小米 YU7 与问界 M8 正面刚！谁是带娃家庭真刚需？

摘要： 坐进小米 YU7 驾驶座那天，正好赶上带娃去近郊露营，后排堆着婴儿车、野餐垫还有半箱尿不湿。之前开问界 M8 也常走这条路，俩车的差别真是一上手就明明白白。先说空间吧...

走进小米 YU7 驾驶位置那天，恰好碰到带着孩子前往近郊露营，后排摆放着婴儿车，还有野餐垫以及半箱尿不湿。之前驾驶问界 M8 也常常走过这条路，两辆车之间的差异刚上手就清清楚楚。

我们先来聊聊空间，YU7这款车呢，它的车长接近5米，轴距也符合相应标准，原本我猜测它和问界M8的六座版情况差不多。然而实际情况是，当把婴儿车折叠起来放入车内进行尝试时，YU7的后备箱竟然还有剩余空间能够用来放置野餐篮，而问界M8上次在放置一个折叠婴儿车时，可是需要将第三排座椅向前调整倾斜角度才能够塞进去。不过说实话呀，问界的六座布局在带老人出行这件事上更具优势，因为它中间的独立座椅可以调节靠背角度，我妈妈上次乘坐了一个小时居然都没有说感觉累，YU7的五座版车型后排空间虽然比较宽敞，但是如果要乘坐三个人的话还是会显得有些拥挤。

在智能方面小米确实是有一定实力 。有一天太阳非常毒辣 ，我对着坐在副驾位置的老婆随意说了一句 “这天儿太热了” ，结果 YU7 将空调温度自行调低了两度 ，还开启了后排座椅通风功能 。而问界 M8 则需要呼喊 “小艺小艺”才有反应 ，有时候孩子哭闹声音比较大时就无法识别 。不过有一个细节特别让人闹心 ，YU7 的智能座舱能够控制家里的扫地机器人 ，可是在高速上想要让它查找附近的母婴室 ，居然出现了卡顿 ，还是问界的反应更为迅速 ，在这一点上确实值得吐槽 。

开起来时，那种感觉的差别更为显著。YU7 的 CDC 减震器，的确并非徒有其名，上次行经那段路况糟糕的道路时，处于安全座椅里的娃竟然没有醒来，而问界 M8 通过的时候，他的脑袋晃动得如同拨浪鼓一般。然而，YU7 的动能回收调节得较强，着实容易让人产生眩晕感，我的老婆乘坐了半小时便表示身体不适，赶忙切换至最低档后才稍有缓解。问界的增程版则不存在这样的问题，驾驶其跑长途无需频繁寻觅充电桩，这一点对于家庭用车而言极为关键。

俩车在安全配置方面都很舍得投入成本，YU7 的车身采用的高强度钢据说特别厉害，还专门针对女性和儿童做了保护测试，这点让当爹的看了就觉得安心，问界 M8 的双电机四驱在雨天行驶时更加稳定，上次暴雨天在高速上开车，变道的时候一点都不飘，然而 YU7 全系列都配备了激光雷达，问界的低配版本竟然没有，在这个价位上确实有些欠缺 。

最让我感到意外的是续航，YU7 满电状态跑去行驶几百公里不存在问题，其快充速度也很快，以至于喝杯咖啡的这段时间便能够补充不少电量，但当真正身处没有充电桩的乡下时，却还是问界 M8 的增程版显得更为踏实，添加一箱油之后便可继续前行，无需如同驾驶 YU7 那般老是去算计路程，另外还有储物空间方面，YU7 门板上的杯架能够放下娃的吸管杯，问界的扶手箱更深，能够藏下不少零食，两者各有各的巧妙构思。

如今想来，这两部车压根就不是同一类的取向，问界M8适宜人口数量多且经常跑长途的家庭，其舒适性以及补能灵活性无可挑剔，YU7更像是年轻父母所青睐的，智能便捷、在市区代步颇为灵活，并且价格相较于问界也要便宜许多，要是让我进行选择，日常带着孩子去买菜会选YU7，全家一起出去游玩那还是得选问界。