导读：相比于销量规模，比亚迪在日本更注重通过技术、产品和服务来完成品牌建设。（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 10月30日，在2025东京车展期间...

21世纪经济报道记者 焦文娟2025年东京车展，比亚迪仍然是唯一参展的中国品牌。日本媒体曾用“黑船来袭”来形容比亚迪的入场。 在本次东京车展期间...

比亚迪东京车展展台“没有机会从零开始，而是从负数开始。”东京车展上，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在与钛度车库交流时，平静地说出这句话。语气很轻，却带着一种穿越二十年的重量。...

目前，中国新能源汽车渗透率接近60%，自主品牌已经「杀疯了」，卷到了天际。在日本车企的自家地盘上，放眼望去，中国车企里还是只有比亚迪一个「独苗」在撑场面...

2025日本移动出行展比亚迪展台“在海外市场，几乎没有第二次从零开始的机会。”10月30日，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在接受澎湃新闻等媒体采访时...

王传福赢“麻了”，比亚迪在日狂卖3万辆，日产亏18亿美金传噩耗,本田,比亚迪,王传福,mpv,日本车,日产汽车,纯电动汽车...

2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展（简称“东京车展”），全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略...

文：懂车帝原创 杨凯文[懂车帝原创 产品] 日前，我们在网络上获取到比亚迪全新纯电K-Car的实车图，新车采用黑白双色车身，配备有侧滑门、四轮盘刹等配置。...

记者 高飞昌10月29日于日本东京开幕的2025日本移动出行展（前身是东京车展）上，出现了有趣的一幕：作为“东道主”的日本本土车企，大谈特谈电动化和未来移动出行...

其实买纯电、插混车辆的消费者，非常非常少，少到你在日本市场逛一天，都见不到两台新能源车。他们更愿意去买混合动力车型，也就是我们国内常见的凯美瑞混动、雅阁混动这种“不插电强混”。...