前2月汽车销量超400万辆！新能源车出口增速放缓，市场格局如何演变？

摘要： 前2个月,汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆,同比分别增长8.1%和11.1%。陈士华表示,由于去年同期基数较低,今年1-2月汽车产销同比增速维持在10%左右...

第一个月到第二个月期间，汽车生产完成了三百九十一.九万辆，销售量完成了四百零二.六万辆，和去年的同样时间段来比较增长速度分别是百分之八点一和百分之十一.一。陈士华表明，因去年同一时期的相应数值较低，今年一月到二月汽车产销和去年相同阶段比较增长速率维持在百分之十左右，不过总的数量并不是特别的高。一月到二月里，新能源汽车生产与销售分别达成了一百二十五.二万辆和一百二十点七万辆，和去年相同时间段的各方面数据相较增长比例分比例是百分之二十八.二和百分之二十九.四，在市场中所占的比率达到百分之三十；其中新能源汽车出口了十八点二万辆 ，和去年同一时期的出口数目相比出现涨幅为百分之七点五 。陈士华说，与传统燃油车作比较，新能源汽车的出口增速稍微低一些。与之形成对照的是，二零二三年一整年下来，我国新能源汽车出口了一百二十点三万辆，和同比量相比呈现了百分之七十七点六的涨幅幅度 。

在1月迎来“开门红”之后 此时汽车市场2月遇到了“倒春寒” 。昨天 也就是3月11日 ，这里中汽协发布了数据显示 ，2月的时候 ，汽车产是在150.6万辆完成的 ，汽车销是在158.4万辆完成的 ，产环比下降达37.5% ，销环比降为35.1% ，产同比降至25.9% ，销同比降到19.9% 。

发布会截图

中汽协副秘书长陈士华称，今年2月历经了完整的春节假期，使得有效工作日降低幅度较大，制造业处于传统生产淡季之际，对企业生产经营产生了一定程度的影响，进而导致市场活跃度在总体上出现了下降的情况。部分购车需求已于春节前得以释放，就成汽车产销量也就在总体上相较于1月出现了回落 。

综合前两个月，汽车产量完成391.9万辆，汽车销量完成402.6万辆，产量同比增长8.1%，销量同比增长11.1%。陈士华补充说，因为去年同期基数低，今年前两个月汽车产销同比增速保持在10%左右，然而其总量并非特别高。

于乘用车范畴而言，2月时产量完成了127.3万辆，销量完成了133.3万辆。产量环比下降了38.9%，销量环比下降了37%。产量同比下降了25.8%，销量同比下降了 19.4%。于乘用车重点品种之内，和上年同一时期作比较，SUV销售量实施呈两位数地增长，轿车销售量有小幅增长，MPV销量有所下降，交叉型乘用车销量不同程度递减。

1至2月期间，乘用车的产量完成了336万辆，而销售量完成了345.1万辆 ，相比同比的数据来看的话，产量方面增长了7.9%，销售量方面增长了10.6。 陈士华表示，乘用车市场因2月有春节的因素，该月份受到的影响较大 ，而且这个月在同比以及环比上的数据均已然出现了大幅下降的情形 ，在此状况下，将1月与2月这两个月的数据进行综合起来看待时，对于数据分析工作拥有着更为良好的参考价值 。

以级别作为观察角度而言，传统燃油车此时所取得的销量依旧主要是集中于A级这一范围内，在1月到2月这段时间累计达成的销量是134.3万辆，与同比相比其增长幅度为6.1%。与之形成对照来看新能源乘用车的情况，除了在A级方面和同比情况相比是下降态势之外，其他级别的销量均呈现出正向增长情形，其中C级在这当中涨幅是最大的。

对乘用车市场而言，中国品牌的市占率处于较高水平且未下降。在2月这个时间段当中，中国品牌乘用车的销售数量总计为79.1万辆，但其变化情况是同比出现下降，下降幅度为9.4%，然而其在乘用车销售总量里所占的比例为59.4%，并且与上一年同一时期相比较而言，提升了6.5个百分点；从1月到2月这两个月份合计来看，中国品牌乘用车总共的销售数量是206.6万辆，销售数量的同比情况是呈现增长态势，增长幅度为26.7%，而此时的市场份额是59.9%。

