较为创新之处在于,乐道L90拥有240L智能电动前备舱,它支持语音开启方式,支持APP开启方式,还支持叩击开启方式,其开口宽度达830mm,离地高度为600mm,这使得它不但能够容纳露营装备,而且还可以快速变成“揽景沙发”,在停车的时候开启前备舱去坐看风景所具有的仪式感,的确要比仅仅只能在车尾后备厢处方便许多,是这样的。
现有官方尚未公布新车的内饰设计,然而,从蔚来体系当中的三款车型均能够看出,内饰不管是设计方面还是做工层面都称得上是同级别的一流水准。其中,车厢内部运用的是2+2+2六座布局,在这个级别里属于比较常规的设计。
动力这块儿,乐道L90会采用全域900V高压平台,具备“充电10分钟续航400km”这样的超充能力,于蔚来4C超充站从10%充到80%,只需25分钟;并且还兼容第三代换电站,3分钟就能完成电池更换,完全解决纯电车型补能的痛点。85kWh电池组搭配碳化硅电机,CLTC工况下续航可达725km。
针对智能辅助驾驶领域,鉴于成本等诸多因素的限制,乐道L90会采用“7V+4V+1R+12U”这种完全依靠视觉的感知架构,它会配备7颗具备800万像素的摄像头,4颗拥有300万像素的摄像头,1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达,同时还会采用算力达到254TOPS的英伟达Orin X芯片。
乐道L90预计同蔚来体系里的其他车型一样,都会给出电池租赁的方案,对于这类价位的车型来讲,是颇具吸引力的。毕竟一次性购车成本会更低,而且后续也无需担忧电池寿命等方面的问题。而在整车的硬实力层面,乐道的表现还算可以,它能不能凭借更低的价格打入这片纯电家用市场呢,让我们一同满怀期待!







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