第三代蔚来ES8：从中大型升级为大型SUV，后备箱容积竟多3.8倍

摘要： （关键词：3激光雷达、5.28米、神玑NX9031芯片、双腔空悬）第一代蔚来ES8发布于2018年，当时市面上并没有如此多的同类产品，如今7年过去...

搭载着3激光雷达，拥有5.28米的车身长度，配备神玑NX9031芯片以及双腔空悬的车辆 。

2018年，第一代蔚来ES8发布，那时市面上不存在这般多的同类产品，现今7年过去了纯电SUV市场发生了翻天覆地的变化，ES8这个“前浪”好像已被拍打在沙滩上，不破不立，蔚来新推出的第三代蔚来ES8直接改变了定位，从原本的中大型SUV转型成为大型SUV，其乘坐体验和智能驾驶跟上对手的新一代产品了吗，接下来我们展开详细分析。

乘坐感受的变化

全新的蔚来 ES8在车身尺寸这儿是有了明显改变，它的长度达到5280mm，宽度达到2010mm，高度达到1800mm，轴距是3130mm。其长度接近5.3米，宽度超过2米，能用庞然大物去形容，和上一代相比，长度增加了181mm，宽度增加了21mm，高度增加了50mm，轴距增加了60mm。虽说用了 22英寸的大轮毂，可在车身变大之后，轮胎显得有点儿小。整车看上去接近MPV车型，少了SUV那种阳刚的气息，这也是新款的一个受争议的地方。

于汽车领域范畴当中，车型分级往往是依据尺寸、轴距以及空间表现来讲的。其中，中大型SUV这种类型的车，其轴距一般是处于2850至3050mm这个范围区间；而大型SUV呢，它的轴距通常是超过3100mm的，并且着重突出三排空间的实用性以及舒适性。

ES8给出6座2 + 2 + 2，跟7座2 + 3 + 2这两种布局，6座版本更着重第二排的尊享感受，除了副驾位置，第二排的两张座椅也具备零重力模式，能一键调成151度躺角，除了能前后移动。第二排右边的座椅还能够横向移动，移动范围是150mm，这表明两个座椅能够更靠近。除了加热以及通风功能，第二排座椅还带有扶手加热跟座垫气囊。

变成了大型的SUV，彩电啦、冰箱呀、小桌板可绝对不能少，前排有着贯穿样式的48英寸天际屏，再加上16.4英寸的中控屏以及AR - HUD抬头显示，后排配置了21.4英寸的吸顶屏，分辨率是3K呢，不过在大型SUV里，其尺寸是偏小的。车载压缩机冰箱的容积为8.8L，能支持-2℃到55℃的温度调节，既可以冷藏饮品，又能够加热母婴食品，且二排还有柔性电致变色车窗以及折叠小桌板。

悬挂这块运用双腔空气弹簧，其支持从零下五十毫米到五十毫米的高度调节，于非铺装路面情形下，会抬高车身，而在开门以及打开后备箱之际，又会自动降低车身，以此方便上下或者拿取物品。老款ES8存在这样的一个缺点，那就是满载的时候整个后备箱容积仅仅只有二百三十五升，仅仅能够放置一些小包，并且和新款的前备箱较为接近，在改成大型SUV之后，后备厢终于能够放下全车人行李，满载时容积为五百四十七升，底部还设计了一百三十二升的下沉空间，前备厢容积是二百三十升，二者加起来是老款的三点八倍左右。

自研芯片的智驾

老款ES8于智驾芯片的算力范畴，达成了1016TOPS，此算力抵达了同价位的主流水平线，然而在硬件层面略微显得跟不上潮流，其激光雷达仅有一颗，所采用的是图达通的150线激光雷达，在感知这一方面致使整体表现欠佳。

新一代ES8着重于硬件优化，首先启用了一款用于远距探测的顶置激光雷达，还有2颗广角激光雷达，它们处在前翼子板位置，能够覆盖侧向盲区，另外加上1颗4D成像雷达，以此提升障碍物识别精度，在视觉方面有7颗摄像头，其中涵盖前视双目、侧视、角摄像头以及后视摄像头，3激光雷达与复杂的感知系统把短板给弥补了，这一方案跟蔚来新车ET9相近，使得车辆在交叉路口、变道等情形下盲区得以减少。