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中国首个国家级航空港经济综合实验区，是郑州航空港区，它处在河南省会郑州的东南部，距离市区大概20公里。

在这个地方，有两座世界级的超级工厂分别矗立着，一座在北面，是老牌代工巨头富士康所拥有的规模最大的工厂，其于2011年3月正式实现投产；另一座在南面，乃是发展态势良好、充满活力的汽车制造商比亚迪的郑州基地，它于2023年4月投入生产。

两座超级工厂，它们之间相隔20多公里的距离 ，而且“岁数”相差12年 ，港区富士康所制造生产的是手机、平板等电子产品 ，郑州比亚迪制造生产的是新能源汽车 ，二者看起来就好像是井水不犯河水 ，不存在直接竞争关系 。

然而，就在当下这个时刻，这两家身为制造业巨头的企业，彼此之间正隐隐约约地展开对于一种资源的争夺，这种资源乃是日益变得稀缺的，那便是蓝领工人的劳动力 。

以前的比亚迪，就像以前的富士康

在郑州比亚迪，一切似乎都是崭新的。

郑州市比亚迪，身为比亚迪之中产能最为庞大、用工数量最多的整车制造基地，其面积相较于港区富士康显得更大，至于前三期所占据的土地面积已然超过了1万亩。河南省政府官方网站表明，郑州市比亚迪的建设达成了“河南速度”，具体为在2021年9月签下契约，历经37天便开启工程建设，仅仅17个月就实现了投产。

这里的道路是宽阔的，行道树尚未长高，在路边停着工人所拥有的小汽车以及摩托，灯柱上面贴着单间出租的广告。工厂的厂房呈现出连绵不绝的状态，时不时会有厂区巴士经过路面，厂区的边缘被一排绿色围挡给挡住用以隔离，围挡外面是绿色的田野。

像网约车司机许华良形容郑州比亚迪规模时所说的那样，从南头开到北头，得开一二十分钟 。并且这个超级工厂还在生长状态 。然后许华良听说，新的厂区已经开始征地了。

将许华良归属为窝沈村人的范畴里，郑州比亚迪是在包含他自个儿老家以及诸多别的村庄在内的那些土地之上建造起来的。他朝着凤凰网讲述称，在好些年之前进行征地之际，比亚迪统计了居住于窝沈村的年满18岁的村民，并且提到“面对同样的一个岗位，倘若其中一人你属于外地来历，另外一人乃是我本地人，那么我必定会优先考虑让本地人进入”。一直到如今，有相当多数量的窝沈村村民都顺利进入到比亚迪企业去上班了 。

这是比亚迪给予“原住民”的那种优待，从某种意义来讲，这样的举动，也帮助比亚迪圈住了第一波稳定的劳动力 。

90后的严小蝶身为附近村民，也入了比亚迪，十几年前港区富士康刚落成之际，年少的她曾前去参观。她知晓，那时港区富士康仅建成了部分厂区，周边相当荒芜，且尚无什么商业配套设施，“如今的比亚迪，宛如往昔的富士康” 。

根据严小蝶的观察，众多和她情形相仿的工人，正从港区富士康朝着郑州比亚迪游动，她表示：“我的一同在职的人员里有好多是从港区富士康过来的，从反而比亚迪到富士康的则是少之又少。”。

现身为网约车司机的王雄飞，曾经是富士康员工，他也听闻了这件事。港区富士康与郑州比亚迪所生产的产品全然不一样，然而他认为对于一名普通工人而言，“跨界”的难度并非很大，他表示，“这种岗位所从事的事情都较为简单，不存在什么技术含量。”。

他补充说，稍微有那么一点儿技术含量的岗位，就会对学历提出要求，而这类岗位的工资会相对高一点儿 。

在郑州比亚迪三期旁边的百汇新天地商业街，有一位连锁零食店的员工，其称自己的家处在港区富士康与郑州比亚迪的中间地带，对于工人的流动，这里的居民体感或许最为明显，这位员工还表示当地之前在富士康上班的人较多，而现在在富士康和比亚迪上班的人数差不多 。

流动的不止是工人，还有商贩。

百汇新天地商业街上，不少店铺正紧锣密鼓搞装修，门上贴着员工招聘启事呢，这和港区富士康商业区部分歇业店铺急需招租的那种落寞形成了鲜明对比。不远处有一栋正在建造的十多层建筑，施工人员讲，那是一家酒店 。

八月中旬的某一日，于这条满是生机活力的商业街上，凤凰网知晓了，此地的蜜雪冰城是二十多天之前开业的，连锁零食店是半个月之前开始营业的，其中有一家理发店是一周前开始广泛迎接来自各方的顾客的。

