产品技术与制造技术双轮驱动，节能与新能源汽车技术路线图3.0发布

摘要： 央视网消息：中国汽车工程学会10月22日发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，明确提出到2040年，我国新能源汽车市场渗透率达到80%以上，力争进入世界汽车强国前列。...

央视网传来消息称，中国汽车工程学会在10月22日的时候，发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，并且明确给出一条意向，那便是到2040年时，我国新能源汽车市场渗透率要达到80%以上，同时还要力争进入世界汽车强国前列 。

此次进行了新版路线图的发布，重点是围绕节能汽车可持续发展展开，围绕新能源汽车迭代升级展开，围绕智能网联汽车演进等核心方向展开，全新构建起了1个总报告的三层架构体系，全新构建起了5个技术群的三层架构体系，全新构建起了26个专题的三层架构体系。与以往相比较而言，更加突出了全球化视野，是将我国汽车产业发展放置在全球汽车产业变革大背景下来谋划的。

中国汽车工程学会理事长为张进华，路线图3点0面向汽车产业进行电动化、智能化，还有低碳化转型并且更加强化智能制造而去年更重视产品技术今年产品技术与制造技术可说处于双轮驱动状态。

于此，新版路线图谱里，多项关键技术的发展节点被明确，全固态电池，行业广泛关注，预计2030年实现小规模应用，到2035年有望大规模全球推广，届时，电池的综合性能、成本以及环境适应性更贴合消费者需求，而在商用车范畴，燃料电池乃实现低碳化的关键方案。

中国汽车工程学会理事长张进华称，我们对未来商用车低碳化里燃料电池的具体发展目标与路径做进一步识别，初步做出判断，到2040年新产品能实现百万量级，保有规模大概在400万至500万辆 。

节能与新能源汽车技术路线图，在2016年发布了1.0版本，在2020年发布了2.0版本。此次发布的3.0版路线图，将前瞻性、引领性作为首要因素，立足于我国多元创新的场景，立足于开放的市场环境，立足于日益完善的政策支撑体系。