摘要：
马斯克的2023年可谓春风得意。这一年，他的个人财富增加了1084亿美元（约合人民币7700亿元），身家达到了2549亿美元（约合人民币1.82万亿元），增速在全球富豪中遥遥领先... 专题：埃隆·马斯克与他的商业世界
马斯克的2023年可谓春风得意。
这一年，他的资产总额上升了1084亿美元，折合人民币约7700亿元，个人身价增长到2549亿美元，折合人民币约1.82万亿元，这个增长速度在全球富豪中最为突出，继续保持世界首富的头衔。
他的两个重要成就特斯拉和SpaceX持续快速发展：特斯拉股价在2023年增长了超过100%，总价值达到8028亿美元以上；火箭企业SpaceX同年完成了90多次发射，其市场价值猛增至1750多亿美元。
马斯克成功巩固了个人商业版图，同时赢得了广泛的媒体关注，然而与此同时，他购置的推特平台（现已更名为“X”）遭遇了价值大幅缩水，而他发表的多条存在争议的言论，也导致自身形象及企业信誉遭受负面影响，引发了诸多审视与批评。
马斯克和孩子（图源：马斯克本人社交媒体）
无论怎样，马斯克都是一个多维度且内涵丰富的形象，他依然是当今最杰出的商业领袖。
特斯拉、SpaceX齐头并进
2023年开年，特斯拉便发起价格竞争，仅用二十天就在十余个国家实施降价，其中最大调整幅度达到二十个百分点。在此后的三个月里，特斯拉持续在各市场推行降价促销，以此确保销量稳定。
这一策略带来了些微成效。依据14位研究者的判断，伦敦证券交易所集团（LSEG）估计，特斯拉在2023年全球范围会交出182万辆电动汽车，同比增加37%，极有可能刷新过往记录。
但是低价策略导致，利润空间受到了压缩。特斯拉在2023年第三季度的财务报告里，产品的利润率已经低于了18%，公司的净利润比上一年减少了44%。
特斯拉的电动皮卡Cybertruck（图源：马斯克本人社交媒体）
在第三季度的业绩沟通会议上，马斯克表达了对美国利率水平上升的忧虑。由于多数人购车需依赖分期付款，利率上调将直接导致每月还款额增加。若利率长期维持高位或进一步攀升，民众购买汽车将面临更严峻的挑战。
马斯克还指出了削减汽车造价的困难性。他表示：“这好比几毛钱的《权力的游戏》。假设你有一辆4万美元的座驾，车里有大约1万种部件，每种部件平均需花费4美元。若要削减成本，比如减少10%，就必须从每个零件上节省40美分，这种感觉好似用小铲子挖掘地道。”
尽管收益状况不佳、购买意愿减弱，特斯拉股价在一年之内依然实现了超过百分百的增长，并且是2023年标准普尔500指数中涨幅最为突出的股票之一。
投资者觉得，特斯拉是电动车辆行业的领头羊，将来还可能成为人工智能行业的领跑者。
但是马斯克承认，特斯拉是一艘性能卓越的载具，然而在风浪肆虐时，即便是性能卓越的载具也会遭遇困境，摩根士丹利的分析师同样指出，特斯拉将承受众多新进入汽车制造商带来的压力，这一年即2024年，预计将充满变数。
同特斯拉形成对照，SpaceX多年投入巨资且持续遭遇巨额亏损，但今年首次实现了盈利。
根据消息，SpaceX计划于2023年实现约90亿美元的经营额，到了2024年，其营收规模有望增长至接近150亿美元。
这家公司在太空运输行业已经处于领先位置，2023年承接了多项政府订单，从而提升了它在国际政治领域的作用。
上半年期间，SpaceX承担了全球商业火箭发射任务中超过百分之六十四的工作，负责把卫星、科研设备以及各种货物运送到预定轨道。
SpaceX火箭（图源：社交媒体）
星链项目由SpaceX推出，旨在向六十个不同国家扩展网络服务，尤其侧重于通信条件欠佳的区域，致力于改善那里的网络覆盖情况。
出于马斯克先前未予乌克兰在克里米亚使用星链服务的许可，他因此受到了美国参议院军事委员会的质询。
这些事件完全没有阻碍SpaceX的飞速发展，这家尚未公开交易的企业，如今的市场价值已经急剧攀升到1750亿美元，未来极有可能继续增长，这个数字已经超越了美国历史上所有首次公开募股的峰值。
推特全面马斯克化