于这家理发店充当老板之人告知凤凰网，称其自身乃是从港区富士康迁移过来的。并且呢，在商业街旁边售卖卷饼以及炸鸡的那两个从事流动摊贩营生的人也宣称，自己是“从富士康过来的”。其中炸鸡摊的摊主指向不远处开口讲说：

“看见那个卖狼牙土豆的车了吗？那个也是。”

工人正在流向比亚迪

这个高温的8月，港区富士康和郑州比亚迪都在大量招新。

夏小丰是郑州比亚迪的员工，他的宿舍与招聘中心距离并不远。他察觉到，从这个月月初起，招聘中心门口一大早就出现了有人在排队的情况，分成几排，每排大概有30个人，总人数全部在百人往上。一波人进入之后，紧接着又会有一波人到来。一直到他中午去吃饭的时候，依旧还有人在那里排队。

这般盛况源于，比亚迪刚拉开了2024年第二次大规模招聘的帷幕。照郑州航空港区管委会官方公众号“河南郑州航空港发布”所言之状，这次比亚迪准备招录操作工1万人，且“所有招聘皆为比亚迪直招”。依据郑州比亚迪于河南人才市场公众号公布的讯息，这些操作工的薪酬处于5000 - 7500元范围，且配有五险一金。

这次进行的大规模招聘的背后，存在着比亚迪宋L DM-i等新车呈现热销的情况。据说此款新车在7月底上市以后，在一周的时间里就卖出了1万台。不仅是这样，河南省政府官网发布的新闻当中提及，郑州比亚迪在今年上半年的产销量“是去年同期产销量的10倍” 。

二零二四年上半年，河南出口同比降幅达百分之十九点一，特别是手机出口总值同比下降幅度为百分之四十九点一，然而汽车整车出口量同比却有百分之二十一点一的增长，在此情况下，郑州比亚迪成了河南出口的新希望 。

“听说这次的招工热会持续到9月。”夏小丰说。

距离港区富士康招募中心二十多公里外，有排队现象。凤凰网于8月上旬的一个早晨、一个午后，两次来访，见到此处组织有序，因新人此前网上提前预约面试，现场新人进门进度快速，故而未曾存在排长队状况。有中介表明，每日到此面试的新人达1000多人 。

这次招聘，其目的在于迎接9月苹果iPhone 16的新品发布会。港区富士康，它身为富士康最大超级工厂，同时也是全球最大苹果手机生产基地，当下正全力以赴生产iPhone 16。有一位中介声称，此番富士康期望招聘5万人，且主要是短期工，包含派遣工以及小时工。

8月24日晚间时分，在一个存在着富士康招工咨询情况的群里，有一位从事中介工作的人，对富士康最新的短期工待遇进行了更新，其表述为，“返费最高能够达到9000元，小时工最高27元并且还有额外加之500元的补贴。”，这两组分别关于返费以及小时工待遇涉及到的数字，相较于之前所发布的“返费最高8000元，小时工最高26元”的情况，是呈现出有所上涨的态势的。

“高工价并非时常存在，要把机会抓住，赶快入职。”这位中介于群里进行催促。，。，。，。，。，。，。，。，。，。，。，。，。

即便富士康所提供的返费看起来足以引人心动，然而，在眼下这个招工形势尤为火热的时期，有一些往昔曾负责港区富士康招工相关事宜的中介表明，他们自身已然在同一时间开展为郑州比亚迪招工的工作，“当前为比亚迪招工，相较于给富士康招工而言，会显得更加容易一些”。最为关键的缘由在于，从整体层面来看，“比亚迪所能给予的收入要高于富士康” 。

中介杨帆，对当下港区之地的富士康，以及郑州区域的比亚迪，普工所享有的薪酬福利，展开了细致入微的比对 。

在薪资方面，富士康针对短期工所设定的底薪是2100元，而对正式工的底薪设定为2300元 ，并且其平时加班工资是按照1.5倍来计算的，周末加班工资是按照2倍来计算的，法定节假日加班工资是按照3倍来计算的 。比亚迪的正式工底薪是2100元 ，其加班费的计算方式和富士康是一样的 。就这部分而言，二者之间的差别不是很大 。

富士康普通工人的宿舍，每个月租金是一百五十元，房间是六个人住的。比亚迪的宿舍是免费的，房间容纳四个人居住。对于富士康的工人来说，吃饭费用需要自己支付，而比亚迪的工人有餐补。在宿舍和吃饭这两方面的情况对比上，比亚迪稍微更具优势一些。

