体验问界M9五座版：依旧是舒适天花板，豪华配置超乎想象

摘要： 自上市以来，问界M9的大订量已经超过了12万台。要知道，这是一辆上市不到9个月，整体售价超过45万的国产车，这样的答卷可以说前无来者了。...

从上市开始算，其庞大的订购数量已然超出了12万台。需明白，这可是一辆上市时长不足9个月，整体售卖价格高于45万的国产汽车，如此这般的成绩可以讲是前所未有的呀。

要售卖的问界M9整个系列运用六座布局，会于9月10日正式推出五座版本，全新座椅布局被推出，肯定会让问界M9有更为惊人的销量，在新车发布没有开始之前，我们来瞧瞧五座版的问界M9到底有哪些方面的改变。

一分钟快速了解问界M9 五座版：

1、其外观设计同六座版是完全一样的，智慧投影大灯额外增添了凤舞九天智能迎宾灯效，还有VPD泊车灯语 。

2、内饰整体设计和配置与六座版区别不大，新增两款配色；

3、后排座椅拥有堪比零重力座椅的舒适度体验；

4、鸿蒙座舱迎来了升级，是针对细节方面进行的优化，能够实现三指四向以及五屏交互。桌面进行了优化，控制中心的布局得以调整，还带来了自定义工具栏、自定义屏保等全新一系列功能；。

5、仍然会提供增程这样子的动力，还有纯电动这种动力，底盘同样还是会搭载CDC加上空气悬架；。

6、ADS 3.0加入了，致使整个智驾系统于主动安全方面，在智能驾驶领域，在智能泊车等地方，都得到了全面提升 。

7、加入循迹倒车、原地掉头功能。

至于外观这一方面，五座版的车型，并没有作出调整，车辆呢，仍旧维持了跟六座版相同的设计语言。问界M9五座版的整车设计，依旧遵照的是简约、纯净的风格，其超大的车身尺寸，也给它带来了豪华、稳重的气场。

论车身尺寸，问界 M9 的五座版本与六座版本是全然相同的，其长是 5230 毫米，宽为 1999 毫米，高 1800 毫米呀，轴距乃是 3110 毫米，整个尺寸维护处于同一标准呢。

可要特别指出的是，五座版的M9会率先推出好些功能。比如说，百万像素智慧投影大灯会首次呈现“凤舞九天”智能迎宾灯效，并且还会增添VPD泊车灯语以及迎宾灯效功能，这能极大地提高智驾的安全性以及出行的仪式感。自然啦，本文所提及的多数升级之处，在后期会以OTA的方式在六座版上实现同步更新。

关于内饰这一块，新车于整体设计以及配置层面，跟六座版车型是全然相同的。说到配色这儿，问界M9五座版给出了“松露棕”与“琥珀棕”这两款全新的内饰配色，新的配色也会同步给六座版开放。

问界M9五座版装载HarmonyOS 4智能座舱，能够达成三指四向五方面操作，实现五屏多人多屏多设备交互，。

鸿蒙新桌面，优化了控制中心布局，提升了视觉精致度，新增了自定义工具栏，新增了自定义屏保等全新功能，以此带来更出色的智能座舱体验。

得到升级的是新车的AR-HUD，显示的内容变得越发丰富起来，新增了红绿灯倒计时显示，新增了转向灯显示，新增了智驾引导线显示，新增了全向安全告警显示，甚至还能够实现利用HUD进行看电影的操作，这足以表明这套抬头显示着实强大 。

车机系统里增添了Hicar实验室功能，按照华为的说法，Hicar实验室会针对不同的用户群体，给出更具新意、更具特色的特性，用户能够依照自身需求，对特性予以设置以及开关控制，目的是为用户呈上更契合自身的创新特性体验。当下HiCar实验室推出了AR-WUD的自定义主题，可以把WID的导航箭头换成游动的鲲鹏。

最大的此次变化无疑是车内那座椅的布局。体验新车之前，我会存有一定的担忧，觉得二排座椅的舒适度难以与两个相互独立的座椅去作比较。体验之后，完全可以说那些顾虑被打消了。后排实际的绝对空间十分充裕，除此之外，舒云座椅的椅背最大倾斜角度能达到43°，整体的坐姿是极为惬意的。

