四季度必须盈利！蔚来李斌内部讲话流出，释放了哪些关键信号？

摘要： 每经记者：李星 每经编辑：陈柯名,裴健如10月20日，《每日经济新闻》记者从蔚来方面了解到，蔚来董事长、CEO李斌在最近一次针对中高层人员的内部会议上表示...

10月20日，有记者从蔚来层面知悉情况，这位记者是来自《每日经济新闻》的，蔚来董事长李斌透露，李斌同时担任CEO一职，在最近一回面对中高层团队成员召开的那个内部会议里说，必须达成这样一件事，即实现今年第四季度要保持盈利的状况，此事务必办妥。

整句话被改写为： 交出证明运营效率，以及经营能力的答卷，是我们整个团队必须实现的，也就是把实现 把实现季度营收盈利达成任务完成目的了，这不是做给让其他人去瞅瞅的，而是公司得要实现长期可持续发展的基石，李斌突出表明强调注重到。

李斌觉得，蔚来若想在四季度实现盈利，其前提是完成三件事，其一，要做好重点车型的营销工作，其二，供应链既要保证供应又要降低成本，其三，需按时交付高质量的软件版本。他还宣称，“四季度实则就是踏踏实实地卖车，踏踏实实地将降本措施落到实处，踏踏实实地把用户体验给搞好。”。

在此之前，李斌曾在多个公开场合明确表示，公司有信心在四季度实现盈利。

今年3月，于蔚来2024年度财报电话会上公开表明的李斌称，“自今年第二季度起始，公司业绩报表能够见到改善的情况，在持续深化成本费用控制的第三季度，蔚来怀有信心于第四季度达成单季度盈利的目标”。

伴随乐道L90以及蔚来全新ES8上市，蔚来渐渐摆脱“低谷”，官方数据表明，蔚来于第三季度（7至9月）累计实现新车交付量超过8.7万辆，这契合其针对三季度的交付指引预期 。

李斌觉得，蔚来之前所历经的“低谷阶段”，乃是公司极为出色的练兵时期。有这样的观点提出，“我们现下所迈出的每一步均是着眼于长久的竞争力，团队需培育将长远目标与短期执行相融合的能力，每个人都得把自身事务妥善完成。”李斌表示，（公司）内部应当把握后续的七十多天，进一步锤炼公司的体系能力，以此为今年四季度实现盈利以及达成未来数年的长期经营目标筑牢根基 。

实际上，在进入2025年以后，蔚来便开启了一系列降本增效方面的行动 ，除了把乐道以及蔚来的渠道进行合并之外 ，蔚来还在公司整体范围内推进组织变革 ，全面落实CBU也就是基本经营单元的经营机制 ，促使各业务单元从原本的“要预算”转变为“拼经营” 。

针对此情况，李斌做出解释，称外界以及内部存在一些人，把CBU错误地理解成降本措施，然而实际上CBU是用于提升效率、增加产出、提高回报率的。“一个公司的资源并非是无穷无尽的，CBU的目标在于让每个人于花钱之时，明晰价值创造所在何处、回报情况怎样。要是清楚怎样把控投入与产出的关联，公司便不会缺钱；要是不清楚，钱就都白花了。机会成本乃是最大的成本。”李斌持有这样的看法。

于内部会议当中，李斌作出表述称，那些并非必要的费用若是应当削减那就一定得去削减。然而，蔚来达成盈利所依靠的是多售卖车辆这样的方式，并非仅仅借力于削减费用来达成盈利，绝不能够做出那种排尽湖水捉鱼，从而不留余地的行为。

今年依据规划，第四季度时，蔚来三大品牌累计交付目标是15万辆且会以单月交付量5万辆实行 ，李斌坦承道 ，“四季度里每台车都有着重要意义 ，并且每一款车都应当置于四季度去进行抢收 ，缘于明年一季度购置税出现调整 ，是以今年年底必定是需求的较高点 ，明年一季度全行业都会面临需求下滑的状况 ，因而要是今年能够达成抢收 ，那么我们所面临的经营压力就会小一些 。”。

李斌着重指出，今年四季度是极为特殊的一个季度，大家任何一天都不可以耽搁，绝对不能有丝毫懈怠，肯定不能放松干劲。每个人都要将自身之事做好，每一款车都务必要销售出色。