摘要：
11月8日晚间，比亚迪在深圳正式公布了旗下高端汽车品牌“仰望”。比亚迪入局高端市场的传闻由来已久，此次官宣也算是得到了实锤。据悉，品牌首款车型定位硬派越野，价格或在百万以上。... 11月8日的晚间时分，比亚迪于深圳正式对外公布了旗下那个高端汽车品牌“仰望”。流传了很长时间的比亚迪进入高端市场的传闻，此次的官方宣布也算是有了确凿的证实。据了解，该品牌的首款车型把定位设定为硬派越野，其价格或许会在百万以上。需要特别加以留意的是，仰望品牌的产品、运营以及销售服务网络等将会拥有全新的并且是独立的团队句号。
新能源汽车市场热度愈高，不仅造车新面孔竞相去争夺高端汽车市场，自主品牌同样没停下行动，借助品牌焕然一新和产品实现升级，朝着那素来未曾涉足且能为其构建众多利润状况的“不明朗市场”全力挺进！
01上来就玩硬的！百万级越野还能“水上漂”？
比亚迪在仰望品牌发布前夕，对外公布了一项专利申报信息，该信息透露了不少重磅消息，专利名称为“车辆及其控制方法、装置以及介质、电子设备”，从摘要可知，有汽车安装了4个电机，每个电机能单独驱动一个车轮，当车辆处于水中或者浮水状态时，电机能够依据车辆的实际摆动角度，给每个车轮输出对应的扭矩，以此确保在较深的涉水路处于漂浮状态后，车辆也可以正常行驶 。
一言以蔽之，那就是具备此项专利的车辆，能够在“水上”（也就是较深的涉水路面）进行漂浮行驶。车辆可以在陆地上奔跑，在“水上”同样也行得通，这难道不是实实在在的水陆两栖汽车吗？除此以外，此项专利对应的技术，还能够借助对四个车轮各异的速度以及方向予以调控，达成车辆原地转向以及横向行走的目的。
从之前路试谍照能看出，新车会有那种棱角清晰的方正样子，并且车子的车身尺寸差不多到了全尺寸的程度。细化来讲，车头设有大尺寸的进气格栅，还有分体式灯组。车侧部分配备了悬浮式车顶，以及隐藏式门把手，还有大尺寸轮圈。在尾部设计这方面，除了硬派SUV普遍有的外挂式备胎之外，还有竖条状尾灯组。
此款硬派SUV的内饰，未采纳比亚迪家族惯常的设计，新车的空调出风口，被置于中控台上方靠里的位置，还配有三辐式多功能方向盘。此外，新车没用悬浮旋转屏而是标准的内嵌式中控屏！
02如何建立品牌形象认知是关键
现阶段，有关仰望品牌往后的规划尚未予以公布，参照造车新起势力以及部分豪华品牌的情况，我们觉得关键重要的一步乃是构建树立起品牌的高端形象以及与用户达成触达，毕竟如此一来能够更为良好地拓展提升品牌的知名度。基于此，比亚迪还为仰望品牌打造设立了全新的独立的销售服务网络以及运营团队。
高端形象的关键部分之一是思考设立城市展厅，它能够传达豪华理念与文化，仰望品牌随后能借助在热门商圈里开设体验店，迅速跟比亚迪的传统形象产生差异，使高端商圈为品牌作背书，吸引更多不缺钱的高端人士停下脚步予以关注，最终强化与消费者的情感关联。
当然，展厅的设立仅是一种形式，更为关键的是内在体验，以蔚来中心“NIO House”作为例子，除了具备展示功能之外，其还拥有办公功能，具备与阅读有关相关功能性，拥有让人成长的空间与之相关的功能性，并拥有聚会的一个场地，以及城市文化服务等多种功能，这也是品牌价值朝着线下服务的一种的延伸，仅仅通过结合软实力与硬实力，才能够快速地提升品牌形象。
当然，仰望如若想要切实实现破茧，那还得拥有全新的营销创意，从已公布的信息去看，大概是要走上强悍的硬派SUV这条路线，后续或许会借助深度越野体验以及处于极限状态下的森林探险，以此让用户构建起品牌认知。
另外，友商的某些创新想法也是能够拿来参考的，比如说蔚来汽车，它秉持着将用户置于首位的观念，它的APP客户端存在着高端生活方式的延伸拓展，依靠高质量的运营服务用以提升形象，进而为它聚集了相当数量的忠实粉丝 。
03比亚迪单车均价竟超越了大众！
