问界M7防晕座舱实测：舒适体验全面升级，智慧驾乘新标杆

摘要： 全新问界M7通过智慧防晕舒适座舱测试！舒适体验全面升级,晕车,乘员,舒适度,中汽中心,问界m7,座舱测试,舒适体验,超长轴距...

近几日，中汽中心公布了《TOP intelligence规程（2025版）》标准之下的最新评测结果，全新的问界M7顺利通过了该标准之下的“智慧防晕舒适座舱”专项挑战，展现出了在舒适驾乘这个领域的硬核实力。据于了解，此次相关挑战创新性采用了双维度评估体系，不仅全方位覆盖了日常用车当中容易诱发晕车的各类典型场景，更凭借人因科学量化的检测方式，对车辆的防晕能力水平进行了系统性同时深层次的验证。

双维度科学验证，数据见证实力

于挑战测试现场之中，中汽中心针对车辆开展了综合评估，此评估是从两个方面着手的，一方面是模拟真实状态，另一方面是还原用户感受，最终完成了这一综合评估操作 。

在“模拟真实状态”里，中汽中心开展测试，采用的是仿生假人，测试涵盖了直线加减速这种模拟市区内经常出现的启动停止情况，还有环岛绕圆等六大核心场景，其通过高精度设备，对假人头部视距以及噪声声压级，还有三轴运动参数进行实时采集，以此来还原乘员随着车辆运动时的真实状态。

现实测量显示，当开启防晕舒缓模式以后，车辆的动力调校变得舒缓没顿挫；车辆的制动调校同样舒缓解无顿挫之感；车辆转向方面精准；底盘呈现稳定的态势，侧向支撑十分充足，所有动态参数表现值得提出，均显著高于优秀等级限值的90%。

于“还原用户感受场景”里，中汽中心着重聚焦频繁启停加速、连续急转弯、长波路段巡航这三类存在高晕车风险的场景，借助多通道生理监测设备采集真人受试者的心率、呼吸、皮肤电反应等指标。最终所呈现的数据表明，开启防晕舒缓模式之后，受试者不适感出现的时间平均延迟了21.4%，整体晕车舒适度提升了25.4%，成功通过了智慧防晕舒适座舱挑战。

首都医科大学宣武医院的专家樊春秋讲道，新能源车平常会出现的动力响应很突兀的状况，以及视觉信息繁杂等种种问题，非常容易引发感官上的冲突，然而全新的问界M7能够借助晕车舒缓模式对车辆系统进行统一调节，从而呈现出了处于行业一流水准的舒适驾乘水平。

对于此情况，中汽中心有着一位名为华淼的工程师，他也作出了评价，其表示：“问界M7成功地通过了晕动仿生假人与真人用户这两个维度的协同挑战，由此能够看得出，它在防晕车技术方面有着持续不断的探索以及用心的付出，这不但为用户带来了更加舒适且安心的出行体验，而且还凭借扎实的技术积淀以及人性关怀，为整个行业竖立起了智慧防晕的全新标杆。”。

从用户真实体验出发，打造舒适座舱“金标准”

全新问界M7有着亮眼的防晕突出展现，那是源于多项核心技术跟舒适设定的深度共同协作。问界以三年时间用心打造国民SUV幸福旗舰，在外观设计方面，车辆达成了全方位提升，在空间座舱方面，车辆达成了全方位提升，在性能驾控方面，车辆达成了全方位提升，在安全能力方面，车辆达成了全方位提升 。

核心技术这一层面，有HUAWEI XMotion Control数字底盘来加持，全新的问界M7做到了车身状态能在毫秒级别进行感知，还能在厘米级别进行运动计算，并且搭配了HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制，以此来确保动力输出是平顺的。

与此同时，车辆所配备的双腔闭式空气悬架，以及连续可变阻尼减振器，能够以每秒100次的频率，对阻尼进行调节，从而大幅度降低过障时的冲击感，再配合Pre - Curve弯道预瞄、舒适制动、晕车舒缓等功能，从根源之上减轻感官冲突。

考量到座舱的舒适度这一要点，车辆配备了主驾零重力座椅，副驾准零重力座椅及全车舒云座椅，全车舒云座椅采用10层舒适叠层，以Nappa真皮进行包裹，能为乘员给予更优的贴合支撑效果，同时，车辆还有整车150+声学材料进行静谧性方面的优化，当速度为120km/h时噪音仅60.2dBA，这些设计进一步提升了全车的舒适感受。

问界一直秉持“用户为先”理念，将人因工程与之结合，对用户体验进行客观量化，在打造行业体验标杆的进程中稳步迈进，运用更科学、更贴心的技术，尽力让每一位用户出行时都能摆脱“晕车困扰”。

全新的问界M7凭借着强大的研发以及不可小觑的技术实力，在30万元级别的SUV市场之中树立起了标杆，这份实力与此同时也获得了市场极高的认知——上市41天的时候累计大定突破了90000台，上市36天的时候累计交付突破了20000台，当下车辆正处在热销氛围里，在11月4日直至12月1日的时间段之内下定，还能够享受到价值最高达到60000元的购车权益，赶快抓住时机前往线下门店体验并且下定吧！