于绩效奖这块儿来讲哦，比亚迪是要比富士康高些的，在加班费这一方面呢，两者之间的差别并不是很大，然而呢，比亚迪的加班数量相较于富士康而言是更多的 。

杨帆得出这样的结论，港区富士康正式工的收入比不上郑州比亚迪正式工，而港区富士康短期工的收入，处于“基本跟比亚迪正式工收入保持持平”的状态 。

富士康仍然是巨无霸级的存在

尽管薪酬无优势，港区富士康并非没有自己的强项。

自称中介的谢平表示，比亚迪的工作比富士康的工作更具劳累程度，因而前往比亚迪工作的男性工人数量更多 。

的确如此，前往比亚迪的人员之中，男性数量占据多数，女性数量相对较少。据夏小丰所了解到的情况而言，在郑州比亚迪厂区内，总计有17栋宿舍，然而其中属于女生宿舍的仅有5栋 。

8月的中旬，有一天，在港区富士康的商业区那儿，一家人力资源管理公司的门口，有位年轻女工 ，此女工才刚从富士康辞职 。她表示 ，自己接下来不会考虑比亚迪 ，原因是 “不喜欢去汽车厂” 。

另外，也许是由于工作相对而言较为轻松，杨帆察觉到，跟港区的某些企业相比较，富士康员工的留职比率比较高，“感觉比比亚迪还要高着一些”。

网约车司机王雄飞，最近接过一位乘客。这位乘客，从本地一家食品厂离职了，带着行李，直接前往富士康。这位乘客向他讲，自己在食品厂的方便面车间干活，车间温度高达40度，实在让人难以忍受。

而在富士康车间，夏天永远是凉爽的二十多度。

以用工数量而言，港区富士康存在优势，其体量相较于郑州比亚迪更为庞大，所贡献的就业岗位数量更为可观 。

谢平称，这或许是因电子产品制造业用工量本就比汽车制造业大，杨帆也如此表示。在港区，虽近年来用工人数下降，港区富士康却仍是用工人数排名第一的巨无霸级存在，郑州比亚迪在其之后。

2024年7月25日，河南日报给出报道，从郑州比亚迪人力资源管理部门那儿获取到的数据显示，郑州比亚迪的员工数量是3.6万人，且未来满员状况是达到5万人。

谢平在8月上旬的时候，对凤凰网表明，“港区富士康在职的员工数量是10来万人”，这其中还不包括其接下来新招收员工的数量。

短兵相接

“我们皆为正式工。”于郑州比亚迪厂区，与凤凰网相遇的数位工人皆颇为自豪地宣称。另有工人表明，“比亚迪仅录取正式工”。

以他们的观点来看，正式工具备五险一金，有着更强的保障，显得更为稳定。而短期工呢，那可是富士康所特有的“特色”呀。

在往昔相当漫长的一段时期之内，“短期工”确实始终都是富士康所独具优势的领域范畴 。

谢平有所记得，在2016年，港区富士康开启了招收短期工的行动，而在2017年也是如此。历经多年的时间流转，这样的模式于河南人的内心之中留下了极为深刻的一种印记，那就是一旦选择从事短工，便会趋向于报名富士康来就业哦。

短期内工作的人员，是借助类似人力资源管理公司这般的中介组织予以派遣的，不存在五险一金。对于富士康而言，这样的用工形式，在短期内能够利于快速扩充产能，因而每一年9月苹果新品上市以前，富士康都会招聘一批从事短期工作的工人，他们会工作几个月然后离开 。

杨帆剖析短期工的心理，说道，有人是临时有几个月处于空闲状态，去做正是工的话，每个月要多扣除几百块钱的社保，他会觉得把那几百块钱留存下来，又能够多吃上一个月的饭 。

但就在最近，于短期工这个范畴之内，郑州比亚迪已然开启了与港区富士康那种针尖对麦芒般的直接竞争态势。

居住在港区富士康生活区的杨帆表示，比亚迪本厂仅招收正式工，然而比亚迪配套的座椅以及内饰厂现正招聘短期工。，此外，他所在的公司已着手为郑州比亚迪的配套工厂输送短期工 。

富士康那些做短期工的人，也察觉到了比亚迪伸过来的橄榄枝。王凯轩，这位22岁的小伙子，是8月上旬才进入郑州富士康的派遣工。没过多久，他在社交媒体上面，刷到了比亚迪的官方账号，还添加了一位招聘人员的联系方式。

