李斌谈乐道L90新车：虽感亏欠老用户，但迭代别无选择

摘要： 4月21日，2026款乐道L90上市。新车一出，不少老车主投诉被“背刺”。对此，李斌回应表示：“做（更新迭代乐道L90的）决策心里面非常愧疚，但我们也必须要做。...

4月21日，2026款乐道L90上市了，新车一经推出，许多老车主投诉称自己被“背刺”了 ，针对此情况，李斌给出回应说，做出更新迭代乐道L90的决策时，心里头满是愧疚，不过，这件事我们也的确是必须要做的。

或许李斌着实是出于无奈之举，鉴于今年3月的时候，乐道L90单月销数量仅仅剩下3000多辆，然而在去年7月上市之起始阶段，其单月销数量一度超过了一万辆。同门的兄弟乐道L60情况也并未好到哪里去，在今年3月的时候，它的销量同样仅仅剩下3000多辆。

乐道，确实急需新车救场。

九个月就出新款，老车主直呼被“背刺”

在2025年7月31日的时候，乐道L9型号90版本正式上市了。可是，仅仅过了九个月的时间，2026款的车型就已经到来了。

二零二六项车型的整车售卖价格，和二零二五项车型是一样的 ，其售价在二十六点五八万至二十九点九八万元之间 ，而BaaS电池租用方案的售价处于十七点九八万至二十一点三八万元的范围。

在2026款车型这儿啊，出现了这样一种情况，它做到了“加量而不再调高价格”，在软硬件方面实现变更，像是激光雷达有了升级，神玑芯片也进行改变，蔚来世界模型也出现变动，SkyOS·天枢系统也得以升级，另外呢，原本只有中高配模型车型配备装置的智能空气悬架装置已然全系设为必备，Nappa真皮豪华内饰套装也成为全系标配！

然也，新车甫一问世，便呈现出这般情景，有人满心欢喜，有人愁绪满怀。新车主认定诚意十足，老车主却大声疾呼仿若遭受“背刺”之感。

当下，于车质网等汽车投诉平台，【下载黑猫投诉客户端】，多位乐道L90老车主投诉，2026款乐道L90技术大幅迭代致使自身车辆严重贬值。并且，旧款车型所承诺的“硬件可迭代升级”未得以兑现，老车主即便愿意付费，亦无法升级激光雷达及相关智驾硬件。

所以呢，乐道就宣告要给L90的老车主免费送去5年的NOA服务，然而呢，老车主看样子仍然不接受。

李斌说愧疚，乐道也确实急需新车

2026款乐道L90上市发布会结束之后，立刻召开了针对老车主投诉这件事的媒体沟通会，蔚来集团创始人、董事长、CEO李斌，便在这次沟通会上做出了回应。

李斌称，自2026年1月份起始，整个市场极为低迷，虽说乐道L90的销量在行业细分范畴里仍位居第四，然而销量已然下滑至3000多辆。为确保乐道品牌以及蔚来公司得以稳健持续运营下去，公司要求乐道L90具备更为出色的市场表现。

李斌表示，从汽车企业角度来看，更新越快也就是意味着开发费用越高，进而沉没成本也会上涨，所以并不希望这么快更新迭代，因为如果不把最新的技术更新迭代到车型乐道L90中，确实没法参与市场竞争。

虽说内心不想出现频繁推出新款，可实际状况迫使李斌做出抉择。他表示：“要去开展更新迭代乐道L90的行动，内心深感愧疚，然而又不得不如此去做。”。

由乐道近期的销量展现情况而言，2026款乐道L90的上市说不定确实是没办法才做的举动。在今年3月的时候，乐道L90单月的销量仅仅只有3000多辆，然而在去年7月刚开始上市的时候，它单月的销量一度超过了一万辆。自家兄弟乐道L60的情况也不怎么乐观，在今年3月其销量同样仅仅只有3000多辆。

蔚来有面向主流市场的品牌，其中乐道有两款车型，它们都没能躲过高开低走的情况，其走量的能力持续下降，对于需要确保销量并达成全年盈利的蔚来来讲，乐道这样的表现明显是不符合要求的。

只是，新车的确能够带来短期内的销量增长情况，然而当初以实实在在真金白银予以支持的老车主，其实同样是乐道最为宝贵的资源对象。怎样对老车主权益与新车产品力之间构建微不可察的平衡关系，这不仅仅是蔚来需要考虑解决的问题情形，也同样是所有车企都必须要去解决处理的问题状况。