2025款蔚来ES6深度试驾：豪华家用SUV的新标杆，究竟有多强？

摘要： 在竞争日益激烈的30万元级纯电SUV市场，单凭几项亮眼配置已难以持续吸引消费者目光，要真正站稳脚跟甚至成为细分市场的标杆...

在竞争愈发激烈的30万元级纯电SUV市场当中，仅仅凭借几项较为亮眼的配置，就已经很难持续对消费者目光形成吸引了，若要真正在该市场站稳脚跟，而且甚至成为细分市场的标杆，那么车辆就必须拥有全方位的实力，以及存在系统性的优化，还有对用户需求展开深刻理解。蔚来ES6是在2018年的时候问世的，截止到现在其累计销量接近30万台，这样一份成绩本身就是其市场认可度的有力证明。随着2025款新ES6被推出，这款车型没进行激进颠覆，而是选从豪华感、智能科技、安全性能这三大用户关心的维度深入优化，完成了一次精准且厚重的“内力修炼”，呈现出一个更为均衡且成熟的高端纯电家用SUV形象。

开启车门，步入驾驶舱，最先映入眼眸的是那全新呈现而融合了科技氛围与豪华质感之物。先前具有标志性的竖屏被一块宽度达到15.6英寸的AMOLED款式横向大屏替换掉，其这个设计跟大众主流审美更为契合。这块大屏不但带来较为宽广的导航视域，而且在影音娱乐之时给予乘员具有更浸入式特点的体验。屏幕之下，搭载着高通骁龙8295芯片，还有刚刚升级的雪松智能系统，这套配置，带来了更强劲的算力，以及更流畅的人机交互体验，界面切换，顺畅自然，信息读取，及响应速度，均有明显提升。车内，经典陪伴型NAOMI语音助手，升级至3.0版本，响应迅速，且互动更具趣味性，甚至能随着音乐节奏，轻盈摆动，极大增强了车内的情感联结，和科技趣味。

在车舱之内，没有一处地方不展现出蔚来对于“豪华”有着深刻的理解，中控台所覆盖的，是由可再生材料做成的藤木饰板，与柔软且细腻的超纤绒材质相互搭配，兼顾了环保以及舒适感，座椅系统用经过革命性升级的Nappa真皮进行包裹，运用11层叶脉绗缝工艺，前排还增设了35毫米厚的超柔海绵层，带来了极为极致的坐感体验，坐上去便能够感受到显著的贴合与包裹，跟随行驶时间增长，疲劳感大幅降低。全体配置标准配备前排座椅的通风功能、加热的效果以及按摩所具备的功能，第二排座椅同样配备加热装置，实际上达成了“标配就是豪华”的理念，打破了过去配置方面层级所存在的壁垒，把舒适体验普及到全车的所有乘员。备受称赞的“女王副驾”也升级到2.0版本，新增了腿托加热这项功能以及一键零重力模式，让副驾位置的乘客享受到更为极致的尊荣优厚待遇，满足不一样乘坐习惯的个性化方面的需求。

一款被定位为面向家庭主力消费群体的五座SUV，空间的实用性跟舒适性必然是核心价值。通过2915毫米的轴距，后排腿部空间格外宽裕，身高1米8的乘员能够轻易拥有两拳以上的腿部余量，那种脱去束缚的自在感自然而然就产生了。后排座椅的坐垫长度比前款增加50毫米，极大地提升了对大腿的支撑，乘坐时更贴合也更舒适。靠背支持电动调节，便于乘客依据姿势调整适宜的倾角。有一种新增加的“后排轻松进出”智能功能，它特别令人印象深刻，在乘客上下车的时候，座椅会自动去调节动作，这个过程是流畅的并且优雅，能极大地提升全车乘员整体的使用便利性以及驾乘品质，有没有？ 。

同样有着杰出表现的后备厢容量呢，常规容积是582升，空间既规整又实用，不管是家常的普通日常购物，还是机场接送时那些个头较大的行李都能够镇定自若地应对。把第二排座椅放倒之后呀，容积快速扩充到1496升呢，平坦的载物平台完全能够满足大件搬运的需求，或者是临时把后舱转变为睡眠区域这样的需求。车内精巧地设计了26处储物空间，这当中涵盖车门啦、中央扶手啦、多功能储物格等，能够细致地收纳物品，保证随身物品都有出处可寻，再配合智能的内饰布局，能让出行变得更为有条不紊 。

那性能跟驾驶体验这二者同样是重要的，2025款ES6它继承了双电机四驱系统，其综合最大功率是高达360千瓦的，峰值扭矩为700牛·米，动力储备是充沛的并且反应灵敏，能充分满足日常以及多变路况下头的驾驶需求，电门响应线性而且迅速，不管是繁忙城市道路当中的起步超车，还是高速公路上头的急加速，都能够带来从容且自信的底气 。车辆新增了一种名为“后排尊享”的驾驶模式，这种模式针对后排乘客的需求，对减振性能与动力输出进行优化，以此让驾乘体验变得更加绵软顺滑，特别适合在长途巡航的时候，为乘客营造出轻松愉悦的乘坐氛围。

悬架系统经历了非常精细的升级调校，前后都采用五连杆独立悬架结构，而且后悬架副车架装有液压衬套，滤震能力有了明显增强。车辆行驶通过颠簸路面之时，姿态会更加平稳，能过滤掉颠簸所带来的不适，从而带来更好的乘坐舒适性。转向力度提供三种档位调节，分别是“舒适”、“标准”以及“稳重”，能够依据驾驶者的喜好自由进行切换，全车调校朝着舒适性方向倾斜，精确适配中型家用SUV的市场定位，让驾驶变得轻松又愉悦，无论是男性驾驶者还是女性驾驶者都能够轻松驾驭。

辅助驾驶领域，是2025款ES6极具突破之所在。它配备有神玑NX9031芯片（此芯片算力极高），单颗该芯片的算力，能与四颗英伟达Orin - X相媲美，为车载感知与决策系统，提供了极为强大的硬件基础。在感官系统方面，搭载了全新的Aquila超感系统，此系统整合了33个传感器，其中包括1550纳米超远距高精度激光雷达、4D成像雷达以及11颗高清摄像头，从而构筑起全天候、多维度的高精度环境感知网络。借由此套极为强大的硬件，车辆得以达成点到点的“全域领航辅助NOP+”，于高速公路以及城市快速路，它能够顺畅地辅助跟车、变道、进行上下匝道等繁杂操作。智能泊车系统与停车场自主寻路功能，同样充分展现出对实际用车场景的切实关怀，对新手司机以及密集停车环境来讲特有亲近感，操作简便又安全。