他收到了对方发来的一份短期工招聘资料，这份资料表明，比亚迪在全国十多个城市招聘短期工，这些城市有郑州、长沙、深圳、西安、成都、济南、桂林等，工期均为3个月。工价情况如下，请听仔细：在郑州比亚迪普通车间，小时工每小时工价为26元，焊装车间每小时工价是28元。

招聘资料中的部分内容，可谓直击港区富士康的软肋。

港区富士康针对短期工薪酬，采用了一套稍微有点复杂的计算方式，派遣工和小时工，与正式工一样执行同工同酬，派遣工在职一段规定时间后，能领到一笔额外奖金，也就是“返费”，小时工在每月28号会获得差价补贴，一些工人觉得这样太繁琐，并且这表明他们得工作满一定天数，行动不太自由 。

然而，这份关于比亚迪短期工招聘的资料所写的在于，“纯粹按照工作的实际工价来获取相应报酬，不存在补充差价这样的说法。”。

资料还特地注明：“离职提前一周申请，工资一分不少！”

老龄化趋势下，”全国制造业都在抢人“

绝非仅有富士康以及比亚迪处于“短兵相接”的状况，近期以来，郑州整体用工需求相较于之前而言更大，长期从事制造业招聘工作的谢平这般表述 。

同2010年富士康在郑州落地之际相较，如今郑州的制造业家底可要厚实许多了；谢平的客户们并非仅有来自以富士康以及与其配套企业作为代表的电子产品制造业这一方面，而且还来自以郑州日产、上汽、宇通、比亚迪作为代表的汽车制造业，同时又来自以康师傅、思念、三全、白象、好想你等作为代表的食品加工业；它们无一不需要工人。

在抢人现象的背后，一大原因在于，年轻人并不愿意进入工厂，导致制造业工人年纪逐渐老化，实际上，这同样是富士康所面临的困境，也是比亚迪所面临的困境。

招工年龄上限因此不断攀升。

谢平讲言，前些年之时，富士康所招短期工，其年龄上限为45岁，而当前呢，此年龄上限已然就此放宽，放宽至了48岁 。

依据王凯轩所取得的比亚迪短期工招聘相关资料，多数城市对于招工年龄设定的上限是45岁，然而在长沙这类城市之中，该上限已然放宽至52岁。

成都比亚迪负责招工的人员刘晨，向凤凰网表示，在当地，男性招工年龄放宽到了53.9岁，也就是说，只要没到54岁，就符合招工年龄要求。

面对用工难，企业正在挖空心思留人。

8月12日，有报道来自中新网河南，港区富士康才完成员工宿舍改造，改造历经长达3年久，耗费资金超过5.8亿，宿舍从原本那样安排的8人间改成了6人间，增添了书桌以及衣架，此外有鞋柜还有行李架等设施，并且更新了空调，也换了热水器。

谢平讲道，在今年，港区富士康推出了具有人性化特点的新规定，即要是两个新员工属于直系亲属关系，那么在进行提报以及提交相关证明之后，能够优先被分配到相同的处级部分，并且是相同的班别。

8 月上旬，依据招工群里中介所提供的信息，富士康再度扩充了新员工亲属认证的范畴，除了直系亲属之外，堂兄弟姐妹或者表兄弟姐妹同样能够进行提报。

并非仅仅是郑州、河南存在抢人大战，实际上它已然跨越了省区界限，一路蔓延至整个国家范围。“当下全国制造业领域都在进行抢人这一行为。”谢平如此表述 。

八月上旬的某一天，凤凰网于富士康港区招募中心门口碰到了来自成都的比亚迪招工人员刘晨，郑州比亚迪跟港区富士康并非同一行业，然而成都比亚迪和港区富士康却是 。

根据资料呈现的内容，在二零二三年的时候，比亚迪实施了收购行动，其收购的对象是全球第四大电子制造服务企业捷普公司下属捷普电路分别位于成都以及无锡的工厂，而这两处工厂皆是苹果手机的代工厂。虽说早在二零零八年比亚迪便已成功进入“果链”，然而到了当下，在苹果产业链当中，具体而言是在高端产业链里，比亚迪明显有着想要从富士康那里分走份额的意图。

刘晨称，起初他们于成都周边城市开展招募，之后借助捷普电路后台大数据发觉，从河南省流向成都的民工数量众多，所以前来郑州瞧瞧状况。

“这次过来主要是通过政府做宣传，能带人回去最好。”他说。

新一轮更激烈的“短兵相接”，或许不久之后就会降临。

沈村的网约车司机许华良发觉，富士康于离郑州比亚迪并不远之处建造了一座新厂，“上个月才开始动工建设”。而此工厂，乃是那富士康往后的转型关键着力点——新能源车核心制造基地 。

