比亚迪：从走出去迈向走上去，开启发展新篇章？

摘要： 326万辆、同比增长18.64%，这是比亚迪在今年前三季度交出的成绩单，毫无意外的行业第一，是第二名的两倍还多，当2025年的销冠已然没有太多悬念，站在2025年年末...

比亚迪在今年前三季度交出的成绩单是326万辆，同比增长18.64%，没有丝毫意外是行业第一，比第二名多出两倍还多，当2025年的销冠已然没太多悬念，站在2025年年末，尤其在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇布局的交汇点，未来一年要怎样走，未来五年要怎样谋划，比亚迪这艘“中国汽车的巨轮”要驶向何处，更是外界关注的行业风向标？

在10月28日，名为“十五五”规划建议的全文予以公布，其中提到实施产业创新工程，要一体推进创新设施建设，要进行技术研究开发，要实现产品迭代升级，以此加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，另外此规划强调了要走“智能化、绿色化、融合化”道路，对新能源产业的支持始终保持不变，并且同时也指明了未来的发展方向。汽车是国民经济支柱性产业，行业专家表明，要持续深入推进新旧动能转换，在促使新能源转型之际，把把锻造以智能化为代表的新质生产力当作下一阶段发展的核心任务。

全力以赴的智能化“下半场”

十几年来高速成长，汽车产业正历经一场百年变革，其深度超出预料，其广度超出预料，其速度超出预料，如今我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一，新能源汽车渗透率超过50%，朝着从汽车大国向汽车强国大踏步跨越，这场变革强度仍不减，日渐进入高潮，比亚迪董事长王传福在2025中国电动汽车百人会论坛说，如果上半场电动化是改善性的，那么下半场智能化是颠覆性的 。

王传福觉得，在智能化的下半场，变革速度更快，大概是2到3年。以前，我们凭借新能源汽车的渗透率去计量行业发展速度，从今年开始，还要借助高阶智驾来促进行业的高质量发展，等到2025年2月，比亚迪推出“天神之眼”辅助驾驶系统，开启“全民智驾”进程。截至9月，该系统搭载车型累计销量突破170万辆，辅助驾驶车型在国内销量里占比高达91.3%，哪怕是7万级入门小车海鸥，也配备了“天神之眼C”辅助驾驶系统，其普及比例远高于国内大约50%的平均水平，。

人工智能浪潮呈现出如火如荼的态势，这为汽车智能化安装了助推火箭，高质量的数据是人工智能进化的宝贵“粮食”，比亚迪依托庞大的车型保有量，截至9月底，其每天生成的辅助驾驶数据里程已突破1亿公里，这为算法优化与安全提升提供海量数据支撑，进而促进了“天神之眼”的快速迭代，使其越用越好用。

依托整车智能体系，比亚迪针对驱动、底盘、刹车等传统机械系统与配件开展“智电化改造”，以此塑造更卓越驾控体验。除天神之眼外，2025年，如超级e平台的1000伏架构、3万转高性能电机、兆瓦闪充技术以及首搭于仰望U7的云辇-Z从比亚迪的“技术鱼池”捞出并释放。仰望U9 Xtreme极速达496.22千米/小时，跃居全球汽车极速首位，展现出在核心技术方面的深厚功底。人工智能对第五代DM技术予以加持，在节能方面它有着出色表现，其在动力输出方面同样有着出色表现，这使得比亚迪的这张技术王牌变得更加光彩夺目。

“十五五”规划建议提出要全面增强自主创新能力，以此抢占科技发展的制高点，并且还需强化企业科技创新的主体地位，于科技创新方面，比亚迪的投入那真可谓是一掷千金，其规划为智能化的研发投入高达1000亿元，比亚迪引以为傲的工程师团队持续不断地扩充，研发人员数量突破了12万人，在2025年上半年研发投入达到309亿元，同比大幅增长53%，在A股总计超5300家上市公司当中，比亚迪的研发费用排名是第一的，而且还是第二名的1.8倍。背后“黑科技”频繁出现，存在海量资源的投入情况，还有研发之上不吝惜成本的状况。

发力海外市场 向“世界巨头”跨越

在全球化这个大背景之下，深化国际合作的水平，这同样是汽车产业在“十五五”期间发展所呈现的必然趋势。“十五五”规划建议明确提出来，要“强化国际科技创新中心策源功能”。把我国在新能源汽车、智能化这些领域所具备的优势转化为竞争力以及国际标准，以此增强我国汽车产业在全球的话语权。王传福表示，我国新能源汽车，无论是技术产品，还是产业链，领先全球大概3至5年，应把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品推动更高水平的对外开放，在优势互补、开放合作中出海又出产。

近两年，比亚迪在海外的布局显著加快，因厚积薄发所产生的爆发力十分惊人，今年1至9月期间，比亚迪累计出口数量超过70万辆，此数量占据集团总销量的22% 。前三季度，比亚迪在全球多个市场捷报频传，在欧盟市场增长幅度达560%，2025年上半年在巴西销量达4.7万辆且同比增长45%，在泰国市场包揽新能源汽车和纯电动车销冠，在新加坡成为2025上半年乘用车销量冠军，甚至在“高难度”的日本市场也努力突破，本土化的K - car车型成为2025东京车展上的明星新车。

构成比亚迪在海外主要优势的是核心技术的领先，是彻底的本土化战略，还有全产业链布局。匈牙利、印尼、巴西等地进行着工厂建设，这不仅规避了高额关税，还缩短了得交付周期。10月9日，第1400万辆新能源车在巴西工厂下线，并且交付给了巴西总统卢拉，这定格成了比亚迪出海的经典画面。随着海外产能、滚装船运力以及销售网络在持续完善，比亚迪的全球化布局正能为其打开新的增长空间，高速增长的海外销量有望成为新的增长引擎，从而跑出第二增长曲线。

是“十五五”时期，这是承上启下的重要阶段，也是夯实基础、全面发力的关键时期，对比亚迪而言同样这样，其正处从“中国冠军”迈向“世界巨头”的关键时期，正坚定以创新作锚，放眼全球，稳扎稳打，从2025年那份漂亮成绩单看，比亚迪跨出了成功的一大步。