乐道L90续航实测：高速续航达成率73%，纯电续航及充电全测试

乐道L90上市已历经了一段时日，其销量呈现出颇为不错的状况。关于乐道L90的续航以及充电测试，虽说来得稍微晚了些，可终究还是借到车了。

因此，在本期的测试当中，我们要去瞧瞧乐道L90于续航以及充电这两方面，究竟有着怎样的表现呢。

一、测试车型及测试方法介绍-测试车辆

此次进行实测的车型，是乐道 L90 Max 版，其售价为 27.98 万，此价格不包含任何选装所需费用。

选装这块儿，将实测所用车辆，在外观配色的选择上，选的是辰辉银这种外观配色，此选装对应的价格是4800元。

轮毂方面，实测车使用的是 20 英寸超低风阻轮毂。

与之相适配的轮胎是固特异的一套轮胎，它运用了混合胎宽的搭配方式。前轮的规格是255/55 R20的尺寸，后轮的规格是275/50 R20的尺寸。

电池包这儿，配置了一块容量为85kWh的电池包，其CLTC纯电情况下能持续行驶的里程是600km。

-车辆设置

出发之前，所有测试项目的车辆设置全都完全相同，测试当天，气温处于21℃至28℃这个范围。

在空调这一方面，我们仍旧是将温度设定到了23℃，风量处于两档的状态。测试的当天，车上仅仅只有驾驶员这一个人，其体重是112kg。

驾驶模式设置上，我们调节到了节能模式。

能量回收支持独立调节，所以调到了高的模式。

-测试方法

自2025年起始，我们把测试标准更新成了XCX - Test 2.0版本，针对当下那些具备长续航能力的插混以及增程车型，我们会去实测纯electric城市续航及pure electric高速续航，与此同时，我们开展的亏电油耗与保电油耗测试也会持续进行。

细致解析新出现的出行XCX - Test 2.0的续航测试标准，油耗测试标准，充电测试标准 。

二、高速续航达成率 73%-高速续航

遵循 XCX - Test 所制定的、专门面向纯电车型的高速续航测试标准，于路线挑选这个环节，我们选定的路线乃是自深圳朝向广州，在沿江高速上行驶，这条高速具备双向八车道的规格特征，其限速范围处于 100 千米每小时至 120 千米每小时之间。

出发前，我们依旧先去充电站把车辆电量充满。

启程之际，仪表盘所显示的留存续航长度是600千米，留存电量是100%。

此次乐道 L90 的高速纯电续航测试，是在我们将小计里程清零之后，才着手并且最终开启的。

讲路况的话，充电完毕出发之际，时间处于上午的十点二十分，在这个当口之内，深圳段那儿头，则是车流量呈现出适中的状态，并且大家所驾驶车辆的车速，基本上维持在一百一十千米每小时的附近范围之内。

在进到东莞段之后，车辆的流量颇为适量，小型车的数量较多而大型车的数量较少，故而大家行车的速度维持在每小时九十至一百公里的范围之内行进 。

调头处在第二圈处，此时收费站出现了拥堵状况，这样一来平均时速就会被拉低。

朝着广州的那个方向去的时候，碰到了占着道路施工的状况之处，原本的四车道变成了两车道，于是众人都一起挤在那，这样一来对车速也是有着一定程度的影响 。

在第三圈往回走的时候，碰到了拥堵状况，还好事故才刚发生没多久，因而没拥堵很长距离。

我们进行了 L90 的纯电高速续航测试，在行驶了如此这般的 404.4km 路程之后，最终停止了该项测试，是这样的情况，没错的，就是这样 。

此时表显剩余电量为 8%，剩余纯电续航里程为 49km。

行进了404.4千米，总共用时4.5小时，通过计算得出的平均每小时行驶速度是89千米/小时。

能够从下方的图表当中看到，在整个测试的过程期间，L90 的平均能耗大概在百公里 17.4kWh 上下基本保持着。

在如下方曲线图所呈现的状况里，L90于高速纯电测试期间，其整体掉电体现出具有线性的特征，并未出现某一段出现突然掉电幅度异常之大的状况 。

综合此次纯电于高速进行续航测试所取得的成绩而言，L90于高速路段行进了404.4km，电量总计消耗了92% 。

以此次 L90 行驶 404.4km 时消耗 551km 的情况来计算，其高速纯电达成率为 73%。要是按照满电 600km 来打算，那纯粹在高速上行驶 440❌4km 应该不会存在太大困难，是这样的情形。