几家喜悦，几家哀伤，2022年经历马斯克掌控的X（原推特）却不再兴盛。
自收购以来，马斯克对这家社交媒体进行了各式各样的改革。
首先公司实施了大规模的人员精简，其中涉及辞退数位高层管理人员，并且减少了众多职位设置。马斯克对此进行了解释，他表示当企业每天的资金流失超过四百万美元的情况下，进行人员裁减是唯一能够采取的措施。
马斯克调整了推特的品牌名称和视觉符号，调整了平台运作方式，涉及认证用户的标记，以及在该平台上可以交流的内容和不可以交流的内容的准则。
推特改名为X（图源：马斯克本人社交媒体）
一些看不懂的网民在马斯克发帖的互动区域，给推特树立了象征终结的标志物，声称这个社交平台已经消亡了。
马斯克的诸多变革，也引来了不少广告商的反对。X平台在美国广告领域依旧显得力不从心。一些大型广告公司的负责人透露，他们还没察觉到广告主大量重返X平台的迹象，并且部分重新加入该平台的广告商，已经减少了广告投入。
马斯克于今年九月透露，自从完成收购动作之后，X平台在美国的广告营收减少了百分之六十。他承认，管理这个平台是一段“非常难受”并且类似“过山车”的体验过程。
二零二二年十月，马斯克以四百四十亿美元完成对推特的收购，当时他发布信息表示，那个小鸟（推特昔日的标志）从此得以解脱。
一年过去了，更名的X企业向职员提供了股权激励，表明其当前的市场价值仅为190亿美元，同一年前马斯克完成收购时的价位相比，下滑了大约55%。
纵然遭遇广告商集体施压和巨额开支压缩，X依然得以延续，并未如部分网民所料，于数月之内便宣告瓦解。
X当前遭遇的困难数不胜数，然而这些困难好像并未减损马斯克的远大抱负。他在X平台上的显著位置发布的信息里说明，“X象征着人类整体的精神状态”。
2024年：带人类去火星
在即将来临的2024年里，马斯克依然是个性张扬的“钢铁侠”，从不吝啬表达自己的观点。
最不可思议的计划，莫过于他想在2024年将人类送上火星。
马斯克从很早时候起就怀有带领人类前往火星安家的想法。他说明理由道：万一地球上出现何种毁灭性灾难，无论是来自自然界的破坏还是人类自身的祸患，都应当为整个人类族群设立一道安全屏障，并且愿意为此付出一切代价去进行探索冒险。
“星舰”正在准备第三次试射（图源：马斯克本人社交媒体）
依据他的方案，2024年将把人类送往火星，到2050年要创建出能独立运转的火星都市。
但是马斯克也透露，首批前往火星的开拓者很可能遭遇不测，并非寿终正寝而是死于非命。前往火星的过程充满艰辛和风险，并非怯懦者所能承受。
相较之下，人们对于火星计划的关注度并不高，反而更加好奇特斯拉的下一个生产基地选址何处。
二零二三年，备受瞩目的特斯拉墨西哥工厂多次传出生产进度调整的消息。根据墨西哥当地媒体的报道，原先计划在二零二五年落成的工厂，或许需要等到二零二七年才能正式动工。
欧洲多国，包括西班牙、法国和意大利，都表达了希望与特斯拉深入交流的意向，其中西班牙的瓦伦西亚市由于提前曝光相关情况，导致特斯拉方面产生不满情绪。
亚洲内，泰国总理透露特斯拉高管已实地查看了当地工业园区，印度尽管先前几次合作洽谈未果，却传出合作有望实现的消息，有消息称马斯克计划于2024年1月前往印度，之后会宣告特斯拉印度公司的成立，特斯拉正与印度针对建设工厂的土地展开收尾阶段的磋商，厂址或许会设在印度总理莫迪的故乡古吉拉特邦。
无论新厂房选址于何处，金融界分析，特斯拉极可能于2024年跻身总价值达万亿美元的企业行列。
至于马斯克本人，他认为，特斯拉的未来不只有汽车。
十二月下旬，在二十八号当天，马斯克再次强调，特斯拉的核心业务是智能科技与自动化设备制造，并非单纯聚焦于汽车制造领域。
我们属于人工智能与机器人领域的企业。马斯克曾经指出，特斯拉几乎全部的未来意义都源于人工智能和机器人技术，这既涵盖汽车产业，也涉及仿生人研发。
市场呈现复苏态势，寻求低价购入并交易者需先完成账户注册手续，包含自动化投资计划、预设指令交易机制、股票监测工具等，相关福利信息已奉上>>
还没有评论，来说两句吧...