问界新M7大定数据屡超预期，华为智驾能否带来新景气？

摘要： 财联社消息，为期8天的双节长假尘埃落定，节日期间各项消费数据陆续出炉，其中最超预期的是问界新M7的大定数据。...

依据财联社所传消息，历经8天的双节长假已然结束，在节日这段时期内，各项有关消费的数据依次公布出来，当中最为超出预期的便是问界新M7的大定数据。

华为智能汽车解决方案业务单元董事长余承东，于朋友圈宣称，问界新M7这款车型的大定数量已然超过了5万台，并且在10月6日这一天，其大定数量突破了7000，再度创造了新的高度，。

在那问界新 M7 车型发布以前，问界系列的销量状况不好，在年初的时候，其销量一下子降低到仅仅只剩三千多辆，甚至连理想销量的零头都远远不及啊 。

正因为是这样的缘故，首销三周多之后的问界新M7车型，“大定”的数量超过了5万台，大大超出了市场之前的预想的情况。中信证券发布了研报，指出华为智选在度过问界M5/ M7第一轮车型周期的时候趋势是高开低走，之后在M7改款这个方面迎来了转折点，它的高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略这几个方面进行的反思与调整，人们期待问界M9和智界S7的发售表现。

多方面因素共同形成合力进而促使问界新M7的销量出现大幅增长，首先在国庆期间前往华为门店去观看Mate60手机的客户数量急剧增多，这直接促使问界新M7的销售情况得到带动；另外，问界新M7自身所具备的性价比非常之高，六座版本的M7 Max智驾版相较于理想品牌同类配置的L7以及L8足足便宜了7万块；最后，华为所拥有的流畅车机系统以及领先的智能驾驶技术具有很强的吸引力，依据车fans一线数据统计，进入门店的客户对于智能驾驶的关注程度显著超出了门店预先的估计，在短视频以及直播所产生的影响之下，客户普遍觉得智驾相比人更加安全，对于智能驾驶的认可程度得到大幅提高。

华为智选有望带来行业新景气

华为明确的战略方向一直是，“不造车，要帮助企业造好车”，而且华为在智能化方面主要采用智选模式，也就是华为会深度参与产品定义环节，造型设计环节，营销环节，以及用户体验等环节 。

可被我们发现的是，华为当下鼎力合作的奇瑞，乃是欠缺智能驾驶能力的传统车企，华为当下大力合作的北汽，是缺少智能驾驶能力的传统车企，华为目前着重合作的赛力斯，当属没有智能驾驶能力的小车企。华为恰似汽车领域之中的超级“卖水人”，助力传统车企朝着电动化加速转型，助力传统车企向着智能化加速转型。

当下，“电车卷油车”这种趋势越发强烈，愈演愈烈，根据乘联会消息可知，9月狭义乘用车零售销量预计是198.0万辆，其中新能源零售大概在75.0万辆左右，环比增长幅度为4.7%，同比增长幅度是22.3%，渗透率约是37.9%。

让人产生无尽遐思的是，在电车的挤压情形下，往后是不是会有更多的传统车企，特别是头部那一些汽油车品牌，在问界新M7所产生的榜样作用里，加入到华为的阵营当中，把华为智驾当作是对抗新能源汽车品牌的办法。要是现实真的按照这样的趋势发展，那么华为智驾方案有希望引发汽车智能化行业软硬件的又一轮繁荣景象。

据称，新款问界M7智驾版配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，其中有激光雷达1个，高清视觉感知摄像头11个，毫米波雷达3个，超声波雷达12个，在不依靠高精地图的情形下能够达成高速、城区的高阶智能驾驶。新车的鸿蒙座舱更为流畅，超级桌面带来更多手机应用，还支持鸿蒙手机终端应用毫无缝隙地上车。此外，问界M9会在12月发布，它包含华为首个深度参与的车型平台，具备智能座舱，拥有智能驾驶旗舰配置，并且还将搭载光场屏。

民生证券研报表明，华为积极强势地进入智能汽车产业链，给予智能汽车全新的定义，其范围跨越智能汽车零部件产业链的上游与下游，打造出五大智能系统 ：智能驾驶，智能座舱，智能电动，智能网联以及智能车云。随着彼此合作车型有序地逐步推出，意味着华为智能驾驶、智能座舱有希望能够快速达成闭环，智选车产业链有希望可以充分地收获效益。

经财联社并非完全细致地梳理，韦尔股份牵涉其中，联创电子也有涉足，均胜电子同样参与，这些上市公司都加入到了华为智选车产业链里 。