雷军亲赴高原测试！小米首款增程SUV曝光，能否叫板理想L9、问界M8？

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近日，科技与汽车圈再度被小米点燃。

一些不为人知的新车在新疆帕米尔高原进行路试的照片公布出来，格外引人注目的是，小米公司的创始人雷军带领着二十余名工程师和关键管理人员，前往海拔超过3600米的昆仑山脚下，进行严苛环境的检验工作。

这支队伍的配置堪比“高层直接指挥”，几乎完全重现了SU7和YU7发布前的重要阶段。

业内广泛认为，这款车的内部名称为“昆仑”，是小米制造的第三种汽车产品，也是该公司推出的首款采用增程技术的SUV车型，目前已经进入研发的最终攻坚期，计划在2026年春季实现商业化销售。

硬核测试背后：一款对标理想的“家庭旗舰”

此次高原测试并非偶然。

稀薄的空气状况，剧烈的气温变化，以及强烈的紫外线辐射，都是衡量增程汽车实际行驶里程、电池温度控制能力、以及空调系统能量消耗的重要参照物。

尾部那个显眼的排气管，明确表明了它是增程式混合动力车型。

根据披露的消息，这款全新车辆属于大型家用SUV类别，车身总长突破5.2米（有传言称可达到5.3米），其内部空间宽度约为3.1米，能够配置六座或七座的三排座位安排，当第三排座椅折叠收起时，能够产生一个长达2.2米的完整平面区域，非常适合野外宿营或进行远距离驾驶。

这一设定，明确指向了目前豪华家用SUV领域的两个领军车型：理想L9，其车身长度为5.218米，以及问界M8。

小米YU9在外形上更具棱角分明，车尾部分饰有“昆仑山脉”的立体雕刻，车顶设有扩展装置的预留位置，整体风格强调坚固防护与户外活动的结合，呈现全新的使用方式。

性能碾压？增程+800V，续航焦虑终结者

在用户最关心的续航与补能上，小米YU9或将实现全面超越。

这台车配备了1.5T四缸增程器，同时拥有前后双电机四驱系统，百公里加速时间快达4秒多，比理想L9的5.3秒表现更优。

电池系统搭载80kWh高能电池单元，单一电力行驶距离可达到四百公里以上，加上辅助动力总成，总行驶里程超过一千五百公里，明显领先同类产品。

尤为突出的是，小米为其搭载了800V高压快速充电系统，只要15分钟就能为车辆注入300公里的续航，充电效率比理想L9高出了将近一半。

对于经常进行远距离旅行的家庭用户来说，这确实是解决“电量不足担忧”的完美办法。

智能座舱+高阶智驾，生态优势再放大

作为小米的看家本领，YU9的智能体验同样值得期待。

车厢内将配备一块1.1米Mini LED大屏，能够实现仪表盘、中控台、副驾驶位以及后排屏幕的同步显示，该屏幕将搭载澎湃OS系统，可以和手机、平板电脑以及家庭智能设备实现无障碍连接。

车尾位置还设有21.5寸悬浮式影音系统，能够实现单独观看影像音频，还可以调节空调设定，确实营造出了“行走的会客厅”效果。

自动驾驶功能上，安装在车辆顶部的激光探测设备与英伟达Orin-X处理器已成为标准配置，能够实现高级别的城市导航辅助驾驶，对于没有交通信号保护的左转场景，其识别准确度比同类型产品高出百分之十五。

借助后轮转向装置，转弯半径可以缩小到5.5米，展现出媲美中型SUV的机动性，让大型车辆也能在城市中轻松穿行。

定价或成“王炸”：30-35万，性价比再掀风暴

最令人期待的，是它的价格。

据多方预测，小米YU9售价区间将在30万至35万元之间。

也就是说，这款车起售价要比理想L9（42.98万起）少将近十万元，与最畅销的问界M9（46.98万起）相比，价格优势超过十万元。

如果真的按照这个价格进入市场，小米YU9将作为首款采用“顶级配置+超高性价比”模式，直接挑战40万价位家用SUV领域的车型。

雷军以前提到过，要让许多家庭能拥有优质的座驾。现在，他大概真的要将“科技普及”的概念引入SUV市场。

总而言之，理想借助增程技术拓展市场，问界依靠智能驾驶构建优势，而小米YU9，似乎打算将性能表现、智能功能、生态整合、价格优势全部囊括。

雷军伫立在帕米尔高原，目睹车队穿越慕士塔格峰，我们见证的不仅是一辆新型汽车的问世，更是一个高端家用SUV领域竞争态势的根本性变革。

2026年，小米YU9如果真的出现，理想L9、问界M9或许会面临严峻的挑战。