蔚来憋出大招！蔚来ES8的妙处，你真得好好品一品

摘要： 在设计风格上，蔚来ES8也同样非常前卫。外形方面，蔚来ES8采用了蔚来家族式外观设计，六边形的大嘴非常的降低风阻，全LED车灯点亮后显得很有精神气。...

在设计风格层面，蔚来ES8展现出相当大胆的探索精神。它的车身造型遵循了蔚来品牌的统一规范，正六边形的进气格栅设计有助于减少空气阻力，由LED光源构成的前后灯具在点亮状态下显得十分神采奕奕。车身上扬的腰线设计营造出一种蓄势待发的姿态，使得整体视觉效果充满动感，车辆前端装配了直径为21英寸的轮圈，进一步强化了其独特的造型特征。尾部造型让人感觉既亲切又干净利落，后灯的构思颇具巧思，开启时非常突出特色。

坐进车内，能感受到整体装配水准很高，选用的材料也相当出色。方向盘主体采用真皮材质包裹，不仅触感舒适，而且转向精准，同时支持温度调节。中控台部分大量运用了真皮装饰，表面带有细腻的纹理，有效提升了座舱的品味。其中有一块11.3英寸的数字显示屏，画面表现力强，界面设计也颇具时尚感。驾驶舱还设置了可分别控制冷暖的空调系统，方便根据个人需求调节最适宜的乘坐环境。

蔚来ES8的长度尺寸十分普通，宽度数据也较为一般，轴距表现平平，属于常规水准，与同类型车辆相比，它的轴距位于第30位。天窗的设置提升了前后座乘客的视觉开阔度。在相同价位与级别的车型里，蔚来ES8的后备箱容量处于较低水平，位列第133位。车厢内部的储物位置设计得还算可以，基本能够满足日常使用需求。后备箱的布局相当整齐，具备充裕的垂直高度，同时也有很强的可拓展性，整体的空间感受十分令人满意。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

蔚来ES8的主动安全功能非常完备，涵盖了自动泊车功能，配备了零胎压续航轮胎，拥有自动驻车功能，支持陡坡缓降操作，具备上坡辅助功能，设有膝部气囊保护，应用了HUD抬头显示技术，搭载了刹车防抱死系统，包含了制动力分配系统，如EBD/CBC等，配备了刹车辅助系统，如EBA/BAS等，整合了牵引力控制系统，如ASR/TCS等，实现了主动降噪功能，设置了发动机启停系统，装备了侧安全气帘，支持手机无线充电，加装了夜视系统，使用了LED日间行车灯，配置了前倒车雷达，实现了胎压监测，提供了方向盘加热功能，加入了车身稳定控制系统，如ESP/DSC等，设置了后倒车雷达，具备疲劳提醒功能，支持遥控泊车操作，预留了儿童座椅接口，应用了车道保持系统，即LKAS。

自动驻车功能可以防止长时间用脚踩住制动踏板，或者需要反复操作手刹，从而提升驾驶便利性；陡坡缓降功能能够确保车辆在斜坡路段以较低速度安全行驶，避免意外；膝部气囊设计有助于减少在车辆发生二次碰撞时，车内设施对驾驶员膝盖造成的冲击伤害。

如果前述资料、配置等无法充分认识蔚来ES8，那么依据以往购买过蔚来ES8的顾客评价信息，可以提供更周全的借鉴。可见，大家最赞赏蔚来ES8的是它的轮廓顺畅，此外，显示设备更佳、显示面积更大也是人们喜欢它的原因。