随着信息技术持续进步,“以软件定义汽车”的概念深入人心,从长远发展方向而言,新能源汽车发展会秉承人们对既环保又具极致驾驶体验的“新四化”汽车的追求,“新四化”是电动化、网联化、智能化、共享化。
在2022年的时候,新能源汽车的产量达到了705.8万辆,其销量达到了688.7万辆,产量同比增长幅度为96.9%,销量同比增长幅度为93.4%。到了2023年,新能源汽车的产量完成了958.7万辆,销量完成了949.5万辆,产量同比增长35.8%,销量同比增长37.9%,并且新车销量在汽车新车总销量中的占比达到了31.6%。2024年,新能源汽车的产量累计完成了1288.8万辆,而其销量累计完成了1286.6万辆,产量同比增长了34.4%,销量同比增长了35.5%,新能源汽车新车销量在汽车新车总销量里所占比例达到了40.9%。
2020年10月27日,由工业和信息化部装备工业一司进行指导,中国汽车工程学会牵头开展组织编制工作的,那被简称为“路线图2.0”的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布了。路线图2.0继续采用了“总体技术路线图+重点领域技术路线图”的研究架构,而且把“1+7”的研究结构深入扩展到“1+9”,于是塑造出了这样一种研究布局:一种是总体技术路线图,另外还包含节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备,这就是“1+9”的研究布局。2023年12月11日,工业和信息化部与财政部、税务总局联合发布了一则公告,其为《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,此公告有相应编号,即工业和信息化部、财政部、税务总局公告2023年第32号,该公告清晰明确了可享受减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求。
由中投产业研究院发布的《2025 - 2029年中国节能与新能源汽车技术路线深度调研及投资前景预测报告》涵盖是十章内容啦。它最先讲述的是节能汽车技术路线等信息,紧接着剖析了新能源汽车技术路线这一情况,还特意阐述了比如纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等细分技术路线的各自发展情形呢。随后这段时间,该报告针对节能与新能源汽车开展了有关智能网联汽车、动力电池、电驱动总成系统以及充电基础设施技术路线的解析,最后分析了汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备技术路线的实际状况哟。
本研究报告的数据,主要源自国家统计局,还有工信部,包含中国电动充电基础设施促进联盟,涵盖中投产业研究院产业研究中心这一渠道,涉及中投产业研究院市场调查中心,以及中国汽车工业协会,另外还有国内外重点刊物等,这些数据权威、详实又丰富,同时借助专业的分析预测模型,对行业核心发展指标开展科学地预测。您要是想针对节能与新能源汽车技术路线获个系统了解,或者贵单位想投资节能与新能源汽车技术路线相关行业,本报告是您绝对不可或缺的重要工具。



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