周林指出，要实现突破，核心在于整合创新，加强生态合作激发进步动力，促进体系革新提升整体作用。
转变观念，从对立走向合作，从分割变为配合，促进汽车制造商、数字技术公司、能源供应方、资金服务机构等不同领域企业相互渗透，支持生产与服务环节紧密配合，达成对商品整个发展过程的有效把控，借此达成整体运作能力的显著提升，进而促成行业竞争能力的根本性突破。
新华社记者唐诗凝
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