比亚迪新能源汽车销量创新高，背后原因你知道吗？

admin 昨天 7 抢沙发

默认

摘要： 比亚迪公司，于近日发布了销量数据，在2023年第四季度，比亚迪纯电动乘用车季度销量，首次成为全球第一，2023年全年，比亚迪新能源汽车累计，销售超过302万辆，刷新中国汽车市场销售...

比亚迪公司，于近日发布了销量数据，在2023年第四季度，比亚迪纯电动乘用车季度销量，首次成为全球第一，2023年全年，比亚迪新能源汽车累计，销售超过302万辆，刷新中国汽车市场销售记录，持续巩固全球领先地位。

源自燃油车时期的“市场换技术”，至新能源汽车领域的迅猛突进，中国于全球汽车产业里的位置持续升高，比亚迪等中国的汽车企业正踊跃地接入国际产业链，跟全球一同分享绿色发展当下的最新成果。

新能源汽车销量破300万辆再创新高

从销量结构方面来看，在二零二三年的时候，比亚迪纯电动乘用车的销量达到了一百五十七点五万辆，对此，同比增长情况是百分之七十二点八，插电式混合动力乘用车的销量为一百四十三点八万辆，同比增长幅度是百分之五十二。纯电动车型以及混动车型呈现出齐头并进的态势，规模效应在此基础上进一步得到加强。

在车型领域，“王朝”系列是销量主力之一，“海洋”系列亦是销量主力之一，“王朝”系列年销量超149万辆，“海洋”系列年销量为138.29万辆，其中，“王朝”系列里“汉”车型月均销售将近2万辆，“唐”车型月均销售超1万辆，“汉”“唐”这两个旗舰车型累计销量突破百万辆。

2023年6月16日，有观众，在2023粤港澳大湾区车展，比亚迪展台处，了解新能源汽车。新华社记者梁旭摄

2023年，比亚迪加快推进产品高端化进程，推进高质量发展进程，仰望品牌首款车型“仰望U8”，在其首个完整交付月，实现了销售1593辆的佳绩，刷新了自主品牌百万级汽车月销量纪录，方程豹品牌首款车型“豹5”，在其首个完整交付月，销售了5086辆，开辟出全新航道，腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军。

中国市场是全球最主要汽车消费市场之一，中国市场对国产新能源汽车需求持续增大，在2023年中国传统汽车制造商以及造车新势力的新能源汽车销量都迎来了集体增长，当前中国消费者关注国货品牌，高颜值、个性化、科技感成为购车关键因素，而这正是近年来国产新能源汽车的突出优势。

中国电动汽车百人会副理事长，清华大学21世纪发展研究院执行副院长张永伟指出，在新能源汽车这块，对于中国而言，技术路线以及产品发展之上，有利因素正变得愈发多起来。举例来讲，新一代电动汽车里，最新车型大多率先于中国推出；全球新一代汽车相关技术，通常也是率先应用在中国推出的产品当中。这两个有着创新性特质的情况，为中国新能源汽车产业巩固前期于产品以及技术方面所占据的领先地位，筑牢了坚实根基。

夯实产业基础融入国际汽车产业链

深圳，是比亚迪总部所在之地，此地已然形成一条完整产业链，该产业链涵盖整车领域，涵盖动力电池领域，涵盖电机电控领域，涵盖自动驾驶领域，涵盖智能座舱领域，涵盖充电基础设施领域，涵盖汽车后市场等领域。

深圳市工信局局长余锡权讲，于硬件层面，深圳搭建出新能源汽车“三电”核心技术链条之闭环，此闭环涵盖电芯模组、动力电池、精密结构物、电机跟电控等这些新能源汽车研发、制造各个环节。在软件方面，深圳众多电子信息以及互联网、人工智能企业踏入智能驾驶软件开发范畴啦。

深圳具备完整高效特性的新能源汽车产业链，仅是中国汽车工业用以夯实基础、积极主动地融入国际产业链的其中一个缩影实例。在中国，汽车工业领域发生很大变革，先是跟随阶段，过渡到并跑阶段，接着迈向领跑阶段，大型板块如处于较高起步点而稳步发展的燃油车以及如今快速崛起突获新生机遇的新能源汽车整车，小型板块涵盖了有着多方位用途性能作用的通信模块与有着关键核心功能作用的功率芯片等用于供车使用规范规则级别电子元器件，整个过程中，中国汽车产业链的创新能力呈现出持续递增提高涨升态势。中国汽车企业和外国投资投入资金以打造企业的车企之间的合作工作，从当时占据主导地位策略为借助市场来换取技术的办法，转变提升达到中外参与合建企业架构所衍生出反方向合资的新模式，从之前车企人才资源存在缺乏不足的状况，进阶发展推进到五湖四海的人才都聚集汇合而来，至此，二者之间开展的互相协作合作已步入进入踏入了全新阶段性时期。

梁旭是新华社记者，在2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线有其拍摄的照片。

由弗伦茨·拉普斯所说，他是德国籍汽车专家，同时担任深圳技术大学城市交通与物流学院院长，其表示直到十年前，中德汽车合作呈现的情形是德方提供技术，中方提供生产，如今中国发展速度越发快，科技愈发发达，中德合作需要找寻到新的契合点。（，）

比亚迪有关负责人称，新能源汽车年销售数量超出300万辆，这表明自1984年合资车企进入中国汽车市场后，中国车企首次成为了中国汽车市场的销量冠军。2023年上半年，比亚迪成为首个进入世界销量前十的中国车企，并且在2023年年底超越日本铃木集团位居全球销量第九名。

北京理工大学深圳汽车研究院副院长孙超讲，中国新能源汽车有完整之产业生态，于整车设计制造方面，其创新及产业化能力与世界一流国家不相上下，于动力电池方面，其创新及产业化能力与世界一流国家难分伯仲，于电驱系统方面，其创新及产业化能力与世界一流国家并驾齐驱，于智能驾驶方面，其创新及产业化能力与世界一流国家旗鼓相当，于关键零部件方面，其创新及产业化能力与世界一流国家不分轩轾，于生产装备方面，其创新及产业化能力与世界一流国家等量齐观。未来，智能电动汽车领域会融合发展，数字化道路领域会融合发展，清洁能源系统领域将会融合发展，云和物联网之领域将来会融合发展。此种超大产业领域之融合发展，将会给中国带去更为大之发展空间及产业活力。

与世界分享绿色发展成果

不久前，比亚迪公司作出宣布，此宣布为将在匈牙利塞格德市建设一个新能源乘用车整车生产基地，该生产基地预计会为当地创造数千个就业岗位，其计划采用全球先进的工艺设备，还采用高度自动化的生产流程，以此打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。

有关比亚迪的负责人表示，比亚迪会加快新能源乘用车迈步出海至欧洲市场之节奏，进一步拓展自身以达成更为深厚的全球化布局构造，积极促使及助力全球涵盖能源在内的结构朝向绿色化转型

实际上，早在二零一二年，比亚迪于荷兰获取欧洲首个纯电动大巴招标订单，接着开始借助商用车产品踊跃布局海外市场。到了二零二一年，比亚迪再把挪威当作突破口，达成了乘用车出海的第一站。

2023年一整年当中，比亚迪新能源汽车出口数量 exceeding 240,000辆，相较于去年同期增长幅度达334% 。当下，比亚迪所生产的商用车以及乘用车已经出口到全球 70多个国家涵盖的400多个城市。