重大利好！新能源车最高猛增84%，刚刚传来大消息

摘要： 在传统“金九银十”旺季，新能源车企交出了强劲的销售成绩单，多个新能源汽车品牌10月交付量创下历史新高。小鹏汽车10月共交付新车4.2万辆，同比增长76%，环比增长1%...

新能源汽车市场迎来“金十”。

进入传统那种叫作“金九银十”的处于兴盛阶段的时期，新式能量来源汽车制造商给出了表现勇猛有力的售卖达成的成果单据，不少的新式能量来源汽车品牌在10月份的交货数量制造出了历史上从来没有过的高数值。其中呢，零跑在10月份的交货容量达到了70289辆，把制造新型势力汽车一个月售卖的纪录革新了，与同比比较大幅度地增长超出了84%；蔚来、小鹏汽车也创造了分别属于它们自己的一个月的历史上最高的数值。

有分析表明，在政策给予助力的情形下，以及新车型上市所产生的拉动作用下，10月的新能源车市展现出相较强势的表现，已然成为拉动汽车行业实现增长的核心动力源头。展望后续市场态势，乘联分会做出预计，新能源渗透率将会攀升至全新的较高点位。

新能源汽车销量爆了

这个周末，也就是11月1日、2日的时候，有多家车企，其中包括比亚迪、吉利汽车、长城汽车、鸿蒙智行、奇瑞集团、小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来以及理想汽车，它们密集发布了10月交付数据，具体情况如下：

称发布数据的鸿蒙智行显示，10月它交付汽车数量为68216辆，此数量创造了单单一个月交付量在整个历史里达到的新高；这个汽车相关品牌累计达成的交付数量已经突破了100万辆，它创作出了新势力品牌里最快达成百万辆交付纪录这种成绩的局面 。

在小米官方微博所发布的那条消息里得知，在2025年的10月，小米汽车的交付量持续呈现出超过40000辆的态势，进而巩固了它于市场第一梯队当中所占据的位置 。

小鹏汽车在 10 月的时候，总共交付了新车 4.2 万辆，和同期相比增长了 76%，与上月相比增长了 1%，其单月交付量实现了历史性的新高度，还连续两个月交付量超过了 4 万辆。今年的前 10 个月期间，小鹏汽车累计交付新车数量达 35.52 万辆，和去年同比其增长幅度为 190%。

零跑汽车，十月份之际，其交付数量已然达到了七万零二百八十九辆之多，再次将造车新势力的月销售量纪录予以刷新，与同比之时，增长幅度超过了百分之八十四，这般状况乃是零跑汽车，自今年三月份起始一来，交付量持续不断攀升以后，延续连贯延续着八个月的时间，始终占据新势力交付榜单的领跑位置 。

蔚来如同在10月的时候迎来了里程碑，当月的交付数量为40397辆，跟以前相比增长了92.6%，第一次超过了4万辆。其中，蔚来这个品牌交付了新车17143辆；乐道这个品牌交付了新车17342辆；firefly萤火虫这个品牌交付了新车5912辆。

依赖北汽新能源官方平台发布的公众号消息可知，北汽新能源的10月销量成功登上3万的台阶，具体的销量数值是30542辆了，并且其已进入新势力车企的第一梯队，销量方面同比增长了112%，环比增长幅度为48.7%。

上汽集团公开宣布，在2025年10月的时候，整车销售数量达到45.4万辆，和上一年相比较增长幅度为13%；于1月至10月这个时间段内，累计销售数量是364.7万辆，同比增长所占比例为19.5%。

遭遇交付量瓶颈的是理想汽车，在10月的时候 ，理想汽车交付了3.18万辆新车 ，与同比相比下滑了38% 。理想汽车董事长李想宣称 ，“理想i6上市了之后销售呈现火爆态势 ，订单超过了7万辆 ，以远超市场在这方面的预期 。当下 ，理想汽车正在跟供应商联合起来解决产能方面产生的问题 ，目的在于加快交付的进度。”。

于此同时，传统车企旗下新能源品牌的表现同样强劲， 极氪汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌，在10月，极氪品牌销量为214万辆，相比同时间段增长63.8%； 长安汽车新能源板块名下的阿维塔科技，10月销量飙升达到135万辆，比去年同期增长34%，此情况属于史上销售新高值范围； 北汽集团旗下新能源领域的极狐品牌，十月销量为234万辆，对照去年与月份比值达到了110%这个数字水准，这属于在月度极狐品牌销量中头一回可以触及至高于2万辆的销量范畴情况； 东风所拥有的岚图这一汽车版块，在10月份里面有着172万辆成功交由消费者手中的数据表现，相同在十月份亦再次呈现了所属年度至今在1月至9月对比上82%上扬增长的峰值数据。

“金九银十”效应显现

10月的时候，新能源汽车品牌出现了集体爆发的态势，这一情况，印证了传统的“金九银十”消费旺季所具备的强大效力。

需指出的是，新能源汽车市场呈现出火爆态势，然而这与整体车市的状况形成了反差，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会也就是乘联分会的数据显示，在10月1日至26日这个时间段内，全国乘用车市场零售量为161.3万辆，同去年10月相比较下降了7%，跟上月同期相比下降了4%。

在整个市场处在面临增长压力这样的背景之下，资金以及消费者正持续不断地流向新能源这个领域，这一反差它很鲜明明了，十分清晰地显示出来了。

日前，中国汽车流通协会发布了《2025年上半年中国汽车流通行业报告》，该报告显示，今年上半年，在“两新”政策不断持续地有效推动之下，国内整个汽车市场的表现呈现出了逐季走强的态势，虽然如此，但是传统燃油车市场依旧承受着比较大的压力，值得注意的是，在此背景下新能源汽车已然成为了拉动行业增长的核心引擎。

乘联分会持有这种观点，即车市在今年迎来了“银九金十”，于政策的助力以及新车型上市造成的拉动状况之下，10月的车市展现出了较为强劲的态势。

展望整个第四季度，乘联分会持有这样的观点，车市具备的主要支撑一是报废更新朝着持续推进的方向，二是年底时候新能源汽车购置税补贴出现退坡进而带来提前购买需求。除此之外，从9月开始密集进行上市之后新车型慢慢开启交付，这同样会给市场注入新的增长动力。乘联分会进行了预计，新能源渗透率将会攀升到新的高点。