前些年，比亚迪给好些人的印象是，外观存在模仿情况，同时内饰显得廉价，这般的形象，不仅致使品牌档次感被拉低，还让品牌溢价丧失了机会。今年8月，比亚迪成为当下市值最高的中国车企，更是成功跻身进入世界500强，其排名仅次于特斯拉与丰田，成为全球市值位列第三的汽车公司。如今，比亚迪变更了国产汽车低价换市场的销售策略，开始与合资品牌乃至高端产品展开竞争，持续上升的单车均价明显体现出了这一点！
2020年接近年末的时候，比亚迪的每一辆车平均价格为13.52万元。依据2022年最新得出的数据，比亚迪汽车平均价格是16.6万，在国内生产的主流品牌里面处于第一位。在和合资品牌展开的对比当中，它已经超过了大众、丰田、日产。
当下，比亚迪汽车乘用车业务主要涵盖王朝、海洋、腾势这几部分。其中，王朝系列乃是以中国历史朝代来命名。像秦、汉以及唐、宋、元等，在每一个朝代之下，又存在若干细分车型。
有别于王朝系列，海洋系列涵盖了以海豚作为代表的“海洋生物纯电系列”。并且包括了以驱逐舰05作为代表的“军舰混动系列”。与此同时，海洋系列具备独立的销售网络。拥有独立的品牌定位。有着独立的客户群。
现当下，比亚迪王朝系列里的唐这款车型以及汉这款车型，还有海洋系列当中的海豹这款车，其售价都已经超过了20万元。
2022年8月，比亚迪旗下的腾势品牌，发布了一款高端MPV，名为腾势D9，其售价区间，达到了32.98万元至45.98万元。据介绍，腾势品牌，还会在未来三年内，陆续投放多个豪华新能源车型。
从以上数据能轻易看出，比亚迪已然从低端品牌朝着高端迈进，很多表现都证实了其对旗下产品豪华进程满怀十足信心，这次仰望品牌的推出还会步入百万级别市场！
04中国品牌都在玩高端，比亚迪不认输！
除了所谓的“蔚小理”之外，诸多别的品牌也都怀有拔高自身身价的想法！造车新势力一回回凭借实际行动，更迭着人们对于国产车在价格方面的认知！
被称作最贵造车新势力的高合 HiPhi X，6 座版价为 68 万元，4 座旗舰版达 80 万元，即便如此大家都挺认可，除连续蝉联 50 万以上豪华纯电市场销量冠军外，在 2022 年 7 月，高合 HiPhi X 的累计上险数突破 7000 台，要晓得该品牌单台平均成交价高达 70 万元！
与此同时，相当多的传统车企，纷纷借着造车的大浪潮，推出全新的品牌以及产品，举例来说，像是近期极为火爆的豪华MPV极氪009，它身为吉利汽车旗下的新能源汽车品牌，极氪运用了诸多尖端科技，尤其是那一首次搭载的CTP 3.0麒麟电池，其最高822公里的CLTC纯电续航，更是令许许多多的海外车企，刮目相看！
埃安，这一曾出现在广汽旗下的新能源品牌，于不久之前发布了高端系列车型Hyper（昊铂），首款车型Hyper SSR也在那时展现在众人眼前，这款新车配备前后双电机四驱系统，最大功率一千二百二十五马力，峰值扭矩一万两千牛·米，零百加速只需一点九秒，预售价处于一百二十八点六万至一百六十八点六万元之间，预计明年十月交付，发布会上是这样表述的，对手都在五百万元以上，并宣称Hypr SSR是中国第一超跑！
曾经，于我们潜意识当中，始终觉得，国外的品牌或者是产品，会更为优越。如今呀！中国品牌中那些从事汽车制造的企业，凭借着奋勇向前、积极进取的实力，同样收获了令人瞩目的成绩！
就算比亚迪销量不断屡创新高，然而却依然难以改变单车利润率比较低的这个现状，此次高端品牌“仰望”出现了，不清楚能不能改变这种局面呢！全面来看这些百万级热销车型，基本上全都具备悠久时间的历史以及沉淀，期望比亚迪对于该品牌未来的规划能够用点儿心，毕竟嘛，高档那种真皮材质还有多块大屏，是不足以去支撑品牌所具有的身价的，相反的是，先进的技术以及自身硬核的实力，才能够让品牌在发展道路上越走越长远。
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