根据上海证券报的相关报道，有这样一个情况，就是富士康新设立的工厂，其所处位置距离郑州比亚迪而言，是仅仅只有2 - 3公里的路程距离。

这等于，富士康也在计划杀进比亚迪的腹地。

纠结的工人，”熬时间“还是”搬铁“？

要去郑州比亚迪吗，还是要去港区富士康呢？对于好多河南打工人而言，现如今，这变成了一个相当纠结的问题呀。

这两份工作，优点显著突出，缺点同样显著突出，有工人特地分别把它们归纳概括成了“熬时间”及“搬铁” ，——。

“熬时间”，指的是富士康流水线工作枯燥无聊，不能带手机。

所说的“搬铁”，意思是比亚迪将要去从事那种强度比较高的体力方面的劳动，经过一整天之后就会感觉到十分疲惫。

7月底，付娟这位老家在河南农村的90后，因觉得在比亚迪“太累”，故而决定离开。她捶打着自己的腿表示，“一站站一天，我感觉脚也痛，腿也痛。”。

当时，她看到港区富士康，小时工的工价，是一小时26元。她心里盘算着，一天工作8个小时，再加上2个小时的加班时间，10个小时能拿到260元，这样到手的钱不算少，而且工作还轻松。

她朝着富士康奔跑去，开启从事小时工的历程。没过多久，来自河南的二十岁女孩陈文晶，也进行了相同的抉择，在一番纠结之后朝着富士康奔去。

胡俊是90后，他选择去比亚迪做短期工，他是河南人，之前在杭州当程序员，辞职后到处游玩了一番，打算在郑州干上十天半月，赚回一部分旅游花费后再回老家，除此之外，他还想感受一下进厂的日子。

他们很快又开始怀疑自己的选择。

名叫付娟的人，被安置在港区富士康的F区。身为小时工的她，一门心思地想着凭借加班去实现赚钱的想法。在工作了十多天的光阴之后，她察觉到，就算当下乃是生产的旺季时期，F区的好多产线却并未安排其加班情况，所谓 “小时工就只让你干标准8个小时” 。

但是付娟依旧想着去争取更多的加班机会。她跟其他员工一道联合起来，朝着管理者施加压力，表明要是再没有加班安排的话，大家就都要离职，这才使得加了一个星期六的班 。

她做了一番计算、考量，如此般持续下去，自身每个月所能够获取到手的钱款额度也就仅仅4000多块而已。至于在郑州比亚迪那里，得益于死命持续干活加班以及超额生产奖励，她最多的时候曾经拿到过6500 。

那么，来来回回，付娟再度到了比亚迪哪里。终究，她存有小孩得抚养着，丈夫也已经就业了好一阵子了。

她说，咱处于缺钱的状况，而且依旧是缺钱的情形。她还提到，倘若不存在缺钱这种情况的话，自己届时就会做出选择富士康的行为 。

可是，有一些年轻工人，正因为工作强度实在太过饱和，所以萌生了想要放弃的念头，像是陈文晶和胡俊，他们忍受不了比亚迪以及富士康那种12小时两班倒的工作模式，并且，他们都不存在养家的压力，就是这些活生生的例子 。

初来乍到，他们都被分去上夜班。

拿着电钻给车身打螺丝的前程序员胡俊，从晚上8点开始工作，一直持续到早晨8点。期间，中间存在1小时吃饭时间，而其他11个小时他都是站着工作的。他感到自己这辈子从来没干过如此累的活儿，还表示“困得两分钟之前心里所想的事，两分钟之后就忘掉了”。

陈文晶所被分配进行的工作乃是给iPhone 16打螺丝，由于打歪了其中一个，她进而还被领导予以了批评。上夜班的人员数量极少，同事告知她，其原因在于“夜班跑掉的人太多了”。

8月下旬当中的同一天，凤凰网接收到两条源自郑州港区的“跳槽”消息，仿佛是在勾勒工人的命运围城，。

下午两点四十九分，身处比亚迪的胡俊讲声称，“不继续干啦，已前往富士康参加面试了”。

深夜11点过后，那个叫做陈文晶的人，仍处于富士康之中，也发送来了消息，内容表明，“内心有着想要逃离的想法了，而比亚迪那边正缺少文员岗位人员，我甚至都冒出想去那里的念头了”。

应受访者要求，谢平、王雄飞、胡俊、陈文晶、付娟

许华良、严小蝶、杨帆、夏小丰、刘晨、王凯轩为化名