中国新能源汽车成绩揭晓：今年冠军基本确定，10个月销量突破280万台

摘要： 2025年1-10月，中国狭义乘用车市场呈现“总量稳定、结构优化”的发展态势。根据乘联分会（CPCA）公布的数据，10月份国内狭义乘用车零售销量达到224.8万辆，同比小幅下滑0...

2025年1至10月期间，中国狭义乘用车市场展现出一种“总量保持稳定、结构趋向优化”的发展势态。依据乘联分会也就是CPCA所公布的数据来看，10月份的时候，国内狭义乘用车零售销量达成了224.8万辆，与去年同期相比出现了小幅下滑，下滑幅度为0.5%。这样的微幅调整主要是受到季节性相关因素以及部分区域市场波动的影响，不过并没有改变整体市场的基本状况。值得予以关注的是，1至10月累计销量达到了1925.6万辆，和去年同期相比增长了8.0%，已然步入稳定发展阶段，其增长动力从规模的扩张转变为质量的提升。

今年10月时，乘用车市场里，新能源车是焦点，国内总体乘用车零售渗透率达57.2%，相比于去年同期，提升了4.3个百分点。规模效应致使成本下降，技术取得进步增强了产品竞争力，配套设施越发完善，进而促进了消费。

能观察到，在二零二五年时，主流车企所推出的新能源车型，于续航里程方面，有着明显进展，在充电速度这块儿，也有着显著提升，于智能配置等层面，同样有着突出进步。自主车企在新能源所走路线范畴内，采取了“多线并举”这样的策略，纯电的新车选择相当丰富，插混的新车选择极为多样，增程的新车选择十分众多，能够满足不一样消费者的多样化需求。

新能源厂商销量成绩单

在2025年，从1月至10月，新能源厂商零售销量方面，处于排名第10位置的是小鹏汽车，其累计销量超过了32万辆，并且同比呈现出大幅增长态势，增长幅度为204.1%。它的畅销车型涵盖了小鹏MONA M03、小鹏G6以及小鹏P7系列；理想汽车在该排名中处于第9位，鸿蒙智行处于第8位。理想汽车的畅销车型包含理想L6、理想L7与理想L9。

新能源厂商零售销量中，排名处于第7位的是零跑汽车，它的累计销量大概是42万辆，并且同比增长幅度为105.3%，其有着畅销的车型，像零跑C10、零跑C11、零跑C16以及零跑B10 ；奇瑞汽车的排名是第6位，累计下来的零售量约为42.19万辆，同比增长比例是45.7%，它所拥有的旗下热销的新能源车型包含了QQ冰淇淋、小蚂蚁和瑞虎9 C-DM等 。

零售量排名前5的新能源厂商分别是，比亚迪汽车，吉利汽车，长安汽车，上汽通用五菱以及特斯拉中国。比亚迪处于榜首位置，1至10月累计零售量约283.81万辆，占据了28%的份额。在新能源范畴有着全面的技术布局，从电池的研发制造直至整车生产，构建成了完整的产业链。在纯电动与插混领域均布有多款畅销的车型，涵盖了从低端到高端的各个细分市场，满足了不同消费者的需求。当下，于市面上受到热烈卖销的比亚迪的车型存在秦PLUS，还有海鸥，以及秦L，并且有宋PLUS，另外还有海豹06，再有元UP等等 。

从出口的区域方面来看，自主的新能源汽车已然进入了全球六大洲的100多个国家以及地区，进而形成了多元化的市场布局，在欧洲，中国品牌依靠产品力以及本地化运营，渐渐突破了品牌天花板，从初始的低端市场朝着中高端市场进行渗透，在东南亚，中国车企借助本地建厂、技术合作等诸多方式，深度参与到区域汽车产业的电动化转型进程之中，在拉美、中东等地区，中国新能源汽车凭借适应性强、性价比高的优势，迅速打开了市场 。