月销量破4万辆！蔚来坚守不降价策略，终迎市场丰收时刻

摘要： 曾被唱衰已到“生死存亡”时刻的蔚来，交出了一份突破性的答卷。在刚过去的10月份，蔚来交付新车40397辆，首次突破4万大关，同比暴增了92.6%。其中，蔚来品牌交付17143辆...

历经被唱衰，且被指已达“生死存亡”关键节点的蔚来，最终呈现出了一份具备突破性特质的答卷 。

蔚来在正好过去不久的这个10月份，交付了新车数量为40397辆，头一回实现突破4万这个关键界限，和去年同期相比呈现出极其迅猛递增态势，增幅达到了92.6%。这里面，蔚来品牌所交付的车辆数量是17143辆，乐道品牌交付数量是17342辆，萤火虫品牌交付数量为5912辆。

实际上啊，曾经身为“新势力三巨头”之一的蔚来，此前有段时间陷入了发展的艰难处境，瞅见理想、小鹏发展得顺风顺水，可蔚来却始终没什么明显进展，就连李斌都讲出了“活下去最重要”这样的话语。瞧瞧数据便能知晓，在今年第一季度的时候，蔚来的月销量一直徘徊在1万多辆，既没法跟理想、小鹏相比较，也远远比不上其他新势力。

仅仅只是汽车市场的变动实在是太快了，有谁能够料想到呢，在1月份仅仅交付1万多辆的蔚来 ，于下半年展现出快速增长态势瞬间爆发 ，到了10月份更是交付数量高达4万多辆的成绩，并且创造了新高 。需要特别留意与加以关注的是 ，它竟然终于再一次超出并高于理想汽车 ，这真的是充分印证了那一句话语 ：三十年河东 ，三十年河西 。

那么问题来了，蔚来是怎么做到这种“逆袭”的？

细看销量数据，10月份时，蔚来品牌交付了17143辆，乐道品牌交付了17342辆，萤火虫品牌交付了5912辆，这表明三驾马车共同发挥作用是极为关键的。

当然，若论蔚来于下半年达成爆发的缘由，一个关键转折点便是7月底乐道L90的上市，其首月交付量便达到了1.06万辆，此车型成为蔚来历史上销量突破一万辆速度最快的车型，其发展势头极为迅猛。

追根溯源，实则是由于乐道L90确实颇具性价比。尤其是租电版本，造就一款大六座版的纯电SUV，起始售价径直降至不足18万，相较于普遍的9系SUV便宜了10万左右，并且还能够享用蔚来品牌的换电服务，谁瞧见能不心动呢？

需留意的是，其技术以及配置均相当不错，举例而言，标配了空气悬架，还有900V高压电驱系统，另外还有23扬声器音响、AR-HUD等一系列豪华配置，而六座版标配了冰箱，并且有座椅加热、通风、按摩等功能，配置堆得满满的，加之当前大六座SUV属于家庭用户购买的大趋向，故而也就怪不得别人一推出就销量大爆。

在乐道L90持续卖爆之后，蔚来并未有丝毫懈怠，于8月又再度推出了全新ES8，为整个品牌的销售量又增添了一份助力。需知晓，蔚来ES8向来风评良好，只是先前价格过高致使不少人望而却步。出乎预料的是，全新ES8直接打出了一张“王炸牌”，以41.68万的起售价上市，整车相较于上一代车型便宜了超过10万，电池租用方案门槛更是低至30.88万，从而引发了市场的轰动。

不得不承认，宣称“绝无降价可能”的蔚来降了价后，其竞争力一下子就提升起来了。并且，它是依据NT3.0平台塑造而成，车身长度由5.1米增长至5.28米，按照CLTC标准续航可达635km，从零加速到百公里只需3.97秒，标准配置为三把具备零重力功能的座椅，配备神玑NX9031与骁龙8295这两颗芯片并搭载AQUILA超感系统其中包含3颗激光雷达，价格降低之后体验还得到了提升，优势极为显著。据相关消息来源，自9月10日开始启动试驾活动后，蔚来ES8在10天时间里吸引了15万人参与试驾体验。

实际上，蔚来在最近两个月能够达成销量的迅猛增长，究其究竟，是源于其他方面推出了具备更强竞争力的产品。就当前的蔚来状况来讲，“降价增配”这一策略是具有必然性的，此种做法带来的益处，不但在于能够减轻经营方面的压力，更为关键的是能够使换电站的成本得以摊薄。毕竟蔚来最为核心的亮点便是“换电”，而换电站的建设是需要耗费诸多成本的，若未能吸引更多人去购买带有换电功能的车辆，不将换电的用户基数予以扩大，那么从长远来看呢，蔚来经过多年布局构建的换电体系是极难持续支撑下去的。

写在最后

往昔之时，蔚来始终妄图踏上高端且不降价的路径，然而事实表明，高端纯电所竖立的 FLAG 难以稳固，甚而一度把蔚来引领至“生死存亡”的关键节点，幸好如今实施降价尚不为时过晚，等到消费者能够凭借更低的价格获取更为优质的体验，你瞧这销量可不就立刻得到提振了嘛？