比亚迪上半年营收创新高达3713亿，汽车销量大增33%整车出口居第二

摘要： 长江商报消息比亚迪（002594.SZ、01211.HK）销量快速增长，业绩也稳步提高。8月30日，比亚迪发布的2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元...

据长江商报报道，比亚迪的销量持续攀升，其经营成果亦稳步改善。

八月份三十日，比亚迪所公布的二零二五年半年度报告表明，企业今年上半年所获营收达到三千七百一十二点八一亿元，与去年同期相比增长了百分之二十三点三；所获净利润为一百五十五点一一亿元，与去年同期相比增长了百分之十三点七九，两者均创下了历史同期记录中的最高值。

该公司上半年汽车业务，汽车相关产品业务，以及其他产品业务的总营收达到3025.06亿元，同比提升了32.49个百分点，这一部分营收在公司整体营收中占比为81.48%。

二零二五年前六个月，比亚迪汽车销售数量共计二百一十四万六千辆，与去年同期相比，增长了百分之三十三点零四。

中国汽车工业协会统计表明，二零二五年前六个月，比亚迪汽车在整个市场的占有率比去年增加了两个百分点，达到了百分之十三点七，使新能源汽车更加成为汽车市场的主体；该公司位列上半年所有整车出口商的第二位，并且在最大的十家整车出口商中，其增长速度是最快的，同比提升了十三倍。

市占率达13.7%

比亚迪的核心业务涵盖以电动汽车为核心的车辆制造、手机配件的生产与组装、储能电池以及太阳能发电，同时借助自身的技术实力，逐步开拓城市铁路系统等相关领域。

8月30日，比亚迪发布的2025年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%；净利润155.11亿元，同比增长13.79%，双双创下历史同期新高。

比亚迪今年前六个月，卖汽车、汽车相关产品以及别的东西总共进了三十零二亿五千零六万块，比去年多了三十二点四九%，占了公司总进账的八十一点四八%；卖手机零件、组装手机和别的东西总共进了六十八亿七千四百四十万块，比去年少了五点五四%，占了公司总进账的十八点五一%。

先前，比亚迪公布的销售生产信息表明，企业今年前六个月汽车销售数量为二百一十四万六千台，较去年同期的增幅为三十三点零四百分之四。

中汽协会数据显示，2025年上半年，比亚迪汽车全市场市占率同比增长2.2个百分点至13.7%，带领新能源汽车进一步成为汽车市场主流；公司位列上半年整车出口企业第二，且在前十大整车出口企业中增速最快，同比增长1.3倍。

值得特别指出的是，2025年7月，比亚迪制造出了它的第1300万辆电动汽车。

比亚迪透露，这一关键性的进展显示，企业在全球电动汽车领域的优势更加显著。

为了更有力地推动公司运营进步、拓展国际市场网络等，三月期间，比亚迪实施了H股的紧急增发，筹措了56亿美元资金，这一行动在汽车领域的历史上创下了最大规模的紧急增发记录，并且吸引了来自世界各地的众多一流长期投资机构、国家基金以及中东地区的战略投资者的关注，他们的购买意愿远超发行额度。

比亚迪指出，这充分体现了国际资本对集团未来发展的稳固信任，同时有助于集团把握关键性的成长契机。

四月份，比亚迪推行了《2025年职员股权激励方案》，波及大约两万五千名工作人员，资金总额约为四十一亿元人民币，安排分期逐步兑现，将有助于完善长效的奖励制度，有助于提升管理效能并优化经营表现。

六月，比亚迪在股东大会上批准了《二零二四年度收益分配及资本公积金转增股份计划》，决定向所有股东发放现金股利，每十股派发现金人民币三十九元七角四分（含税），每十股配送八股红股，同时以资本公积金每十股转增十二股，这样做是为了与股东们一起分享公司的成长，并且能够有效降低投资门槛，增强股票的流通性。

此外，比亚迪在上半年被恒生科技指数纳入其成分股，其权重为8%，这表明了权威指数的制定者对公司科技能力以及智能化水平的充分肯定。

欧洲市场份额首超特斯拉

二零二五年前六个月，比亚迪在科学技术领域支出总计三百零八亿八千万人民币，较上一阶段提升了五十三点零五个百分点。

比亚迪依据乘用车业务全球范围的拓展，着力实施区域性研发、本土化生产以及属地化运作。

四月，比亚迪在柬埔寨西哈努克建设了乘用车制造基地，推动了该国新能源行业的发展与革新。

今年五月，比亚迪在匈牙利布达佩斯建立了欧洲总部，这个总部负责销售和售后服务、车辆认证与测试、车型本地化设计以及功能开发这三项主要工作，这表明了本集团和匈牙利当地汽车产业的紧密合作。

六月份，比亚迪同欧洲一家著名的钢铁企业奥钢联集团达成合作意向，该集团被选为匈牙利塞格德工厂首批获得供货资格的协作单位，将负责向该公司提供金属板材。

比亚迪透露，企业正着力组建海外航运队伍，当前，客货两用船舶已成功部署六艘，这对公司的国际化发展以及国产汽车走向世界提供了强劲的推动力。

此外，比亚迪正大力拓展海外生产设施的建设，以便为国际市场的需求增长做好充分准备。

根据欧洲汽车制造商协会公布的最新统计，2025年7月，比亚迪在欧洲地区的销量与去年同期相比大幅增长225.3%，总量为1.35万辆，其市场占有比例提升至1.2%，因此首次在市场份额方面超越了特斯拉。

那个时间点，特斯拉在欧罗巴的销售量跟去年同期比，大幅度地减少了四十点二个百分点，总共卖出了八千八百三十七台，市场占有比例也从去年同期的百分之一点四，缩小到了百分之零点八。

到今年七月，比亚迪的电动汽车已经销往全球一百多个国家和地区，在意大利、土耳其、西班牙、巴西等国都成了销量最高的新能源车品牌。

销量表现一路高歌猛进的另一面，则是比亚迪下滑的毛利率。

上半年的毛利率为18.01%，比2024年同期减少了0.77个百分点，公司解释说，这主要是因为新能源汽车业务造成的影响。

比亚迪今年前六个月的整体营业利润率为20.35%，与去年同期的数据相比，降低了1.99个百分点。

今年，国内汽车市场竞争白热化，产生“一口价”“过度营销”等行业问题，竞争加剧，严重破坏了正常的商业秩序，妨碍了产业的高质量发展。

对于这些，比亚迪在其半年报告里说明，作为汽车行业的领军企业，公司主动承担社会责任，坚定维护市场的公平与正常秩序，切实保护消费者的核心权益，持续通过技术革新、效率改善及规模优势，达成以高端化、智能化和全球化为重点的长期稳定发展，从而推动汽车行业持续健康发展。

2025年下半年来看，比亚迪觉得，由于汽车电动、智能和网络技术三者互相促进，新的增长点持续出现，新能源汽车市场正处在产业进步的最好时机，前景非常宽广。