从跟跑到领跑！中国新能源汽车究竟迈上新怎样的台阶？

摘要： “十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破，带动中国汽车出口首次位居全球第一。从跟跑到引领，中国向着汽车强国大步迈进。...

“十四五”时段，国内汽车行业研发活动持续加速，新能源车辆的生产销售数量、关键性技术、产业价值链等获得显著进展，促使中国汽车产品外销量历史性超越其他国家成为世界首位。从模仿学习到开创先河，中国正快速向成为汽车领域的强国目标前进。

这是我国研发的全新一代新能源车用电池，借助为电池元素内的每颗锂原子配备“定向装置”，并运用高导电性的超级晶格碳，能够做到五分钟快速充电，行驶距离达五百公里以上。目前，我国动力电池在国际市场上的占比，已从二零二一年时的百分之四十多，增长至百分之七十上下。

这是我国新能源汽车技术不断进步的一个体现。在“十四五”规划蓝图中，新能源汽车被定位为重要的产业方向。国家计划在2025年，攻克高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等核心科技难题。过去五年，我国动力电池充电速率大幅提高，达到原先的四倍多，电机与电控系统技术居于世界前列，整车实现国产化比例超过95%，新能源汽车行业成为推动经济进步的关键力量。

在“十四五”这个阶段，国家制定了七十多项有关产业发展的政策举措，例如《新能源汽车产业发展规划》，同时颁布了一百多个国家层面的行业规范标准。在关键领域实现技术飞跃，各地方政府累计划拨新能源汽车产业扶持资金超过两千亿元人民币；为强化基础资源供给，实施县域充电桩及换电站建设提标工程，推动新能源汽车向乡村普及；为抢占智能互联技术制高点，组建智能网联汽车试验研究基地等科研机构。

多项扶持措施推动下，中国新能源汽车行业在过去五年呈现显著发展态势，2021年销量达到352.1万辆，此后每年以超过百分之五十的速度持续提升，2024年销量已超过1200万辆，在全球范围内占据领先地位，今年前八个季度，该类型车辆的市场占有率提升至45.5%，而2020年时这一比例仅为5.4%。当前每天有超过5000辆新能源汽车乘船远航，目的地涵盖180多个国家和地区，这类汽车已经是中国制造的一个突出标志。

现在，中国新能源汽车迅猛增长的态势正带动众多产业同步提升。车体上采用更轻更薄的手撕钢、超强钢，促使我国特种钢材产量在五年间增加超过30%。每辆车需要超过2000片芯片，促进了电子信息产业的快速进步；而汽车制造过程中应用的工业机器人和智能生产装置，也逐步应用于手机、家电以及精密设备的生产环节。统计资料表明，在“十四五”时段内，国内汽车产业已经发展成为国内首要经济支柱，其上下游产业的总产值大约占全国国内生产总值十分之一。

接下来，我国要迅速增强智能网联新能源汽车技术的攻关，并且，要促进能源、交通、信息通信等行业的深度整合，朝着汽车强国的目标快速前进。