问界新M7火出圈：华为智选车模式优势凸显，究竟强在哪里？

摘要： 节后首周，问界新M7上市后的火爆引来一系列涟漪。10月11日，多只华为汽车概念股继续活跃，圣龙股份涨停，联创电子、光峰科技等多只股票跟涨。连日来...

节后首周，问界新M7上市之后的那种火爆引发了一系列的涟漪，10月11日，多只跟华为汽车关联的概念股持续活跃，圣龙股份实现涨停，同时联创电子、光峰科技等多只股票跟着上涨，连日来，机构以及个人投资者等等针对相关上市公司是不是跟华为存在合作而提出的问题接连不断。

这款新品是华为与赛力斯携手推出的，起到了很好的示范作用。问界系列走红了，华为“智选车模式”得到了广泛认可。今年11月份，华为和奇瑞合作的首款新车智界S7要上市了。

打造“智选车模式”样本

问界新M7，是由华为与赛力斯合作推出的，上市之后取得了如下战绩，25天内大定量达到5万台，单日大定数量突破7000台 。

受益于市场对那个新品的热烈追捧，赛力斯在9月份的时候，新能源汽车销量达到了10246辆，并且环比增长了64.12%。与此同时，赛力斯的股价于二级市场当中也展现得极为出色，在9月27日、9月28日以及10月9日这几天，公司股价获得了“三连板”的成绩。公司紧接着发布了股票交易风险提示，声称公司股票存在市场情绪过度炽热的风险，提醒投资者留意风险，进行理性的决策，要审慎地做出投资行为 。

问界新M7迅速地“出圈”了，这使得其背后的“智选车模式”的优势得以充分地展现出来。华为常务董事余承东曾有言，余承东身为终端BG CEO，还是智能汽车解决方案BU董事长，亦是智能终端与智能汽车部件IRB主任。他表示呢，与华为紧密展开合作的车企，会在一两年的时间里率先达成盈利这一目标，而且还会成为中国盈利状况最佳的车企当中的一员。

AITO问界系列一经推出，就被看成“智选车模式”的样本。华为与赛力斯展开双方合作之后，问界M5上市了，接着问界M7上市，然后问界新M7再度进入上市阶段，除此之外，问界M9计划在今年12月份正式迎来上市。

注意了，有个情况值得说一说，就是问界新M7大火，十分畅销的时候呢，问界M9还压根没有上市呢，却已经掀起了一股“预热热潮”。从9月25号开始进行盲订这种销售方式哦（啥叫盲订呀，就是消费者在根本没看到实际车辆的情况下，单单靠官方对外宣传出来的一些信息，就去缴纳订金预订汽车啦），预售价在50万元到60万元这个范围的问界M9，仅仅凭着几张呈现效果的图纸以及少量给出的配置有关信息，就获得了好多单子呢。余承东对外讲了，一直到10月7号的时候，问界M9累积起来产生了盲订订单10450单，而留存下来了8040单哦。

在业内人士看来，于智选车这种模式之下，华为在诸多个层面加以深刻赋能赛力斯，这类层面涵盖技术、产品定义、营销以及渠道等等，而问界新M7以及问界M9的上市，大概有希望去开启公司又一轮的向上发展周期。

华为“车友圈”不断扩容

据悉，当下华为同车企的合作方式主要涵盖三种，其一为标准的零部件形式，也就是身为普通的供应商向主机厂供给标准化部件；其二是有着华为特色品牌 HI 模式，注重与主机厂共同开展研发，给予智能驾驶一类解决方案，其三是所谓的“智选车模式”，华为不但深度介入进到产品定义以及整车涉及里，而且还会在渠道、运营等诸多方面给予支持 。

问问界跟着走向成功，华为“车友圈”持续不断地拉大，奇瑞、江淮等车企也会和华为合作“智选车模式”呐。

华为拥有显著优势，在赋能汽车智能化发展当中。主要原因在于，其一，华为于研发能力以及技术实力层面，处在行业领先位置，可给汽车企业供给全方位技术支撑；其二，华为主动去寻求生态合作，跟诸多优质供应商以及合作伙伴紧密协作起来，共同建构智能汽车产业链；其三，华为在5G 技术方面具备的优势，令其于自动驾驶与车联网等领域存有独特竞争优势。对于北京疆亘资本管理有限公司里头担任董事合伙人这一职务的王赤坤而言呀，其告知给那位隶属于《证券日报》报社并身负相关职责任务的记者说，由于智能汽车呈现出那种迅速发展的态势呐，华为便保有极大契机可以在汽车一整条产业链域部分施展发挥超越往昔的更大作用哟，继而能够给整个汽车类型所属行业朝着长远可延续性、恒固不绝性发展方向提供注入全新的推动力量呀。

在华为汽车概念热度呈现的情况下，有多家上市公司密集地对与华为的合作关系作出回复。10月11日的时候，扬杰科技于互动平台表明，该公司在多个业务当中和华为存在着全方位、直接的合作，其合作方向涵盖华为终端、车载等相关应用领域；10月10日，均胜电子称，和华为以及奇瑞合作推出了新品牌LUXEED有关智能座舱域控的产品。因其具体业务包含保密协议，所以暂时没办法公开而言；10月9日，铂科新材在互动平台上表示，公司的软磁材料在充电桩以及车载OBC等方面和华为有着长期的合作关联。