比亚迪加速智能化布局：多个品牌方案集中亮相，开启智能出行新时代

摘要： 人民网北京11月27日电 (记者栗翘楚)今年广州车展期间，93台新车实现首发，展车总数1085台，其中新能源车629台。在电动化和智能化的趋势下，比亚迪通过整个2.1馆...

人民网于北京在11月27日发布相关消息，此消息由记者栗翘楚提供，今年在广州车展举办期间，有93台新车达成首发，展示车的总数总共是1085台，而且其中新能源车的数量为629台，在电动化跟智能化呈现出一种趋势的状况下，比亚迪借助整个2.1馆，将旗下腾势、方程豹、仰望等多个子品牌以及“天神之眼”辅助驾驶方案、兆瓦闪充技术进行了集中展示。

2025年2月，比亚迪发布了“全民智驾”战略，该战略以“天神之眼”智能驾驶辅助系统技术矩阵作为核心，借助三个版本去覆盖从高端到主流的市场其中，用于仰望品牌的是天神之眼A（三激光版），服务腾势及比亚迪主品牌的是天神之眼B（激光版），适配方程豹及比亚迪品牌的是天神之眼C（三目版）。

有数据表明，比亚迪智驾车型的渗透率已然达到了71%，于广州国际车展期间，比亚迪宣告汉L、唐L车型迎来OTA升级，其中包含全新的车机桌面，还有车位到车位的智能辅助驾驶功能。

同时，比亚迪于智能化范畴的探寻并非仅限于智能驾驶这一方面。今年7月，比亚迪宣告全品牌启用“手车互联”功能，连通华为、OPPO、荣耀、vivo、小米等主要手机品牌。以车作为核心，朝着手机、云服务、IoT设备进行拓展，使得车机不再是“又一个孤立系统”，变成用户平常数字生活的自然延续。

另外，比亚迪于智能化范畴呈现出少见的战略灵活性，它既能借助自研系统构筑技术壁垒，又能够凭借开放合作拓展生态版图。在方程豹豹8搭载华为乾壹ADS的事例当中，比亚迪展示出了其“双轨制”策略，既确保要核心技术是自主可控的，又杜绝出现闭门造车之种种风险。

在2018年的时候，比亚迪提出了这样的说法，即“电动化是上半场，智能化是下半场” 。现如今，依靠着刀片电池、DM技术以及天神之眼所形成的“技术铁三角” ，比亚迪已经构建起了从能源到智能的全产业链优势。

行业内相关人士表明，中国的汽车产业已然告别了那种“规模扩张”类型的粗放式增长模式，进而步入到了“电动化 + 智能化”双轮驱动的高质量发展时期。而且，越来越多的中国品牌汽车企业，正在凭借创新技术以及优化生态，来为产业提升质量增加效益出力。