摘要：
2025成都国际车展，今年的主题是“领潮而立•向新而行”，说白了，就是来看谁家科技更狠、谁家设计更潮。而在我心里，这次车展最让我期待的车型，毫无疑问，就是蔚来全新ES8。... 将于2025年举办的成都国际车展，今年所设定的主题是“领潮而立•向新而行”，简单来讲，也就是去瞧一瞧哪一家的科技更为厉害，哪一家的设计更为潮流。然而在我的内心之中，对于此次车展，最让我抱有期待的车型，毋庸置疑，便是蔚来全新ES8。
就在前些日子，有幸获得邀请，先是进行了静态体验，而后又参与了动态试驾，试驾的正是这款车。不搞吹嘘，也不恶意抹黑，先把结论摆在前面：在当下国产的智能电动SUV里面，它极有可能是将科技、豪华以及实用这三者平衡得最为出色的六座旗舰车型中的一员。李斌对于高端电动车所具备的理解，的确是有一定水准的。
一、 外观：不只是大，更是“自信得体”
刚一看到新ES8，最先映入眼帘的直观感觉就是，它大得极具一种气场。它是借助NT3.0平台塑造而成的，车身长度达到了5280mm，轴距为3130mm，相较于老款而言大了整整一圈。然而蔚来并未将它打造成那种笨大的模样，而是凭借“Design for Success”这一理念，把车辆的比例把控得十分协调。
X - Bar设计在前脸上呈现得更为立体模样，机盖有着微微隆起的态势，与Shark Nose鲨鱼鼻相互搭配，一眼看过去便产生一种昂首挺胸的自信之感。车侧存在着双肩线贯穿于车身状况，尾灯被制作成等宽贯穿式样式，这些都是切实能够提升高级感的细节。
说人话就是：这车哪怕静静停在路边，你也觉得它不便宜。
二、 内饰：座舱玩到顶，冰箱沙发大空间都是标配
把那扇门拉开，最先映入我眼帘的，是那种环抱式的座舱，从中控区域起始，一直朝着后备箱延伸出去的线条，不存在任何一处断层，仿佛是被轻柔地包裹在其中，让人感觉特别安心。
我所体验的乃是六座版（2+2+2），其二排配备的是两个独立的零重力座椅，留意！这里所说的是“双零重力”，这便意味着你与副驾或者家人能够同时实现躺平的状态。我亲自进行了尝试，当一键按下之后，腿托会自动抬起，椅背后倾，并不需要像某些车辆那样还得进行座位的横移操作，真的是十分从容 。
第三排已并非“宠物位”了，我身高1米75坐进去，头部空间尚有多余，中短途乘坐肯定可以惬意舒适。尾门边设有一键放倒按钮，三排座椅电动折叠后直挺挺地完全平整，搬家、装行李根本没压力。
储物方面那更是夸张至极，全车存在着39处足以用来储物的空间，包括中控下方配备了压缩机冰箱，以及后备箱设有隐藏下沉格。我在现场进行了一番试用，发现冰箱制冷效果着实不错，而后备箱格竟然能够轻松塞进一个20寸登机箱并且还有剩余空间。一家老小出门之时，婴儿车、露营所需装备、零食饮料等各类物品全部都能够装进去。
三、 动力：3.97秒破百，但舒服才是第一位的
参数相当厉害：前面和后面都配备双电机，综合功率达到520kW，扭矩为700N·m，仅需3.97秒就能实现破百。说实话，把这样的数据放在一台长度将近5.3米的大型车辆上，多少有点性能过度充裕了。
但是蔚来进行的调校极为聪慧，当把电门往下踩的时候，加速到来得既迅速又顺畅，全然不存在某些性能车所拥有的那种“踹背”的突兀感觉，哪怕是像我老婆这样容易晕车的人，乘坐完毕之后也会说“这辆车怎么速度这么快却还不会让人晕车？”。
具备高级悬挂滤震功能，驶过坑洼之处干净且利落，车身不会出现晃动与飘移的情况。总结为一句话就是：速度快，然而却有着举重若轻巧灵之感。
基于CLTC标准续航里程达635km，处于主流且偏向于较高的水准。然而蔚来真正具有优势的是补能方面：5C超充在5分钟内可补充250km续航，并且加上蔚来特有的换电系统，能在3分钟后满电出发，里程焦虑这种情况？是不存在的 。
四、智能方面，采用激光雷达，并且配备双NVIDIA Thor芯片，在未来几年不会过时。
具备智能特性的电动车，其重点在于“智能”这个关键要素。新款的ES8安装了3颗用于探测的激光雷达，所采用的芯片是双NVIDIA Thor型号，在运算能力方面能够充分满足需求，是这样的情况。
实际上，当驾驶起来的时候，它所具备的L2+级辅助驾驶，在城市出现拥堵状况以及高速进行巡航的过程当中，是极为可靠的，其自动跟车以及车道保持，表现得细腻而又自然，并不像某些车辆那样，总是出现画龙现象或者突然进行刹车。另外，可选装的L3级城市导航辅助，也已经处于路上的状态，硬件预埋就意味着，在以后通过OTA升级便能够解锁。
用于座舱的是BANYAN 2.0系统，蔚来将其称作NT.Cedar雪松，12.8英寸的AMOLED中控屏极为清晰，语音助手NOMI基本上能够实现有问必答，控制空调、车窗以及座椅按摩只需一句话就能搞定。
特别值得说一下的是，有着23扬声器的杜比全景声，我播放了一首《星际穿越》的原声带，其声场展现得十分宽阔，而且层次相当分明，再搭配上256色氛围灯，沉浸感直接拉满 。
五、 安全与质保：蔚来传统强项，首任车主福利拉满
车子的车身采用了高强度钢与铝相混合的结构，安全气囊、预紧式安全带、车身电子稳定程序全被设为标准配置呢。主动安全和被动安全方面不存在任何的削减减低情况，在这一点上蔚来一直以来都是值得信赖可靠确切不差的。
在质保这一方面，首任车主能够享有那般长达6年或者15万公里的整车质保，而针对三电系统却是直接给予长达10年且不限里程数的质保，这所蕴含的意义在于，就算你驾驶车辆的方式再怎么激进，电池、电机以及电控都均有保障，纯电车主平日里最担忧的电池出现衰减这样的问题，蔚来已然帮助你解决好了 。
总结：为什么我说它值得期待？
在二零二五年的智能电动车市场当中，堆砌配置的车辆数量众多，然而能够将配置堆砌得优雅、具备实用性且体验毫无阻碍的车辆，数量极少。全新ES8便是这样一款产品，它不见得是价格最为低廉的车子，但是它有可能是最为洞悉高端家庭用户需求的车子。要是你曾经试驾过，也许你会跟我怀有一样的感慨：李斌的造车理念，着实顶尖。
#2025成都国际车展#
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