决战新能源轮胎市场：中国车企的机遇、挑战与未来趋势

摘要： 随着新能源汽车的快速发展，轮胎性能面临着前所未有的挑战——既要满足车辆自重增加带来的承重要求，又要解决无引擎噪音下胎噪凸显的问题，同时还要兼顾低滚阻以延长续航里程。...

跟着新能源汽车迅速地发展，轮胎性能遭遇着从来没有过的挑战，要去达成车辆自重上升致使的承重需求，要去处理没有引擎噪音时胎噪突出的问题，还要去兼顾低滚阻从而延长续航里程。

每一家轮胎企业受到看似矛盾的性能需求之考验，在这样的情况下，技术创新性的成为各大品牌用于争夺市场份额的关键手段 。

静音与自修复技术就是目前竞争的焦点之一。

于外资品牌普利司通而言呢，有一种叫做B - SILENT的静音绵技术以及B - SEAL自修补技术，它们凭借自身已覆盖了高端领域的产品系列，从而有效地将新能源汽车在没有引擎产生噪音的那种状态下所存在的胎噪方面极其让人困扰的痛点、难点解除化解了。而马牌这个品牌呢，它是依靠着3D降噪系统以及钻石级胎面橡胶该样的技术，才达到了巩固自身在静音这一部分所拥有的比其他品牌来的明显占优的状况。

积极寻求突围之路的是中国本土品牌。中策橡胶借“纳米硅胶复合材料”技术走向逼近外资性能的方向呀。玲珑轮胎重点关注新能源车胎市场，到2025年会打算将市占率抬高到12%了呢，只是其高端产品线得靠着外资技术授权哟。

这种技术方面的依赖，致使本土品牌于高端市场的竞争里，依旧处在相对而言较为弱势的位置，这同样变成了外资品牌去探寻的发力所在之处，。

9 月 25 日，普利司通在上海宝马体验中心举办品牌日活动，该活动主题是“信赖之选，历久同行”，此举进一步释放出技术高端化的信号 。

普利司通（中国）投资中的担任董事总经理一职的黑木稔，此人是才于那八月下旬进行履职工作的，是这样一位回到中国市场的掌舵者，此掌舵人于现场点明强调了相关内容，其点明的内容是这样子的： 普利司通从来一直都看好我们国家这个极具潜力的高端乘用车一级市场的发展趋向和前景。 我们在这个中国的市场领域当中将会秉持着、传承普利司通这所具有集团的内在战略方针政策 ，其中该战略方针政策就是努力做到把变革转化转变成机遇 ，与此同时是按照以将自身打造成为最为被人值得信赖依赖的品牌当做其目标 ，并且是持续不断地去提高增强在高端这个市场领域之中的业务质量水平或者质量情况 ，借此应为其广大中国消费者带来更具有高端高质量特点、更具有可靠值得信任质量保障的出行相应的体会感受。

普利司通（中国）投资有限公司董事总经理黑木稔

据讲述，普利司通的ENLITEN®技术凭借分子级材料方面取得的优化，成功获取了滚动阻力下降20%、在耐磨性上有30%提升这样的突破，切实处理好了新能源汽车涉及轮胎性能的多元需求，且现已应用于TURANZA泰然者® 6 EV等针对新能源而制造的车型适配的轮胎。同时，该公司仍在不断推进赛车领域技术使之能应用于民用方面的进程，身处于2026 - 2027赛季专门供应轮胎给Formula E的角色中，还将更进一步借由赛道那种极端工作状况所验证的材料长时间使用质量好的特性来让其反馈给民用产品品质提升。

需求端方面，静音性变为刚性需求后，大些尺寸的轮胎需求以及智能化轮胎需求逐步涌现，这同这个行业的发展走向相符或有此种变化 以 80 群体、90 群体车主而言，他们觉着或期望轮胎不能仅是让车辆具备基本的行进效能便可以了，而应是用作那些源自车辆的诸多数据来作收集并且成为其中关键一类入口的这样一种东西，好些轮胎方面品牌已然相继迈出针对这样功能开始予以研发并展开运用这样的行动 。

需求端出现了这些变化，这些变化促使渠道端发生深刻变革，普利司通在2024年正式宣告有行动成果后，即推出终身质保服务，随后还开始凭借抖音、微信小程序等平台去拓展线上渠道，并且还创新服务模式，之后能为包括年轻群体这一部分在内的更多消费者供给更好的消费体验，请问这是怎么回事呢？ 。

需要留意的是，中国市场的渠道创新创业，同样在以反向的态势对全球战略产生作用。黑木稔说出话语表示，在中国于这方面是处于领先位置的。往后，这种销售形式也会慢慢向着别的区域进行推广，这也能够算作是我们的一种实践经验方面的回馈和传输出去的情况。

面对日益激烈的竞争，那外资品牌，是把中国，则视为 全球市场的 “引领者”，而并非看做 “区域市场”，并且还会把中国的创新，以及需求反馈这二者，给传达到全球，借此期望能在华持续地获取成功 。

而对于中国本土品牌来讲，它于中低端市场已然呈现出强大竞争力，然而要冲破外资品牌在高端市场的壁垒，就一定要摆脱技术依赖，构建起自主的核心技术体系与品牌价值。