20万预算新能源SUV，比亚迪唐与特斯拉ModelY谁更值得买？

摘要： 20万左右选新能源SUV，比亚迪唐和特斯拉Model Y绝对是绕不开的俩主儿。上周陪发小去看车，这俩车他来回试了三趟，最后拍板的时候还纠结得直挠头，我在旁边看得都急了。...

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筹措二十万左右的预算去挑选新能源SUV车型的阶段，比亚迪唐跟特斯拉Model Y绝对是难以避开的两个关键选项。上周陪伴发小前去看车，针对这两款车他来来回回试驾了三次，最终到了做出决定的时候表现得十分纠结且不停地挠头，当时我在旁边看得心急如焚。

就先说特斯拉Model Y吧，那极为简约的内饰，真的是有的人喜欢，有的人讨厌。第一次坐进车内的时候，我都愣住了，仪表盘竟然没有，所有的功能都要通过中控屏来调节。坐在副驾的发小媳妇，直接就说“这也太简陋了”。但说实话，它的驾驶感受确实与众不同，单踏板模式刚开始的时候，得花好长时间去适应，我第一次开的时候，总是担心会踩错，等适应之后，发现堵车跟车的时候还挺方便的。

可是有一件事情需要提个醒， Model Y的制作工艺实在是不怎么样。我那时随意地扣了一下车门板上的塑料部件，结果竟然有点晃动，销售人员赶忙出来打圆场说“电动汽车都是这样的”，我才不会相信呢。另外还有那个自动驾驶功能相关的情况，发小刚开始的时候特别痴迷这个，销售人员也不停地吹嘘，然而后来我们才了解到，基础版本根本没什么实际用途，想要使用好一点的功能还得额外加好几万块钱进行选装，这难道不是一种变相加价的行为吗。

试着瞧一瞧比亚迪唐，那以内饰作为参照和Model Y相较简直就是处于截然不同的两极模样。有着被用于装饰的木纹饰板，存在具备可旋转特性的大屏，并且还带有呈现出些许中国风格韵味的设计，一块儿长大的好友的媳妇刚一坐进车内就被深深吸引而难以挪动脚步，不停地去触摸那个座椅的缝线部位。车内空间真的是十分宽敞，我身高为185的身形坐在后排位置，腿部不仅能够伸直，而且头顶距离车顶还剩下一拳多的空间，相较于Model Y宽敞了许多。

我记着那时试的是唐的顶配版本，那提速真可谓猛得很，绿灯一亮踩下去推背感径直顶到后背，发小吓得赶忙松了些电门，过后又嘿嘿笑着讲“这动力够带劲的”。并且它有个小细节特贴心，后排有独立空调也就罢了，还能够调节温度以及风量，家里要是有老人小孩的话，这点着实太实用了 。

嗯哼，想起来了，充电方面的情况也要说一说。发小居住的小区不存在固定车位，所以没办法安装家用充电桩。Model Y车型的超充站数量相较于比亚迪而言确实更多，上次我俩在半夜时分前往充电，特斯拉站点那边居然排着队伍，而比亚迪那边反倒是没有其他人，然而需要绕两条街道才可抵达。不过呢，唐这款车的续航能力着实很扎实，销售声称其标称续航里程可达五百多，发小试驾该车一周之后计算得出，实际能够行驶四百八九十公里，这比作标称续航里程有些虚的Model Y要强一些。

那时，发小所纠结的点之中，还有保值率这一项，他常常听闻别人讲特斯拉保值，然而，当我们向二手车商进行询问之后才了解到，这两款车行驶一年所贬值的钱大致是相同的。反倒是在保养这一方面，比亚迪能够节省一些费用，特斯拉更换一个滤芯都需要花费好几百，在这一点上是挺坑人的。

讲个有趣的事儿，那时我们于店里还遇上了一位老车主，其驾驶唐车已达两年时间，他声称最为满意之处在于冬季续航里程减少不多，去年处于零下几度的状况下，依旧能够行驶四百多公里路程。而在旁边，一位驾驶Model Y的车主插话表明，他在冬天开启空调后续航里程要打七折，以至于冬天都不敢驾车远行。

实际上，这两辆车子压根就不是同一类别的风格。发小最终选择了唐。其理由特别实在，具体是：“我家有四口人，空间必须得足够大。我媳妇喜爱内饰。而且不用另外再加钱去搞配置”。我认为他选得很正确，毕竟作为家用车来说，舒服且实用才是最为重要的啊。

噢，对啦，把Model Y的降价事宜给忘掉去说了。销售暗地里跟我们讲，没准过两个月还会降价，让我们再耐心等一等哟。发小听闻后愈发纠结起来了，后来还是我劝导他说 “尽早购买就能尽早使用，车子这种物品原本就是个消耗品，实在等不得” 。

假设你是那种自己开车，追求驾驶感受以及科技氛围，还能够接纳简陋内饰状况的人，那么Model Y或许是较为适宜的。然而要是用于家庭使用，对空间、配置以及性价比有所在意的话，唐在这方面确实没有敌手。在我周围有好几位朋友购买了唐，他们给出的反馈都是比较良好的，并没有听说出现过什么重大问题。

你们周围有没有那种开这两辆车的人呀，倘若存在啥隐蔽的小问题，又或者认为哪一款更加具有价值，在评论区交流交流呗，也好给那些打算买车的人提个醒呢。