于主要外国品牌里头，和上一年同期彼此相较之下，韩系品牌一至二月的销量呈现出两位数的增长态势，而其他四大主要品牌的销量全部呈现出不同程度的下降景象，“从去年起始，中国品牌乘用车的市场份额出现了持续的快速增长的状况，在如今的今年，是在有超高基数存在的这种基础之上，又一次有了一定程度的提升，此种情况无形中反而衬托出了合资品牌此时此刻所迎面遭遇的压力。”陈士华如此表述道 。

1到2月份，汽车销量居于前十位的企业集团，它们的销量加起来总共是339.5万辆。数量同比增长了11.2%，这个增长的数据占汽车销售总体数量的84.3%。并且高于上一年同期0.1个百分点。这里面的前三家企业的销量达到了132.2万辆，销售相比去年同期，增长了4.3%，在市场销售所被大家认可接收的份额占了32.8%。

在汽车出口范畴内，自1月至2月期间，总计出口数量达到82.2万辆，与去年同期相比，增长幅度为30.5%。若按照车型来进行划分，乘用车出口数量为68.6万辆，相较于去年同期，增长 31.5%；商用车出口数量为13.6万辆，同比增长25.9%。位于整车出口排名前十个的企业里边，比亚迪出口6万辆汽车，与去年同期相比，增长达到 1.1倍；长城轿车出口5.7万辆，同比增长91.9%；长安出品9.8万辆，同比上涨86.8% 。

对比整体车市情况而言，新能源汽车所展现出来的表现相对要好一些。2月之际，新能源汽车生产的数量实现为46.4万辆，销售出去的数量为47.7万辆，相比同期而言，生产的下降幅度为16%，销售的下降幅度为9.2%，其在市场上所占的份额达到了30.1%的数值。从1月到2月这个阶段，生产的数量总共实现了125.2万辆之多，销售的数量达到了1/ 万辆，较之于之前时期，生产上增长的比例为8.2% 了2.4%，该在市场之中 所占据的份额百分比提高给到330%的水平。

依据驱动形式去区分来看，纯电汽车、插混汽车和 氢燃料电池汽车，他们的产销环比分别有着不一样状态的下降态势。如果和上一年同等时期相比较的话，纯电动汽车的产销呈两个显著数字的下降幅度，而其他两种类型的新能源汽车产销表示出同等程度的增长幅度。

要特别指出的是，跟传统燃油车比较来讲，新能源汽车的出口增长速度略微低一些。用数据表明，在1月到2月期间，新能源汽车出口数量是18.2万辆，跟去年同期相比增长了7.5%。其中，纯电动汽车出口数量达14.8万辆，同比降低7.5%；插混汽车出口数量为3.4万辆，同比增长了到2.7倍。拿来作对照，在2023年一整年里，我国新能源汽车出口是120.3万辆，同比增长幅度为77.6%。

在1月和2月这两个月来看，新能源汽车销量里边，有这样个情况，排名处于前十位的企业集团，它们对应的那销量合计起来总计是104.4万辆，跟去年同一时期相对比的话，实现了同比增长，增长幅度为28.8%这样子，而且这个的销量占新能源汽车整个销售总量的比例是86.5%，不过呢，相比上年同期而言，还低了0.4个百分点。这里边呢尤其要注意。前三家企业其销售量达到了57.8万辆，同比还增长了6.8%，整体市场上面占据的份额达到了47.9%。

谈未来汽车市场发展趋势时，陈士华称，汽车是当下经济中表现显著亮眼的行业，乃是让工业经济实现稳定增长的“压舱石”。今年政府工作报告里，明确指出要 “稳定拓展保留致使聪明联网关联新能源汽车各个产业处于领先优势状态境地” 以及 “鼓舞推动促进引起聪明联网的、新能源的等方面关于大量物品的消费者消费行为举动行为表现”。确信伴随依照以后接着随后跟着相连相关关系各个具体政策的更一步的明细以及扎实稳妥的贯彻实施，将对继续巩固且拓展推动汽车行业处于安稳状态转好向更好发展趋向形势的情形状态下发生作用，刺激令激发公司企业产生创新动力心理思维等驱使运动动机，推动促进产业实现高质量高标准高水平等全方位发展进步飞跃提升进位态势形势局面场合局势境界，援助助力汽车行业促使其达成完成实现出现好的开端局面开头开端起步。(中国经济网记者姜智文)。