2024款ES8大甩卖！租用价26.6万起，9月新版本将上市？

摘要： 蔚来ES8大甩卖！26万开走旗舰SUV的秘密最近汽车圈炸开了锅，蔚来ES8这款曾经要价50万的豪华电动车，现在居然只要26万就能开回家。这可不是什么山寨货...

蔚来ES8大甩卖！26万开走旗舰SUV的秘密

近期汽车行业引发轩然大波，蔚来ES8这款过去售价达五十万元的豪车，如今仅需二十六万元便可购得。

这可不是什么山寨货，而是实打实的2024款旗舰SUV。

相信很多准备买车的朋友都在纳闷：这到底是馅饼还是陷阱？

今天咱们就来好好掰扯掰扯。

先谈谈这26.6万的低价缘由，蔚来采用了"租电方案"，核心是车辆费用与电池费用独立核算。原本50万的售价，直接剥离了7万的电池成本，再叠加多项补贴与优惠，合计节省了20余万。这场景如同商场里原价5000的大衣突然以三折出售，任何人都难以抗拒。但需注意，这类优惠并非无偿。

认真审视优惠内容：240张换电券总计24000元，合肥与静安地区可额外节省8000元，展车及置换等传统促销手段同样齐全。这实际上就是蔚来在处理积压车辆。为何如此急于促销？由于新款ES8即将发售。这与手机市场类似，新机型上市时，旧款产品必然降价。然而此次蔚来采取的措施非常激进，直接减半价格还不足够。

提及全新ES8，方显核心亮点。工信部已披露第三代ES8的申报资料，车身尺寸显著提升，车长一跃达到5米28，轴距为3米13，较当前版本宽了一大圈。性能表现更为惊人，双电机总功率达520kW，极速可至220km/h，并搭载了900V超充系统，充电速率高达600kW。如此装备水准，若在汽油车时代，堪比搭载V8引擎的车型。

现在面临一个选择：是购买旧款，还是等待新款？这取决于个人的偏好。旧款虽然技术方面不如新款，但26万的价格确实很有吸引力。可以想象，用中型SUV的预算，就能享受到旗舰级大型SUV的体验，既满足了面子，也满足了里子。此外，蔚来的服务和产品质量是有口皆碑的，不会因为降价而降低标准。

但新车型也不必急于等待，第三代ES8计划在今年第三季度公开。根据蔚来的介绍，这款车的智能功能与动力表现将实现显著提升。然而在价格方面，参照现款车型的五十万元标价，新版本的成本预计不会降低。这类似于购物场景，在新型号推出前旧型会降价促销，消费者需权衡是选择更划算的选项还是追求尖端技术。

蔚来急于处理积压车辆，其深层动机更为复杂。李斌曾公开表示，2025年蔚来计划推出九种新型汽车，第三代ES8仅是其中一款。若不提前清理库存，待新车发售时销售会更加困难。这种做法在汽车领域虽不罕见，但蔚来直接降价四成的情况却较为少见。

普通顾客现在购买旧款ES8是个很好的选择。价格只有26万，可以得到蔚来最顶尖的汽车。设想一下，同样的资金在奔驰宝马奥迪这些品牌，只能买到最低级别的越野车，而且装备非常简陋。再加上蔚来的电池更换服务很便利，不必担心电池性能会下降。

然而需要指出的是，租赁电池方案虽然初期能节省七万元，但长久考虑电池的租赁费用也是相当可观的负担。这与选择购房或租房的情况类似，短期租房确实能减轻负担，但从长远角度分析还是购置房产更为划算。因此对于计划长期使用的车主而言，或许还是直接购买整车更为妥当。

谈谈蔚来这个品牌吧。它是国产高端电动车的一张名片，产品品质和客户服务都广受好评。像ES8这样的旗舰车，用料做工都属上乘。如今只需26万元便可试驾，颇具诱惑力。不过还得留意电动车技术迭代迅速的特点，今年的高端配置，来年或许就变成标配了。

根据市场反馈，此次降价确实吸引了众多手握资金等待时机的人。毕竟，谁不渴望以更低的价格购买呢？然而，我们也要保持冷静，不能仅仅因为价格优惠就盲目购买。需要考虑自身情况，明确自己是更注重物有所值，还是更偏爱尖端技术。

给意向购买者提供几条参考意见：首先，认真核算成本，明确各项优惠政策和后续开销；其次，亲自前往门店感受实车，评估旧款ES8的做工是否匹配其售价；再者，分析实际用车环境，若主要在都市行驶，则老款车型的装备足以满足需求。

总而言之，蔚来这次处理积压产品的决心非常坚定，然而时机往往只眷顾那些提前谋划的人。无论是选择购置旧款以求实惠，还是静待新款面市，都必须结合自身条件来抉择。毕竟，购买汽车并非如同买菜般简单，动辄数十万的投入需要反复权衡。