比亚迪凭大模型实力刷榜，荣膺全球最低油耗称号

摘要： 一凡 发自 郑州赛车场智能车参考 | 公众号 AI4AutoAI正在全面重塑汽车工业，比亚迪率先尝鲜。比亚迪正在用AI，让你的出行更“省”。用车更省钱，比亚迪用大模型...

一凡 发自 郑州赛车场

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

AI正在全面重塑汽车工业，比亚迪率先尝鲜。

比亚迪在用AI，致力于让你的出行更具“省”的特点，用车时能够更节省花费，比亚迪借助大模型，与此同时刷新轿车和SUV车辆油耗在全球范围内的最低纪录 。

出行情形之下则更能够让人省心，比亚迪所呈现之下的小蓝灯其等级向下延伸直至10万级别层级上，秦L DM-i这款车型同样是具备着辅助驾驶功能的。

这些迹象在表明，发生了比亚迪一口气连发秦L DM - i的发布会，还发生了宋Pro DM - i的发布会，也发生了宋L DM - i的发布会，这不是一次简单的集中上新，而是一场对前三季度的总结。

仅仅9个月的时间，比亚迪就已实现将辅助驾驶渗透率提升到91.3%，当下更是进一步借助AI同时对底层动力以及上层应用进行重塑，从而引领全新的浪潮。

“小蓝灯”下探10万级

比亚迪一口气发布了三款新车，这三款新车焕新功能之间的差别不大，首先聚焦于价格最低的秦L进行介绍 。

2026款秦L DM - i，其车长超过4.8米，纯电续航里程为128km，此次更新存在两大亮点。

首先是小蓝灯上车，秦L DM这款车搭载了天神之眼C系统，在高速路段以及城区快速路行驶时，方向盘左侧位置有智驾拨杆，将其轻松拨动一下，便能够激活高快NOA功能，进而唤醒小蓝灯。

在下达到目的地后，将车停下时，仍具备一定的智能停车的能力，涉及范围包含遥控泊车辅助以及下车泊入这两项，当车辆在进行停车这个操作的过程当中，要是碰到了行走着的人那还会给出通过语音来进行提示的行为。

大家都知道，从今年开始，比亚迪在智能辅助驾驶方面的发展速度很快，在10月底的时候推出了新的车辆，将小蓝灯的价格区间向下延伸到了10万级别，由此能够看出其后续的坚定决心 。

而后是油耗再度下探，实现纪录刷新，身为DM5.0的首发车辆，秦L DM-i经焕新后NEDC百公里亏电油耗降至2.6L，成为全球燃油经济性最佳的轿车，一箱油可行驶2148km 。

并且，比亚迪会籍由OTA这种形式，使得广大秦L老车主们都能够享受到中国汽车工业的崭新成果。

此外，这次车机交互功能也是一大升级亮点，更生动有趣了。

最初，出现了三款新增的宠物壁纸，其中包含熊猫，还有小猫，另外有小狗，它们具备多重不一的形态，以及各种各样的动作。

车手互联如今可实现手机镜像投影，做摇一摇动作，之后将导航地址朝着灵动岛位置拖动，如此便能达成直达车机的目的。

于娱乐性这一方面，增添了无麦K歌功能，增添了成语接龙功能，增添了游戏中心等功能，以全能之态势再次实现越级。

进取型却只有定速巡航。

售价方面，进取型为9.68万元，领先型为10.68万元，在11月30日前完成开票可享受4000元限时补贴，如此一来，限时开卖价格变为9.28万元和10.28万元。

秦L同场发布之时，还有另外一款车，也就是2026款“双宋”，宋Pro DM-i借助同样途径，将油耗降低到3.2L/100km，创造出全球SUV最低油耗纪录。

这是一款A级SUV，该车车长超过4.7米，其纯电续航为133km，综合续航能达到1508km，限时价格有一定区间，处在9.98万元至12.28万元之间。

“998宋”车系，是今年王传福前往万里之遥的南美，亲自为巴西总统卢拉（下图右）交付的“总统座驾”，这个称号，不再只是凯迪拉克独自享有的荣誉了。

宋L有着限时价格区间，其范围是13.98万元至15.68万元，它的油耗降低到了3.4L，纯电续航提升至200km，综合续航是1630km，全系全部标配高速爆胎稳行系统且是同级首次搭载 。

据介绍，该系统能够在爆胎时，对于140km/h时速内的情况，快速进行介入控车，降低横向摇摆幅度，将偏移控制在75cm以内，并且能够控制上下俯仰所带来的风险 。

总体进行对比来看，三款属于年度小改款的新品都提到了油耗达到新低，甚至还能够通过OTA这种方式推送给老车主 。

奇怪了，为什么车还能越开越省油？AI功不可没。

AI全面重塑汽车工业

依据比亚迪所讲述的内容，当下把插混系统油耗予以降低这件事，是需要软件以及硬件共同协作的，还得借助大数据，和AI技术，而这同样也是比亚迪现阶段所具备的优势。

首先，比亚迪披露，DM5.0的搭载数量已经突破了150万辆，每个月平均产生28亿条行驶数据，这些数据覆盖了180万种工况。，

而后，凭借庞大数据所具备的优势，比亚迪另外开展了发动机的开发工作，还进行了三电系统AI大模型的开发 。

最后，比亚迪把AI工具与数据底座相结合，180万种工况里的每一种，都被做了精细化分析，针对不同的工况，得出了最优省油策略。

也就是说，AI于有着百年历史的汽车工业的关键突破指向之处，起到关键效能，首开先河尝试新鲜事物的是比亚迪，这让众多车主从中受益 。

AI不仅在重塑上一轮竞争高地，也正在引领新的智能化变局。

人们都知道，比亚迪在今年着重于智能辅助驾驶发力，最近每个月都连续公布进度条，今年5月的渗透率达到了75%，从那之后不断上升，9月渗透率甚至超过了91.3%，每天生成辅助驾驶数据1.1亿公里。

这一步走得快，接连的每一步都走得快，先是从机械动力方面进行优化，后来又到软件算法的应用阶段，是率先全面进行转向于新能源领域的龙头，现在正全面转向AI 。

这为行业奉送上了参考答案，全球汽车工业接下来朝着哪里去卷，怎样去卷？

那要看最具活力的土地上，最勇于拥抱新技术的车企怎么干。