开惯BBA的人，为什么最终选了蔚来ES6？这5点体验太戳心，看完秒懂

摘要： 在豪华车领域，BBA 似乎是默认选择 —— 毕竟 “豪华” 二字，早已和这三个字母深度绑定。但随着新能源时代到来，不少开惯 BBA 燃油车的用户开始动摇：一次在服务区排队加油时...

在豪华车这个领域当中，BBA 好像是那种默认下来的选择，毕竟呢，“豪华”这两个字，早就跟这三个字母紧密地绑定在一起了。但是随着新能源时代的来临，好多开习惯 BBA 燃油车的用户开始有所动摇，一次，在服务区进行排队加油的时候，看着隔壁蔚来换电站的车辆，仅仅用了 2 分钟就满电然后离开现场，“换一台电动车”这样的念头慢慢地变得清晰起来。可是换车的那种纠结从来都没有消失过，担心新品牌会降低档次，害怕续航不够在半路上出现尴尬的情况，还怕智能系统会出现卡顿不实用等等，一直到深入去了解蔚来 ES6，这些顾虑才一个一个地被化解掉。有越来越多的 BBA 车主去选择它，这并不是偶然的情况，它并非是那种简单地去替代燃油车，而是把传统的豪华感跟电动时代的便利二者进行融合 。

一、别被 “新品牌” 误导，它的豪华感与 BBA 一脉相承

蔚来ES6有着低调但不失质感的设计风格，它没有盲目地去堆砌科技元素，而是借助“Design for AD”理念，把激光雷达巧妙地隐藏在前脸处，仅仅露出细长且精致的大灯。在白天，其视觉感受简约又大气，在夜晚点亮之时，那流水转向效果呈现出来，跟不少BBA燃油车的传统灯光配置加以比较，高级感也是挺好的。

且听这车内豪华感，那可是经得起细细琢磨的：座椅选择了 Nappa 真皮材质，其触感格外细腻又柔软呢，再者它还搭配着 11 层复合填充物，腰托支撑这个设计还贴合人体工学情形，如此这般就能有效地缓解长途驾驶有的那疲劳感觉了。后排空间呈现出来的表现十分亮眼哇，哪怕是身高在 185cm 左右的乘客，其膝部跟前排也定然能维持两拳以上的距离，中间地台更是秉持了纯平设计思路和理念，彻底挥别了那种拥挤的乘坐体验哟！

中控区域配备一块 15.6 英寸的横向 AMOLED 屏，其显示清晰度远远超过了部分 BBA 燃油车的液晶屏，并且采用了极简的按键布局，换挡功能被移到了方向盘怀挡处。这样的设计不仅提高了操作的便利性，还为中控下方留出了空间，在那里搭载了两个 50W 的风冷无线充电板，充电效率高且不会发烫，能彻底摆脱充电线缠绕带来的困扰。

二、电动时代的 “操控”，比 BBA 燃油车更懂省心

在传统的认知范围以内，“豪华操控”常常会和田燃油发动机所发出的轰鸣联系在一起，然而蔚来ES6呈现出了电动时代全新的可能性，它所配备的双电机四驱系统，动力输出具备一种线性流畅的特质，不存在燃油车变速箱那种顿挫的感觉，不管是在市区进行超车的情况之下，还是在高速上再次加速的时候，动力响应都是迅速并且充沛的，在驾驶过程当中所体会到的那种感受是丝滑而且顺畅的。

尤为突出的一大亮点是辅助驾驶该功能 ，ES6所搭载名为NOP +的全域领航辅助系统 ，具备高速自动寻找服务区进行换电的能力 ，拥有在复杂路口实现自主减速的功能 ，还能够自动寻找停车场的停车位等等的效果 。整套系统依靠1颗激光雷达以及12颗超声波雷达这样的感知硬件 ，能够迅速识别路况面临的风险状况 ，要是遇到施工路障之类的突发情形 ，在0.3秒之内就能够做出避让方面的反应 ，从而使得驾驶的安全性与便利性得到大幅度提升 。

