问界M7 24款与26款对比：名字相似，实则是两款不同的车？

摘要： “上半年刚提24款M7，现在看26款直接心碎！”2025年9月，随着问界全新M7（网友俗称“26款”）开启预售，关于新旧两款车型的差异讨论热度飙升。从尺寸到智驾，从座舱到动力...

“前阵子刚入手24款M7，如今得知26款就要上市，心里顿时难受起来！”2025年9月，随着问界全新M7（网友戏称“26款”）正式开启预售，人们开始热烈讨论新旧两款车型的不同之处。无论是外观大小，还是智能驾驶，从车内空间到发动机性能，26款M7几乎进行了彻底的升级，甚至有车主明确表示“除了车名相同，其他完全就是两台不同的车”。两款车型的具体差异究竟有多大呢？该选性价比更高的老款，还是一步到位选新款？

先观察最明显的“大小与范围”不同——26款M7直接转变为中大型SUV，车长、车宽、车高分别是5080毫米、1999毫米、1780毫米，轴距也从24款的2820毫米扩展到3030毫米，总共增长了210毫米。这说明了什么？后座腿部距离更宽出一段，六座车型的第三排座位不再是权宜之计，身高一米七五的人坐进去也能舒展身体；行李箱空间同样增大，折叠第三排座椅后，可以方便地容纳婴儿床、旅行箱和野营用品，家庭使用便利性明显增强。这款24款M7的车身尺寸为5020×1945×1760毫米，它被归类为“中型SUV”类型，车厢容积尚可，不过对于需要搭载众多家庭成员的远距离旅程来说，仍然显得有些拥挤。

动力表现与续航能力之间的差距更为显著。新款M7增程版提供后轮驱动和全轮驱动两种选择，电池容量介于38.5到42度之间，侧重于日常驾驶的便捷性；而下一代M7增程版则全面搭载四驱系统，电池容量范围扩大到37至53度（高端车型拥有更长的行驶距离），并且增设了纯电动车型——纯电版预装100度容量的动力电池，支持后轮驱动和全轮驱动两种配置，能够适应各类驾驶者的充电偏好。有分析人士指出：26款配备增程四驱系统的车型，其满油满电状态下的行驶距离，比24款四驱车型要多出大约100公里；纯电版本的最大续航里程则能够达到600公里以上，因此进行长途旅行时，可以减少寻找充电站点的次数。

底盘性能的改进和操控能力的提升，是全新一代M7的重要特色之一。上一代M7使用的是前麦弗逊式配合后多连杆的悬挂系统，只有顶配车型配备了EDC可变阻尼减振器；而新一代M7则直接采用了华为途灵技术平台，标配了前双叉臂搭配后多连杆的悬挂结构，Ultra版本还额外增加了闭式双腔空气悬挂和EDC可变阻尼减振器。26款在通过减速带时震动更小，高速过弯时车身更平稳，并且有体验过的驾驶者表示“驾驶感受如同百万级别豪车，丝毫不像三十万价位区间的SUV”。相比之下，24款虽然满足日常出行需求，但在遇到复杂路面时，车架的稳固性和乘坐的舒适度稍显不足。

智能驾驶配置的“差距”，让24款车主直呼“被背刺”。二十四款M7Ultra版本仅配备一个192线激光雷达，Pro版本则完全缺少激光雷达，主要依靠“视觉探测加毫米波雷达”的技术组合；而二十六款M7则“所有型号均配备激光雷达”，Max和Ultra版本更额外增加了另一个高精度固态激光雷达以及五个四维毫米波雷达（其中包含三个分布式阵列），传感器配置数量相比二十四款几乎翻了一番。这表明二十六项自动驾驶功能更为出色，不仅能够辨认常见的汽车和行人，还可以精确发现雪糕桶、水马这类临时性障碍物，使车辆在城市道路和高速公路上的规避能力显著增强。一位自动驾驶专家说明：增加一个固态激光雷达，就像为汽车增添了一对“夜视功能”，在夜间或天气不佳时，识别的准确度能够提升三十个百分点以上。

座舱体验的“升级”也很戳家用用户。二十四款M7安装了鸿蒙四点零版本系统，装置了十五点六寸的中央控制显示器搭配六点一六寸的W-HUD，能够应对基本用途；二十六款则直接换成了“多屏搭配”——十六点一寸的中央控制显示器，加上十点二五寸的副驾驶位显示器，以及十七点三寸的后排娱乐显示器，还可以选择安装二十六点一寸的W-HUD或者六十八寸的AR-HUD，后排的乘客能够单独观看影片、进行游戏，长时间驾车不会再感到乏味。另外，26型号的内部设施非常齐全：驾驶座配备零重力座椅，副驾驶座配备接近零重力座椅，设有冷暖箱，车内配备220伏电源，第二排侧窗均配备遮阳帘，这些都是标配内容，而24型号只有六座版本有第二排零重力座椅，其他配置大多需要额外付费。

价格层级，两款车的市场区间划分十分明确。二十四版M7定价区间为24.98至32.98万元，以“实惠之选”为宣传重点，比较符合资金不足且注重价值回报的顾客；二十六版M7当前报出预估价格在28.8到38.8万元之间，其起步门槛较二十四版高出3.82万元，不过产品性能的改进幅度远远超过这个价格差距——依据问界公司的评估，二十六版的装备水准大约比二十四版高出一成左右。但是，部分网友抱怨“26款价格太高，已经超出我的经济承受能力”，还有人提出“可能会选择二手24款，这样更划算”。

到底如何抉择？倘若财力不足、对车室容积和智能驾驶系统期待不大，现款M7或许有折扣，是个划算的购买时机；倘若向往宽敞的车内空间、卓越的自动驾驶技术以及高级的乘坐体验，并且经济条件允许，26款M7肯定是更佳的选项，毕竟“一次性购入能防止日后懊恼”。也有车友推测：“问界或许会推出新款M6来填补24款M7的市场空缺，资金不够26款的消费者可以稍作观望。”

从24款升级到26款，问界M7的改进并非细微调整，而是整体更新换代。对于购车者而言，这提供了更丰富的选项，但也要求他们根据个人情况和经济能力做出明智选择——毕竟选择车辆不应只看数据，真正契合自身需求的才是最优解。