摘要：
近两年，国内汽车市场简直是“大车”的元年，新上市的车型空间一个比一个宽敞，气场一个比一个强，专为那些二胎或三胎家庭用户而来，消费者的选择面也是愈加丰富，除了已经上市的车型... 近两年，国内汽车市场堪称“大车”元年，新上市车型空间愈发宽敞，气场愈发强大，专为二胎家庭或三胎家庭用户打造，消费者选择面更为丰富，除已上市车型外，不少车型尚未正式亮相，今天要了解的全新蔚来ES8是其中之一，它共推出三款配置，预售价在41.68万至45.68万之间，是品牌今年的重要产品布局，接下来我们通过对其产品力的简单了解，猜测一下将来它能否占据一席之地。
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全新蔚来ES8的车长是5280mm，轴距为3130mm，从车身尺寸能看出它是个十足的大家伙，跟老款比车身形态更魁梧敦厚，即使只通过图片看，仍旧能感受到它的气场，作为换代车型全新蔚来ES8采用家族最新设计语言，前脸部分最明显的变化是在日间行车灯内部增添晶钻装饰并且下方大灯内集成高清投影功能。
其中间的车标运用压电陶瓷工艺技术，依照引擎盖的轮廓造型，想必大家已猜到全新蔚来ES8设有前备箱，则前备箱内部能够用来放置一个20寸行李箱与一个24寸行李箱，其实用性显著提高，然而鉴于前备箱的出现，车头造型之完整性遭受了影響，能否接纳就取决于个人了。车身侧面于设计方面依旧那般简约且大方，只是针对部分细节作出调整，若不仔细去加以观察，根本就无法发现，车尾最为明显的一项变化便是尾灯，尾灯的造型升级成为三条呈对称状的灯带，在下包围的地方借助贯穿电镀条来予以点缀，这对提高整体的精致度方面有所帮助。
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相比于外观，内饰布局变化更大，现在中控台造型平整，层次感分明，采用对称布局设计，是当前消费者较喜欢的设计风格，贯穿中控台的天际屏很显眼，与ET9很接近，悬浮式中控屏集成丰富科技功能，在功能丰富程度和使用体验方面无需担心，因官方在该领域表现成熟，一眼能感受屏幕高级之处，其超级轻薄外形是很多车型无法比拟的。车内有着配备，能够配备超过2000W的扬声器，其音质水平真的是没有什么可以说的，随时都能够享受一场音乐的盛宴。
乘坐体验里宽大舒适座椅没得挑，车内空间布局有六座和七座两种可选项，七座版采用2+3+2的座椅布局方式，针对七座版而言，六座车型能更好照顾每位乘客乘车需求，第二排右侧配有一张零重力座椅以及小桌板，目前市面上流行配置基本车内都能找到。
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第三排座椅处于正常使用状态之时，后备箱容积最大能够拓展到547L，鉴于此后备箱地台特地经过下沉处理，盖板灵活，能够调节。后备箱两侧设置了多个常用操控实物按键，便于用户对车内空间布局进行调节，仅需一键就可以把第二、三排座椅放倒，
全新蔚来ES8，是基于NT3.0平台打造而成的，它运用全域900V高压平台，配备前后双电机，其综合最大功率抵达520kW，峰值扭矩为700N·m，官方宣称百公里加速度径直为3.97s，不得不讲当下的车企实在太过内卷，这么一个较大的车辆能够跑如此之快着实难以想象，不管用户是否能够用得上，该配备的必定配备，其纯电续航里程是635km，属于市面上的主流水准，除此之外该车还支持对外放电功能。要是消费者打算租赁电池，如此一来该车的预售价便达到了30.88万起。
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