此外呀，座位的填充之物丰厚，饱满得很。座位呢，也充足得以至宽阔。除此之外，还装备有双电动的、进行四向调整的腿托。二排的中央扶手宽度达到了二百五十五毫米。可以这么讲，整体上的乘坐感受，完全不会比六座车型的独立座位差 。

且后排座椅配置那真可谓是拉满了，你所能想到的通风，加热，按摩，还有冰箱，遮阳帘等各种配置，全都一应俱全。

舒云座椅极具显著特性重点是能够把前排座椅进行折叠，进而得以获取一种有尊享之感的超大型休闲椅样式，在这样的样式以下不但有着跟零重力座椅相类似的乘坐感受，与此同时还能够收获特别优良的视野。

正是因为不存在第三排座椅了，因而车辆的后备厢区域空间才能够被释放出来。在常规的状态情况之下，该车辆最长的纵深达到了1167mm，其储物的容积是638L。假如将二排座椅进行放倒，那么后备箱的纵深最大能够扩展至2107mm，容积最大可以达到1105L。当座椅放倒之后，众多消费者一直心心念念的大床模式终于在问界M9这款车上出现了 。

此次，问界 M9 五座版带来了更多的后备厢配件，这些配件能适应更多使用场景。现场，为我们展示了带有滑轨以及限位器的后备箱储物板，还展示了一个类似揽境座椅的设计，华为将其称作山海坐席。消费者能够坐在上面钓钓鱼，或者跟爱人一起赏赏夕阳之类的，想想还挺让人感觉惬意的。

智驾系统这块，官方讲HUAWEI ADS 3.0进行了全面升级，它率先运用了端到端全新架构，并且是基于超强云端算力持续高效地迭代升级，达成了主动安全、智能驾驶、智能泊车等方面的全面提升。然而在我们整个活动进程当中，体验智驾的时间较为有限，或许是问界M9先前的智驾已然足够强大，所以我们并未体会到在智驾层面存在多么显著的区别。但毫不夸张地讲，在智驾层面，它仍旧是整个汽车领域当下的天花板级表现。

值得一提的是，新车增添了寻迹倒车功能，还具备原地调头功能，在某些特定场景下，这对其还是有一定帮助的。

在实际驾驶这个层面上，整个底盘硬件以及动力系统，同六座版式是完全一样的。在驾驶层面我们就不多作讨论了，简单来讲，动力方面不到5秒的加速表现，对于大部分人而言都是多余的，在这方面不用担心。

说到底盘这块儿，它仍然配备了华为途灵平台，这个底盘是全铝合金材质打造的，前悬架是双叉臂结构样式，后悬架则是多连杆的形式，并且全系都标准配置了智能闭式空簧以及CDC可变阻尼减震器。总体来讲，底盘所呈现出的质感是尤为高级的那种，在公路上行驶的时候，具备相当突出的舒适性，然而在进入弯道行驶过程中，又可以展露出不错的支撑性方面的表现。

五座版问界M9增添了舒适制动功能，在并非紧急刹停这个情况下，电机达成精准介入，切实抑制整车惯性力，削减刹车冲击所带来的不适感，能够给驾驶者带来平常驾驶不点头，频繁刹车不晕车，坡道制动不晃动的舒适驾乘体验。

当您瞧见这条内容之际，问界M9的五座版本已然达成了上市，其售价跟六座版本维持相同，是46.98万元至56.98万元。

汇总得出，五座版问界M9的登场，不但使消费者的购车挑选得以丰富，并且还刷新了我们对于五座车舒适度的认知。不管是座椅的舒适度以及座椅配置还是座椅的灵活程度，你都极难寻觅到一个能够和其相抗衡的敌手。至于和六座版怎样去选择也并不复杂，家庭人口数量不多且同时极度看重后备箱空间的消费者而言，五座版是更为合适的选项。除此以外，都更建议大家购置六座的。好了，您在购车之际，更倾向于五座还是六座/7座呢？在评论区留言并和我们一同探讨吧！