-城市续航

在纯电城市续航测试这一方面，我们所采用的测试路线，和在此之前的情况是相同的，所选定的路线，乃是深圳的深南大道，以及北环快速路。

北环的限速处于每小时80千米，呢个情况下，深南大道限速约时速60千米，然而深南大道存在较多红绿灯，两条线路结合，平均的时速基本上在每小时30千米大概了。标点符号必须有，得有句号。

在动身出发的时候，指示仪表所显示出来的剩余电量呈现为百分之三十三，而剩余的纯电能够持续行驶的里程是二百零二千米 。

首先，我们执行操作把里程小计进行了清零处理，之后于该处，开始施行乐道品牌旗下L90这款车辆的城市续航测试实验历程。

就路况而言，其测试的时间乃是晚上九点 ，因而在南海大道处在的状况下，车流量呈现出适中的态势 ，并且在最左侧道路的情形里 ，基本上能够使得 60km/h 的时速得以保持来进行行驶 。

晚上十点十二分，时间这个时候是，在进入到第一圈驶抵北环之际，此刻北环之地车流量并不大不多，维持在70至80km/h的限速范畴之内行进驾驶不会存在任何的问题。

晚上十一点十四分，此时间点在第二圈到达北环之处到来，与十点多的车流量情况基本是一致的，车流量都能让车速维持在70至80km/h的限速范围以内行驶。

最终，我们进行了 L90 的城市纯电续航测试，我们行驶了 100km，之后，我们结束了这次测试。

此时表显电量为 16%，表显剩余续航里程为 96km。

行程是 100km，总共行驶用时是 2.22 小时，而表上显示的平均每小时速度为 45km/h。

就城市续航能耗而言，于由此图能够见到，L90 的平均能耗大体是在百公里 11.8kWh 上下。 。

关于曲线图而言，能够被瞧见，并未呈现出太大程度的波动情况，整体的掉电态势很是呈线性特征。

按照此次针对城市纯电续航所开展测试得出的成绩来讲，L90于城市之中行进了100km，电量总计消耗掉了17% 。

遵循行驶一百千米耗费另一个一百零六千米这样的计算方式，此次L90的城市纯电达成率是百分之九十四。要是依照满电状态下能行驶六百千米来计算，仅仅光是在城市中行驶五百六十六千米的话，应该是不存在太大难题状况的，。

四、30%-80% 用时 16 分钟

就充电这一方面而言，此次乐道L90所进行的充电测试，前往的仍旧是名为华为的600kW充电桩。

-600kW 充电桩

处于600kW充电桩那儿，电量从7%起始充电，充至90%电量所需时间是27分钟，从30%充到80%的用时为16分钟 。

依曲线图可见，将其充到百分之二十的时候，具备了最高功率，此功率达二百一十三千瓦，这之后充到百分之二十五的时候，最高功率依旧是已说之二百一十三的千瓦，充到百分之八十后，功率降至一百千瓦以下，充到百分之九十时候，功率还有七十四千瓦 。

编辑得出结论：历经本期实际测试，乐道L90身为一款具备常规造型的六座纯电SUV，于续航达成率以及能耗层面的表现皆是合格的情形，要是后续乐道存有更大的电池包，那么L90续航超过500km应当极为轻松。

在充电这件事情上，相较于我们此前实际测量的、安装有 85kWh 电池包的 L60，L90 在功率以及速度这两方面会表现得更佳一些，进而能够产出一种更为优异的补充能量的体验效果。

那么经过实测，不知道给为觉得乐道 L90 的实力如何。