今年别急着买新能源汽车？明后年这三大变化或直接起飞

摘要： 最近不少想买新能源车的人都在纠结，续航短、充电慢、电池不安全三大痛点让人下不了手，但明后年行业技术大爆发很可能彻底解决这些问题。现在着急买车可能真会成"韭菜"...

近期，众多有意向购买新能源汽车的消费者面临困扰，他们担忧续航里程不足、充电速度缓慢以及电池安全性问题，这使得他们犹豫不决。然而，业界预计在明年和后年，技术革新将有可能全面解决这些难题。

急于购买汽车或许会导致成为市场的牺牲品，而若能耐心等待一至两年，或许就能抓住固态电池技术的广泛应用、插电式混合动力车型技术的提升以及新安全法规的实施所带来的新一轮市场机遇。

汽车制造商和电池生产商都在酝酿着重大突破。宁德时代最新推出的半固态电池在续航测试中达到了惊人的1150公里，而极氪最新车型的申报资料中显示，其70度电池包的纯电续航里程高达430公里。新能源汽车的更新换代速度与智能手机不相上下，去年还被视为高端配置的500公里续航，到了明年可能连中等车型的标准都难以达到。近期公开的某新兴势力品牌插电式混合动力车型的工程测试样车，其配备了一个75升容量的油箱和一块80度容量的电池，在满油满电的状态下，续航里程可达1800公里。此外，该车型采用了油电分离的储藏设计，这一设计显著降低了油箱在碰撞中的风险，将其降低了七成。

新安全条例的出台预计会给众多小型企业带来巨大的压力。来年即将实施的电池国家标准严格规定，热失控事件发生后24小时内不得发生起火，这迫使汽车制造商不得不采用热泵空调和液冷技术。上个月，蔚来ET7的底盘穿刺测试视频在网络上引起了广泛关注，视频中用钢针直接刺穿电池包后，电池仍能正常放电，这样的安全性能在两年前是难以想象的。然而，这些新技术的量产是否会延期呢？欣旺达的固态电池生产线的良品率据说仍停留在60%的水平，若要实现大规模的供货，恐怕还需耐心等待一段时间。

等固态电池技术普及后再购买更为稳妥。目前购买700公里续航的纯电动汽车，两年后其续航能力可能翻倍，二手车的残值可能会大幅下降，这并非危言耸听。就比如隔壁小区新买的某款增程式电动车，其70公里的纯电续航连日常通勤都勉为其难，而明年新款车型将直接提供400公里的续航，这让老车主们已经准备集体进行维权行动了。然而，那些等待观望的群体也不宜过于乐观，近期电池原材料的价格再次攀升，汽车制造商是否会将成本转嫁给消费者尚不确定。建议密切关注宁德时代和比亚迪的供应链变化，一旦电池级碳酸锂的价格降至8万元以下，那便是最理想的购买时机。