尤其值得着重提及的是，那 ES6 具备支持持续进行软件升级这样的特性。就如同手机系统会开展更新一样，车辆能够定期推送新的功能，诸如 “自动避让大型车辆” 一类，还有 “语音控制后备厢” 这种等，以此让车辆在较长时间段都维持新鲜感以及实用性。与之形成对照的是，不少 BBA 的燃油车，其功能配置自出厂之后便基本上处于固定状态，很难很好地适配不断处于变化之中的用车需求。

三、2 分钟满电，比加油更便捷，重新定义电动豪华

续航以及补能，属于 BBA 用户换购电动车时核心顾虑之处一，然而蔚来 ES6 的换电模式给出了优良的解决办法，其第三代换电站换电所需时长仅仅只要 2 分 24 秒，跟传统加油流程相比较，不需要下车去进行操作，效率更为高些，完全告别长时间的等待，截止到今年 9 月，蔚来在全国已经建成 3482 座换电站，高速路网覆盖比率为极高，平均每 100 公里就能够遇到一座换电站。对于行驶在像 G318 川藏线这样的长途路线情况而言，135 座换电站能够做到实施全程覆盖，其换电间隔大概是 200 公里，不用进行提前规划充电桩位置这一行为，从而将续航焦虑彻底消除。

此外 ES6 提供 BaaS 电池租赁方案，每月仅需 980 元，购车时可以少支出 7 万元，还能避免电池衰减后产生的更换成本，这一模式不但降低了购车门槛，还解决了电动车电池长久使用后续的担忧，跟燃油车电瓶更换的高昂费用相比，性价比优势明显 。

四、安全不止 “铁皮厚”，细节之处见真章

ES6 在安全性能方面投入一点也不吝啬，车身运用2000MPa高强度热成型钢，可以承受20吨重量的冲击，并且C/D柱采用一体压铸技术，相较于传统焊接车身，结构强度提高显著，抗碰撞能力变得更强，电池安全防护同样非常严格，电池包采用双层防护设计，经过挤压、浸泡等多种极限测试，就算是在恶劣天气或者复杂路况下，也能够有效防止漏电风险。于主动安全配置范畴之内，除去常规的侧气囊、侧气帘以外，另外配备有膝部气囊，与此同时搭载着 Aquila 超感系统，该系统能够提前 2 秒对行人闯红灯等危险情形予以预警，并且能够自动触发刹车，以此在最大程度上降低事故风险。

五、50 万台交付量 + 高口碑，比广告更有说服力

市场表现是对产品实力的一种证明，截至当前，以蔚来 ES6 为例，其累计交付量业已成功突破 50 万台，于 30 万以上的纯电 SUV 这个细分市场里来看，蔚来 ES6 一直持续处于头部的位置且保持稳定，另外，在懂车帝这样具备专业性的汽车平台之上，ES6 用户所给出的评分达到了 4.05 分，此分数高于同级别车型的平均水准，在口碑方面展现出了相当不错的表现，而众多 BBA 车主所给出的真实反馈相较于其他方面而言，具有更高级别的参考价值，这种价值对于了解产品情况十分重要。有换购了奥迪Q5L的用户讲道：“原本觉得燃油车在操控方面是没有别的可以替代的，谁能想到ES6的底盘稳定性竟然这般出色”，还有奔驰GLC的车主作出评价：“换电只用4分钟，竟然比加油都快，就算到呢冬季续航稍微有所衰减，但是密集分布的换电站也能够让人心里心安”。这些源自同类用户的认可，证实了ES6在品质以及体验方面的豪华水准 。从服务的层面去看，蔚来同样持续了豪华品牌的高标准，提供终身免费的道路救援服务，还有上门取送车保养等服务，甚至会主动去提醒车辆玻璃水补充这类细节，服务体验是相当不错的。

现实当中，豪华的关键要点从来都不是品牌历史的长短这么个衡量标准，而是能不能精确无误地契合用户的实际需求。BBA凭借历经百年的燃油技术确定了豪华位置，蔚来ES6借助电动时代的创新举措，把品质、智能、方便快捷以及安全融合成一个整体。对于那些一直开BBA、想要寻觅高品质电动车的用户来讲，蔚来ES6确实是吸引力较强的一种选择。大家是怎么看待的呢？欢迎往下在评论区留言展开讨论。